(河南 603508.sh)
市盈率17.50市净率2.08股息率5.45%上市时间2015-12-24股价26.39涨跌幅0.80%成交金额1.19亿换手率1.19%市值100.62亿A股市值100.62亿流通市值100.62亿自由流通市值43.13亿总股东人数2.47万人均自由流通市值17.44万总股本3.81亿流通A股3.81亿上市至今年化投资收益率-7.75%陆股通持股占流通A股比例0.49% (4,308.38万2025-03-31) 融资融券余额占流通A股市值比例2.02% (融资余额2.01亿融券余额8.90万2025-05-12) 质押股数与前十大股东持股之比4.89% (3.17亿2025-05-09) 实际控制人类型郭洁;王卫平;李欣 (自然人)
所属三级行业IT服务 (申万) 市盈率-525.74市净率3.80股息率0.48%申万:计算机计算机应用IT服务申万2021版:计算机计算机设备安防设备国证:信息技术软件与互联网信息技术服务
所属指数指数纳入纳出
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思维列控(603508) - 互动易历史问答列表

最后更新于:2025-04-21

董事会秘书您好,请问思维列控从美国进口(不是出口)的产品占比是多少? ( 投资者_1732269115664 提问于 04-21 09:04 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!公司从美国进品的材料占采购额的比例极低,美国加征关税政策对公司的采购成本影响不大。对此,公司通过大力推进产品的国产化、标准化设计,加快实现全国产化设计与应用,减少供应链因素对公司生产经营的影响,持续提升公司盈利能力。感谢您对公司的关注!

(回答于 04-21 06:04) 收藏 讨论

您好,董秘即将临近一季度业绩披露期,投资者说明活动中提及一季度高铁业务订单超2.5亿元,远超往期,是否已经确认订单,以及是否达到了证监会的中标披露要求,以及一季度业绩数据是否达到了一季度预告披露标准, ( 投资者_1745041570098 提问于 04-21 08:04 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!2025年以来,公司生产经营稳中向好,一季度新签订单约2.58亿元,同比增长超70%(历史一季度订单基数低),实现了开门红,但是尚未达到《上海证券交易所股票上市规则》关于日常交易的披露标准(上市公司签署日常交易相关合同,达到下列标准之一的,应当及时披露:合同金额占上市公司最近一个会计年度经审计主营业务收入50%以上,且绝对金额超过5亿元)。随着相关订单交付,预计对2025年全年业绩有积极影响。关于公司2025年一季度的具体业绩相关情况,请关注公司将于2024年4月29日在上海证券交易所网站披露的《思维列控2025年第一季度报告》。后续公司将继续严格按照《上海证券交易所股票上市规则》等相关规则和要求进行信息披露工作。感谢您对公司的关注!

(回答于 04-21 06:04) 收藏 讨论

你好 公司今年有什么计划 ( 投资者_1745035883469 提问于 04-19 12:04 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,关于公司2025年的经营计划,请详见公司于2025年4月12日在上海证券交易所官网披露的《思维列控2024年年度报告》“第三节管理层讨论与分析”之“六、公司关于公司未来发展的讨论与分析”之“(三)经营计划”。感谢您对公司的关注!

(回答于 04-21 09:04) 收藏 讨论

公司领导:最近,受关税影响,公司股价亦波动剧烈。建议:1、说明公司经营受关税打压的影响。2、及时公告公司的经营展望。3、回购公司股票。谢谢! ( 投资者_1694575254000 提问于 04-09 01:04 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,感谢您对公司的关注及提出的宝贵建议。经核实,公司主营业务聚焦国内市场,主要客户为国铁集团、各铁路局集团公司、中国中车等,境内收入占比100%,现阶段公司未直接开展海外直接销售业务。因此,美国近期加征关税预计对公司未来收入变动无影响。根据公司财务部门测算,当前国际贸易政策调整未对公司供应链成本、终端销售价格及客户需求产生影响,未来可能会对公司小部分电子元器件采购价格有影响,但公司进口元器件采购成本占收入的比例较低,预计未来综合影响较小,对此公司将保持高度关注。近几年,公司已经在大力推进产品的国产化、标准化设计,加快实现全国产化设计与应用,减少供应链因素对公司生产经营的影响,持续提升盈利能力。当前二级市场波动受多重宏观因素影响,包括但不限于市场情绪传导、行业板块轮动等。对此,公司将持续做好价值传递工作,在持续提升公司业绩的同时,通过定期报告、临时公告、业绩说明会等方式增强信息透明度。谢谢!

