深圳机场(000089) - 互动易历史问答列表

您好，感谢对本公司的关注。深圳低空产业发展服务有限公司是本公司控股股东深圳市机场（集团）有限公司于2023年11月22日成立的全资子公司。公司将持续关注低空经济产业的发展趋势及带来的产业机会，若有进展情况，公司会按照相关法律法规规定，及时履行信息披露义务。

您好！感谢对本公司的关注。机场的总体规划须纳入国土空间规划，确保机场的规划建设与城市发展规划相协调。深圳机场范围内的土地性质有明确要求，公司目前没有迁址的考虑。深圳机场地处粤港澳大湾区“黄金内湾”核心位置，是联动大湾区、辐射国内外的枢纽节点，区位优势明显。随着深中通道、深江铁路陆续建设开通，深圳机场将成为高效联运、以点带面的湾区服务新核。未来，深圳机场将牢牢把握区位门户复合型航空枢纽定位，努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，助力深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市。

您好！感谢对本公司的关注。深圳机场已于2024年10月25日披露《2024 年三季度报告》，公司2024年前三季度实现营业收入34.65亿元，同比增长13.92%；净利润3.27亿元，同比增长99.38%；扣非净利润2.48亿元，同比增长280.15%。

您好！感谢对本公司的关注。公司高度重视投资者的长期持续回报，已于2024年4月8日披露《公司三年（2023年-2025年）股东回报规划》，在符合利润分配原则和现金分红条件、保证公司正常经营和长远经济发展的前提下，2023年-2025年，公司每年以现金形式分配的利润不低于当年实现的可分配利润的45%。公司2023年度现金分红比例为51.70%。公司已于2024年8月16日披露《2024 年半年度报告》，公司未进行2024年中期分红，未来将综合考虑公司的盈利水平、财务状况和长远发展等，给予投资者合理的投资回报。

您好！感谢对本公司的关注。公司高度重视投资者的长期持续回报，已于2024年4月8日披露《公司三年（2023年-2025年）股东回报规划》，在符合利润分配原则和现金分红条件、保证公司正常经营和长远经济发展的前提下，2023年-2025年，公司每年以现金形式分配的利润不低于当年实现的可分配利润的45%。公司2023年度现金分红比例为51.70%。公司已于2024年8月16日披露《2024 年半年度报告》，公司未进行2024年中期分红，未来将综合考虑公司的盈利水平、财务状况和长远发展等，给予投资者合理的投资回报。

您好！感谢对本公司的关注。深圳机场作为双流机场的第三大股东，公司对双流机场的发展一直高度关注。受外部环境和天府机场分流的影响，双流机场的投资收益出现亏损。2024年，公司已委派人员出任双流机场的高管，并在业务上给予大力支持，双流机场上半年净利润较去年同期大幅减亏6,523万元。公司暂无出售计划，后续公司将持续协助双流机场发展业务，切实提升经营效益，争取尽快扭亏为盈。

您好！感谢对本公司的关注。截至2024年6月30日，公司控股股东深圳市机场（集团）有限公司暂无参与转融通业务出借股份的情况。

您好！感谢对本公司的关注。长期以来，公司控股股东深圳市机场（集团）有限公司以提升上市公司质量为主题，大力推动上市公司做优做强，切实提高上市公司治理水平。一是支持上市公司开拓创新、勇于探索，着力提高上市公司质量，促进上市公司健康发展；二是督促上市公司重视维护资本市场形象，加大与投资者的沟通力度，增进投资者对公司和市场的认知，不断提高投资者回报水平，提振市场信心；三是要求上市公司不断提升经营管理水平，切实抓好日常生产经营，持续提高盈利能力。目前，深圳机场客货运增长势头强劲，三大业务指标保持高位增长，呈现进出两旺的良好态势。截至2024年7月底，深圳机场完成航班起降24.37万架次，同比增长10.13%；旅客吞吐量3,470.47万人次，同比增长19.33%；货邮吞吐量101.99万吨，同比增长16.85%。

您好！感谢对本公司的关注。自2021年12月卫星厅正式投入运营以后，折旧、利息支出等运营成本大幅增加。随着业务稳步增长，2024年1季度营收较2019年同期增幅较大，但由于卫星厅使用效能尚未充分发挥，边际效益有待进一步提升，导致利润较2019年有所下降，不存在侵占公司利益情形。

您好，感谢对本公司的关注。公司持续开展财务数字化转型升级，探索财务共享服务中心建设，未来将搭建业财融合的信息系统，通过管理变革，实现财务管理能力的提升。

您好，感谢对本公司的关注。公司暂无T2航站楼项目资本投入计划，如发生涉及本公司的重大进展，公司会按照相关法律法规规定，及时履行信息披露义务。

您好，感谢您的关注。今年1-6月份，深圳机场已拓展至墨西哥城、开罗、芽庄、札幌、名古屋、济州、维也纳、利雅得等8条国际客运航线。下半年，深圳机场将积极联合国内外航空公司开通至马来西亚槟城，加密至日本东京等地的国际客运航线，持续完善机场国际航线网络。

您好，感谢您的关注。公司年度股东大会已于2024年6月13日召开，根据监管规定，分红需在年度股东大会批准后2个月内实施。公司将尽快实施利润分配方案，具体分红日期请关注年度权益分派实施公告。公司尚未确定2024年半年度报告具体披露时间，敬请关注公司后续发布的相关公告。

您好，感谢您的关注。深圳机场地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心位置，区位优势明显。深中通道通车后，珠三角的综合交通运输便利度将得到大幅提升，中山与深圳机场将实现半小时通达，江门至深圳机场通行时间也将缩短至1小时。深圳机场已在中山、江门分别布局建设了中山航空港、江门航空港，将航空服务前置中山、江门等地，打造“空地联运、一体高效”的航空服务链条。目前已联合深航、南航等航司针对佛山、中山等珠江西岸旅客推出来深乘机特惠机票产品，并通过线上线下渠道进行宣传推广。未来，公司将充分发挥枢纽平台作用和辐射带动功能，助力大湾区互联互通和产业深度融合，更好地服务珠江西岸发展和民众出行，促进珠江两岸各领域深化交流与合作，实现高质量协同发展。

您好，感谢您的关注。根据《公司法》《上市公司股东大会规则》及其他相关规定，公司每年6月30日前会召开年度股东大会。公司会在年度股东大会召开20日前，在深圳证券交易所网站披露股东大会通知，通知中将载明会议的召开时间、地点、股权登记日等信息。公司目前尚未确定具体召开日期，具体将结合公司股东大会安排发布会议通知，敬请关注公司后续发布的相关公告。

您好，感谢对本公司的关注。公司已在财务部设立财务共享中心。未来，公司将不断提高财务精细化、信息化和数字化水平。

您好，感谢对本公司的关注。2023年公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1.56亿元，2023年旅客吞吐量5,273.5万人次，其中国际旅客量248.3万人次，仅恢复至2019年的36%，同时卫星厅的使用效能未能充分发挥，边际效益有待进一步提升。

您好，感谢对本公司的关注。深圳低空产业发展服务有限公司是本公司控股股东¬深圳市机场（集团）有限公司于2023年11月22日成立的全资子公司。2024年3月，国家民航局明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区，为我市低空产业高质量发展提供强力支撑。未来，公司将持续关注低空经济产业的发展趋势及带来的产业机会。若有进展情况，公司会按照相关法律法规规定，及时履