(回答于 04-09 05:04) 收藏 讨论

董秘你好 请问2025年1月10日和2月28日这两期的股东户数是多少 请问截止2025年3月最新一期(3月14日收盘)的股东户数是多少 请问最新一期(董秘回复的前一日收盘的股东户数)的股东户数是多少? 谢谢回复 ( 投资者_1658317985000 提问于 03-17 09:03 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!请将持股证明发送至公司邮箱:swir@hnthinker.com,或致电公司投资者热线0371-60671678,公司核实股东身份后将予以提供。感谢您对公司的关注!

(回答于 03-17 04:03) 收藏 讨论

董秘您好,贵公司在铁路运行方面,有多少软件,硬件专利?以后准备在那些方面重点发展来提高公司业绩?谢谢! ( 投资者_1560144397000 提问于 03-03 10:03 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,公司依托自主知识产权的列控系统、高铁运行监测系统等方面的先发优势和自主创新优势,并持续保持每年10%以上的研发投入,巩固了公司在细分领域的优势地位。截至2024年6月30日,公司共主导或参与5项产品技术条件、6项行业标准以及8项技术规章制定,拥有专利455项(其中发明专利135项,实用新型专利249项,外观专利71项),计算机软件著作权927项。近年来,铁路行业正面临设备更新改造,同时加快推进技术产品迭代升级,统筹推进铁路数智化建设。公司将抓住机遇,一方面全力做好相关设备更新和技术升级改造,稳住基本盘;另一方面利用大数据、人工智能等新技术服务铁路系统数智化转型,发展新质生产力,加快LKJ远程无线数据换装系统、列车智能驾驶系统(STO)等新产品推广应用;利用国产化、标准化提升产品安全自主可控水平和企业运营效率,在提升公司核心竞争力的同时,努力提升公司业绩,实现高质量发展。感谢您对公司的关注!

(回答于 03-03 05:03) 收藏 讨论

公司是在AI应用方面是否会接入DeepSeek大模型,以促进公司的经营,达到提质增效的目的。谢谢! ( 投资者_1557722791000 提问于 02-12 04:02 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!作为我国列车运行控制技术的推动者之一,高铁运行监测技术应用的核心供应商和铁路安全防护应用的持续开拓者,思维列控始终致力于通过技术创新推动行业技术进步和产业升级,使中国铁路运输更安全、更高效,更平稳,更智能。基于在车载大数据、云计算、图像识别、深度学习等新技术积累,公司正在探索AI在铁路数字化、智能化的应用潜力。在列控系统方面,公司研发的列车智能驾驶系统(STO系统)持续完善,有助于实现列车节能降耗和平稳运行,并在部分铁路客户应用推广,2023年以来公司STO订单突破3500万元;在安防和信息化系统方面,公司围绕音视频联动分析、设备质量安全智能分析、智能检测等方面已经推出部分智能化产品。与此同时,公司也在关注国内AI大模型的发展动态,探索AI对铁路行业应用的赋能,加快相关产品应用的研发进度,提升管理效能,如有重大进展达到信息披露标准,我们将严格按照监管规定履行披露义务。感谢您对公司的关注并请注意投资风险!

(回答于 02-14 05:02) 收藏 讨论

看思维历年年报,四季度往往照前三个季度业绩大幅度增长,这是不是由于结算等造成的呢?思维业绩是不有季节性差异呢? ( 投资者_1583212431000 提问于 01-07 01:01 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!铁路行业客户招标普遍于第二季度启动,且集中于当年下半年。公司第四季度营业收入占比较高与行业特征、公司业务及产品结构等密切相关。同行业上市公司2023年第四季度营业收入占全年收入的比例在35.3%至56.7%之间,占比较高。2021年至2023年度,公司第四季度营业收入占比分别为34.37%、42.15%、38.02%,第四季度营业收入占比较高,明显高于前三个季度,符合行业特性。感谢您对公司的关注!

(回答于 01-08 03:01) 收藏 讨论

近期公司股价莫名出现连续暴跌,公司经营是否出现了什么问题,是否有不利消息在隐瞒投资者 ( 投资者_1583212431000 提问于 01-06 01:01 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!股价波动受宏观经济环境、市场情绪、资金流动等多重因素影响。公司生产经营正常,发展趋势持续向好,不存在应披露而未披露的事项。公司在聚焦主业做强做优和提升盈利能力的同时,积极通过加强与投资者的沟通、提升信息披露质量、提高现金分红比例等多种措施开展市值管理,努力提升股东回报。感谢您对公司的关注!

(回答于 01-06 02:01) 收藏 讨论

请问什么时候能公布业绩预告 ( 投资者_1583212431000 提问于 01-03 04:01 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!2024年度公司经营持续向好,公司正在抓紧推进财务结算工作,预计将于2025年1月底前披露业绩预告,届时请关注公司公告。感谢您对公司的关注!

(回答于 01-03 05:01) 收藏 讨论

请问公司计划引入国企投资方进展到什么地步了? ( 投资者_1583212431000 提问于 01-03 04:01 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!相关事项如有进展,公司将严格按照法律法规及相关规则要求及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注!

(回答于 01-03 05:01) 收藏 讨论

请问截至12月20日公司股东户数是多少?谢谢 ( 投资者_1728609824843 提问于 12-26 09:12 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!建议您将持股证明发送至公司邮箱:swir@hnthinker.com,或致电公司投资者热线0371-60671678,待公司核实股东身份后及时回复您!感谢您对公司的关注!

(回答于 12-27 04:12) 收藏 讨论

建议公司围绕新质生产力这条主线,从自身最擅长的领域入手,通过新设、并购、资本运作等多种方式,不断拓展业务的内涵与外延,加强高素质人才招聘引进,加大研发、创新力度,把公司做的更强、更大!同时,为了更加贴近新时代发展的理念,建议把公司证券名称改为“思维智控”! ( 投资者_1731507243659 提问于 11-14 08:11 ) 原文链接

尊敬的投资者您好!思维列控的主营业务是列车运行控制、铁路安全防护、高铁运行监测与信息化系统整体解决方案,致力于通过科技创新和技术进步有效保障铁路运输安全与效率,服务铁路数字化、智能化发展。公司成立三十余年来,持续聚焦主业,加大研发创新,持续提升经营质量;自2015年12月上市以来,公司也在努力推动业务与资本的有效协同,进一步推动公司高质量发展和内在价值的提升,以回报广大投资者。公司您的相关建议我们已收悉,并将反馈给公司管理层讨论。感谢您的关注。

(回答于 11-14 05:11) 收藏 讨论

贵司应加大公司的前瞻性力度,如果一个公司不能紧跟时代步伐,在当代社会如果不能时刻走在前列就会很快被淘汰,因为现在更新换代太快了。贵司的列控系统现在虽然是铁路系统的主流设备,市占率非常好,但也应该居安思危,5G、6G的发展必然是方向,公司应加大加快这方面的研发力度和速度,尽快占领制高点。而在5G、6G方面华为肯定是这方面的翘楚,而且华为也有向铁路系统发展的心愿,公司应该把握住这难得的机遇,强强联合。 ( 投资者_1583212431000 提问于 10-22 11:10 ) 原文链接

尊敬的投资者您好!感谢您的宝贵建议。再次感谢您对公司的关注!

(回答于 10-22 05:10) 收藏 讨论

建议公司引入国铁等有利于公司整体发展的国企为大股东,然后利用自有资金或发行股份的资金与华为等5G、6G头部公司成立个合资子公司专门针对网络、大数据的发展方向的列控系统。这样才能在发展方向上立于不败之地,便于抢占制高点、提升竞争能力。 ( 投资者_1583212431000 提问于 10-21 08:10 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注和建议!

(回答于 10-21 06:10) 收藏 讨论

FRMCS-T技术的发展,是否会助推国铁列车控制系统的更新换代速度,同时公司的控制系统是否能够满足技术发展的需要呢? 公司对此是如何预测的? ( 投资者_1468379219000 提问于 10-18 08:10 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!FRMCS-T白皮书刚刚发布,该通信技术对铁路行业及列车控制系统的影响有待进一步观察评估,目前暂无影响。公司将密切跟踪前沿技术发展,并通过持续研发、强化合作等方式确保公司列控系统的先进性、可靠性。作为公司自主研发的列控系统,LKJ列控系统不存在卡脖子限制,公司通过软件优化、硬件升级和新技术应用,能够持续满足铁路用户的需要。感谢您对公司的关注。

(回答于 10-18 05:10) 收藏 讨论

思维列控属于轻资产、奶牛型企业,十分优质。可以考虑引入河南省级平台公司作为基石投资人,同时引入国铁及华为公司作为合作投资方,以人工智能及自动驾驶为主业方向,应该几方都会有兴趣,形成共赢。毕竟你公司行业特殊、有技术基础、同时拥有长期而大量的基础数据,规模不大、财务状况良好,华为应该有兴趣将其自动驾驶技术和你们合并,并进行行业扩展,同时华为也能打开国铁市场。比绑死在一棵树上要强得多。 ( 投资者_1468379219000 提问于 10-18 09:10 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!感谢您对公司的关注和建议!

(回答于 10-18 04:10) 收藏 讨论

你好,最近华为面向全球发布智能铁路FRMCS-T(未来铁路移动通信系统)白皮书,请问对公司构成什么样的影响? ( 投资者_1468379219000 提问于 10-17 09:10 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!目前,GSM-R铁路移动通信系统业务承载能力已经不能满足未来数字铁路的发展要求,因此高速移动通信技术在铁路的应用推广势在必行。铁路移动通信技术是公司主营产品的关键组成技术之一,公司高度关注铁路移动通信技术发展和应用。目前,公司5G通信技术在部分领域已有成熟应用,比如智慧站场、自动驾驶、虚拟编组、远程智能运维等。近期,智能铁路FRMCS-T(未来铁路移动通信系统)白皮书的发布,预计会推动铁路移动通信技术进一步发展和相关产品生态的持续完善,助推铁路行业数智能化发展。感谢您对公司的关注。

(回答于 10-17 05:10) 收藏 讨论

9月26日,万吨级无人驾驶重载列车从国家能源集团朔黄铁路黄骅南站出发,行驶了两个半小时后,顺利到达黄(骅)大(家洼)线东营西站,精准停靠在指定位置。 请问这次实验,思维列控是否参与,主要是哪几个方面呢?有取得什么成果吗? ( 投资者_1468379219000 提问于 10-17 09:10 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!思维列控自2014年开始从事列车智能驾驶技术研究,现已形成列车智能驾驶解决方案,成功研制了列车智能驾驶系统(简称“STO系统”),并在部分铁路局集团公司、地方铁路客户试验及推广,但公司未参与您提到的上述试验。目前,公司参与了国铁集团辅助驾驶系统技术规范制定;作为公司重要的战略项目,2023年,公司无人装车站辅助驾驶系统通过了国能集团技术成果评定,目前正参与部分项目技改。在国铁领域,公司在济南、西安等铁路局开展了普速列车辅助驾驶试验;在地方铁路领域,公司STO系统在韶钢、日照港、宁东铁路等客户推广并取得订单;2024年公司STO系统应用再次取得突破,在铁路领域扩大推广,将应用于新朔铁路等客户。目前,STO系统尚处于推广前期,对公司的业绩影响较小。感谢您对公司的关注。

(回答于 10-17 05:10) 收藏 讨论

公司lkj15推进缓慢的原因在哪里?公司是否有针对性的策略来应对,预期什么时间节点会大批量应用呢? ( 投资者_1583212431000 提问于 10-16 02:10 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!公司列控系统的主要客户是国铁集团、18个铁路局集团公司、中国中车公司及部分地方铁路客户等,多是铁路系统的国有企业。公司LKJ-15S的销售主要取决于铁路用户需求。在铁路行业降本增效,高质量发展的大背景下,用户采购的列控系统仍以LKJ2000为主。LKJ-15S是公司第三代列控系统LKJ2000的升级产品,目前该产品正在有序推广中,但占公司列控系统收入的比例较低(暂未超过10%)。2023年来,设备更新、LKJ无换数据换装等新产品推广、产品技术升级均有助于持续提升列控系统的市场规模,公司对列控系统的发展充满信心。感谢您对公司的关注。

(回答于 10-17 05:10) 收藏 讨论

公司计划引入国企作为投资方,请问是否考虑过华为?和华为有过接触吗? ( 投资者_1468379219000 提问于 10-17 09:10 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!公司引入国企主要是希望通过国企平台赋能,在聚焦主业的同时进一步提升核心竞争力,努力提质增效。基于上述原则公司与华为暂未接触。感谢您对公司的关注!

(回答于 10-17 05:10) 收藏 讨论

公司准备引入国企是打算以发行股份的方式还是以资产置换的方式引入呢,国企引入会以控股股东的方式引入吧? ( 投资者_1583212431000 提问于 10-16 02:10 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!相关事项如有进展,公司将严格按照法律法规及相关规则要求及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注!

(回答于 10-16 05:10) 收藏 讨论

公司上半年新签合同6.65亿,那么截止目前总计在手订单能有多少呢?这些订单都是在年内交付么? ( 投资者_1583212431000 提问于 10-16 02:10 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!截至目前,公司在手订单充足,具体业绩请关注公司将于2024年10月29日在上海证券交易所网站披露的《思维列控2024年第三季度报告》。感谢您对公司的关注和建议!

(回答于 10-16 05:10) 收藏 讨论

贵司在之前的业绩说明会上表示,希望有国企入股并成为公司大股东,请问该事项是否进入实际操作阶段?进展如何? ( 投资者_1583660846000 提问于 10-08 02:10 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!相关事项如有进展,公司将严格按照法律法规及相关规则要求及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注!

(回答于 10-09 08:10) 收藏 讨论

是否会发布业绩预报,如果发会在什么时间发布 ( 投资者_1583212431000 提问于 09-30 03:09 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!公司将根据实际经营情况及相关监管要求确定是否及何时进行业绩预告。另外,公司将于2024年10月29日披露《2024年第三季度报告》,届时敬请关注,谢谢!

(回答于 10-08 08:10) 收藏 讨论

董秘前面回复的今年1、2月份,5月份及8月份的招投标都是涉及子公司蓝信的,请问今年母公司合同情况如何,母公司今年的招投标情况怎样。 ( 投资者_1583212431000 提问于 09-23 02:09 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!2024年,母公司列控系统、铁路安防系统等各项业务稳步推进,公司列控系统、铁路安防系统、高铁运行监测三项主营业务订单均实现平稳增长,公司在手订单充足。具体情况请您关注公司在上海证券交易所网站及指定信息披露媒体上披露的临时公告及定期报告。感谢您对公司的关注!

(回答于 09-24 04:09) 收藏 讨论

请问公司在第二批动车组高级修招标的情况如何 ( 投资者_1583212431000 提问于 09-12 04:09 ) 原文链接

尊敬的投资者,您好。2024年8月16 日,国铁集团发布今年第二批动车组高级修招标公告,涉及三级修24组、四级修146.625组、五级修302组。今年以来,动车组五级修招标量累计达到509组,较2023年108组增加401组。动车组五级修时,需更换动车组列控设备动态监测系统(DMS)、动车组事件记录设备(JRU)、动车组司机操控信息分析系统(EOAS)产品,三级修、四级修需更换部分板件。公司全资子公司蓝信科技作为上述设备的核心供应商,将受益于动车组高级修招标。相关设备的更新、交付将对公司2024年度及以后年度业绩产生积极影响,具体以公司披露的定期报告为准。感谢您对公司的关注!

(回答于 09-13 03:09) 收藏 讨论

请问2024年高铁首次采购招标,贵公司有受益吗? ( guest_zT0NfLL0L 提问于 06-25 03:06 ) 原文链接

尊敬的投资者您好,国铁采购平台于2024年5月10日公布了“时速350公里复兴号智能配置动车组采购项目招标公告”(招标编号:ZTTT0WZ202400200),本次招标时速350公里复兴号智能配置动车组共计155列。公司全资子公司蓝信科技是我国高铁车载安全监测产品的核心供应商,主要产品包括动车组列控动态监测系统(DMS系统)、动车组司机操控信息分析系统(EOAS系统)、高速铁路列控数据信息化管理平台等,其中DMS系统、EOAS系统车载设备是我国动车组的标准配置。感谢您对公司的关注!

(回答于 06-26 05:06) 收藏 讨论

网上说2024年高铁首次招标采购复兴号智能配置,而且是155列动车的超大单?这是否属实?如果属实,对公司绝对是超级大利好. ( wxxy8 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,根据国铁采购平台于2024年5月10日公布的“时速350公里复兴号智能配置动车组采购项目招标公告”(招标编号:ZTTT0WZ202400200),国铁物资有限公司本招标范围及内容为:时速350公里复兴号智能配置动车组(8辆编组),数量132组;时速350公里复兴号智能配置高寒动车组(8辆编组),数量13组;时速350公里复兴号智能配置动车组(17辆编组),数量20组(10列)。具体内容可登录国铁采购平台(https://cg.95306.cn/baseinfor/notice/informationShow?id=51725ed6ed079e135e958e1893f5a3c8)查看。感谢您对公司的关注!

(回答于 05-13 05:05) 收藏 讨论

董秘您好,近年来证监会开始鼓励上市公司将开通的新媒体平台在官网公示,请问您是否支持和提倡这一做法? ( guest_DBTOL1J1a 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!公司一贯重视与各方的交流沟通工作,您可以通过公司官网、邮箱、投资者联系电话以及上证E互动平台、上海证券报、上海证券交易所网站等方式,了解公司相关信息,并与公司保持顺畅联系。另外,公司已开通微信公众号“思维列控”,欢迎您的关注!

(回答于 05-07 04:05) 收藏 讨论

请问公司在无人驾驶以及车联网方面有哪些业务 ( guest_zT0NfLL0L 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好。智能驾驶是列控系统的技术发展方向之一,是厂矿、港口等地方铁路客户和国铁客户实现绿色、节能、安全、降本增效目标的重要技术措施。公司始终坚持数字化、信息化、智能化发展方向,自2014年开始从事列车智能驾驶技术研究,现已形成列车智能驾驶解决方案,并成功研制了列车智能驾驶系统(简称“STO系统”)。该系统利用列车自动跟随控制技术、优化操纵算法、安全导向控制技术等控制列车自动起停调速、自动区间赶点限点、自动导向安全及科学平稳操纵,全程控制较人工控制更精准、更高效、更安全,能够实现列车节能降耗、列车安全自动驾驶的目标。目前,公司STO系统正在韶钢、日照港等地方铁路小批量试用。在车联网方面,公司围绕铁路机车、高铁拓展智能感知、大数据、无线通讯、卫星定位等物联网技术应用,形成了包括LAIS、6A、CMD、DMS、EOAS系统等产品,客户覆盖铁路机务、电务、车务等多个业务部门。感谢您对公司的关注!

(回答于 05-06 05:05) 收藏 讨论

请问思维列控大约几号分红? ( guest_pf5Jhz7No 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者, 您好!《公司 2023 年度利润分配预案》已经公司第五届董事会第三次会议和第五届监事会第三次会议审议通过,公司将于 2024 年 5 月 6 日召开 2023 年年度股东大会,审议该利润分配预案。根据有关文件规定,公司须在股东大会审议通过该利润分配方案的 2 个月内完成利润分配实施。结合公司实际情况,公司将在股东大会审议通过后,尽快实施上述现金分红方案。感谢您对公司的关注!

(回答于 04-30 05:04) 收藏 讨论

董秘您好,请问LKJ系统的技术核心点在哪里?贵公司LKJ系统与时代电气、交大思诺相比先进在哪些地方?在设备更新的大背景下,贵公司未来参与竞争时产品所存在的优势和面临的风险点在哪里? ( mettle888 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好。(1)LKJ系统是我国工程技术人员自主研发的,适用我国铁路复杂运输组织形式(客货混跑、不同速度等级列车共线运行、行车密度大、运输距离长、列车载重大等)及基础设施现状的列控系统,是具有自主知识产权的民族列控系统;同时,LKJ系统具备控制精度高、产品适用线路条件广、可扩展能力强、技术成熟、质量稳定及产品性价比高等优点;公司通过修改软件和硬件,能够持续满足我国持续增长的铁路运输安全保障需求。(2)公司自1992年开始研制列车运行控制装备,具有明显的先发优势;在三十余年发展过程中,公司坚守主业,保持高比例研发投入,公司与竞争对手共同推进列控技术进步,形成了丰富的技术积累和持续壮大的技术创新团队;稳定的产品质量和强大的技术支持赢得了用户的持续认可。(3)在市场竞争方面,公司将继续发挥在技术、质量、营销、技术支持等方面的综合优势,争取取得更好的业绩。

(回答于 04-22 06:04) 收藏 讨论

贵司完成收购蓝信科技之后,在铁路交通信息化系统领域已然是国内绝对龙头,从历次分红可见公司现金流也很乐观,请问贵司是否考虑以资金优势加强并购重组一些优质同行公司,将轨交控制技术延伸到城轨行业包括但不限于城市地铁信号等,以进一步提升贵司在轨交产业全市场的产品占有率? ( 破晓1988 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,感谢您对公司的关注与建议!公司如有并购重组等重大事项,将严格按照《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定进行公告,及时履行信息披露义务。

(回答于 04-19 06:04) 收藏 讨论

董秘你好,请问思维列控及其子公司有涉及低空经济方面吗 ( guest_2VHJqeThm 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,公司及子公司暂未涉及低空经济相关业务。感谢您对公司的关注!

(回答于 04-19 05:04) 收藏 讨论

尊敬的董秘,您好! 贵司作为国内领先的轨道安全控制与信息化整体解决方案系统提供商,近几年也取得了不错业绩,现全社会都在提倡创新与新质生产力,贵司有考虑给高铁轨道安全控制与信息化方案方面的优势推广到城市地铁系统内?有考虑给现有的高速动车的控制技术进一步升级提高到自动驾驶级别,进而可进入城市地铁系统的自动驾驶领域,而使贵司的实力步步高升,不是只做原来的几个系统产品的升级,也给不了投资者任何稍大的希望? ( guest_14vAqo4wB 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,公司在做大做强列车运行控制系统、铁路安全防护、高铁综合监测等主营业务的同时,也在持续拓展城市轨道交通业务。在城市轨道交通方面,已研发出了地铁工程车防护系统(ISM)、地铁电客车防护系统、有轨电车司机辅助驾驶系统等产品,主要应用于地铁非运营车辆和有轨电车,目前正在广州、深圳、上海等7个城市进行推广。在列车智能驾驶方面,公司自2014年起从事列车智能驾驶技术研究,目前已形成机车智能驾驶解决方案,公司列车智能驾驶(STO系统)正在部分地方铁路、厂矿铁路及港口进行试验推广。当前,公司城市轨道交通业务和列车智能驾驶尚处于起步阶段,对公司的收入及利润的影响较小。未来,我们将持续做好经营管理,推动公司价值成长,以更好的业绩回报公司全体股东。感谢您对公司的关注!

(回答于 04-11 06:04) 收藏 讨论

你好董秘,公司是否参股无人机企业博瑞空间,博瑞空间是从事高性能无人机研发、制造,并为特种行业提供计算机视觉智能解决方案的创新型企业。 ( guest_VLHUOwcYc 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,公司于2016年投资北京博瑞空间科技发展有限公司,持股比例仅为8%,2018年以来该公司未开展具体业务,对公司的生产经营影响极小。感谢您对公司的关注!

(回答于 03-28 04:03) 收藏 讨论

贵公司是否有无人机领域相关布局? 是否有无人机或飞行汽车控制技术方面的储备? 除了铁路行业外,是否有进入其它行业的驾驶控制方面的打算?毕竟铁路行业规模有限。 谢谢 ( 认真专注 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者,您好!思维列控专注于服务轨道交通运输安全保障事业,暂未涉及无人机和飞行汽车相关业务。目前,公司已形成列车运行控制系统、铁路安全防护系统、高铁综合监测三项业务,主要产品在功能性能、技术可行性、市场份额等方面具有明显优势。在列控系统方面,公司研制的列车智能驾驶系统(STO)已在铁路系统试验多年,目前正在部分铁路客户开展试验推广,但占公司收入比例不大。公司在做大做强铁路业务的同时,也在积极拓展地方铁路、城市轨道交通等第二曲线业务,争取实现更好的发展。感谢您对公司的关注。

(回答于 03-25 08:03) 收藏 讨论

如何获取股东最新信息? ( 安畅 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者,您好,关于公司最新股东人数的信息,您可以将本人持股证明及本人有效身份证明发送至公司邮箱(swir@hnthinker.com)或致电公司投资者联系电话(0371-60671678),公司核实您的股东身份后将予以提供。感谢您对公司的关注!

(回答于 03-14 04:03) 收藏 讨论

中央提倡大力发展新质生产力,及设备更新换代会不会对公司业绩有所增长? ( guest_zFjDpuNAs 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,近期,本轮加快设备更新、降低全社会物流成本等政策预计对铁路行业有积极影响,在此轮政策的影响下,相关装备更新、改造将逐步落地。截止目前,相关政策对公司的订单和生产经营暂无影响。公司将持续关注相关政策影响,积极把握机遇,促进公司稳步发展,进一步提升上市公司质量。感谢您对公司的关注!

(回答于 03-12 05:03) 收藏 讨论

参股公司北京博瑞空间科技发展有限公司主要从事什么业务? ( ssqchina 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,公司在北京博瑞空间科技发展有限公司的持股比例仅为8%,2018年以来该公司未开展具体业务,对公司的生产经营影响极小。感谢您对公司的关注!

(回答于 03-11 05:03) 收藏 讨论

您好,请问贵司业务是否涉及城市地铁范畴?如果没有,是否有计划和方案介入,介入时间? ( guest_MiXbUS7Oa 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,公司在做大做强铁路列控系统、高铁综合监测等主营业务的同时,也在持续拓展城市轨道交通业务。在城市轨道交通领域,已形成地铁工程车防护系统(ISM)、地铁电客车防护系统、有轨电车司机辅助驾驶系统等产品,主要应用于地铁非运营车辆、有轨电车,目前在广州、深圳、上海、南京、郑州等7个城市推广,但该项业务的收入不高,占公司营业收入的比例较小。感谢您对公司的关注!

(回答于 03-05 03:03) 收藏 讨论

3、北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故是否能为公司产品在轨道交通控制市场打开局面?其实在地铁首尾加一个感应装置,预警并自动制动就可以解决吧。你们应该有很成熟的技术和产品呀 ( 渐行渐远A 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,感谢您对公司的关注和建议!

(回答于 03-01 05:03) 收藏 讨论

2、CR450高速列车即将在2025年投用,是否会带来高铁新一轮提质改造?是否为公司业务提供新的增长点?你们预计情况如何? ( 渐行渐远A 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,公司积极关注CR450高速列车的商业化进展,同时坚持创新研发驱动企业发展的初心,争取为中国轨道交通行业走在世界前列贡献思维力量。感谢您对公司的关注!

(回答于 03-01 05:03) 收藏 讨论

问题:1、中央财经委第四次会议推动新一轮大规模设备更新是否能推动对列控系统更新?疫情结束后铁路及高铁的客运不断增长是否会带动列控系统更新?公司是否提前做好的人材物等准备?是否已经产生实质性的的增长? ( 渐行渐远A 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,中央财经委员会第四次会议提出,推动新一轮大规模设备更新,推动各类生产设备、服务设备更新和技术改造,包括推动绿色铁路建设,推动运输装备低碳转型,优化运输结构,提高铁路承运比重。公司作为铁路列控系统、综合监测系统的主要供应商之一,将受到积极影响。同时,公司将密切关注政策导向,抓住政策与行业机遇,进一步提升上市公司质量。感谢您对公司的关注!

(回答于 03-01 05:03) 收藏 讨论

贵公司优点:成立时间长、所在行业很好、护城河较高,轻资产、利润率较高、现金回报不错;缺点:行业依赖性高、资产利用率不高、对外投资从无人机项目后基本停滞、经营较为保守。 ( 渐行渐远A 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,感谢您对公司的认可和建议!公司将一如既往深耕主营业务,持续踏实做好经营管理,推动公司价值成长,以更好的业绩回报公司全体股东!

(回答于 03-01 05:03) 收藏 讨论

建议二:学习海螺,在行情不好的时候,购买本行业的优秀上市企业股份,留一半的现金都足够用了;你们应对本行业的企业很熟悉,只要中国经济没问题,投资的回报绝对高于存款。 ( 渐行渐远A 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,感谢您对公司的建议,您的建议我们会及时反馈至公司董事会与管理层。再次感谢您对公司的关注!

(回答于 03-01 05:03) 收藏 讨论

建议一:重视市值管理,积极开展低股价回购,可以不分红来回购股份,回购股份或注销或用于股权激励;股价低于净资产很打击股民信心,难道你们自己也没有信心吗? ( 渐行渐远A 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,感谢您对公司的建议,您的建议我们会及时反馈至公司董事会与管理层。再次感谢您对公司的关注!

(回答于 03-01 05:03) 收藏 讨论

建议三:加大对前沿技术研究,积极推动轨道自动驾驶技术开发和应用,加强与华为等头部企业的合作,盘活你公司30多年所积累的数据和信息; ( 渐行渐远A 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,感谢您对公司的建议,您的建议我们会及时反馈至公司董事会与管理层。再次感谢您对公司的关注!

(回答于 03-01 05:03) 收藏 讨论

建议四:积极探索你公司技术成果的应用场景,从单一的轨道控制系统市场(舒适圈)里跳出来,至少能两条腿走路;轨道自动驾驶技术难道就完全不能应用到汽车等自动驾驶去吗? ( 渐行渐远A 提问于 -- ) 原文链接

尊敬的投资者您好,感谢您对公司的建议,您的建议我们会及时反馈至公司董事会与管理层。再次感谢您对公司的关注!

(回答于 03-01 05:03) 收藏 讨论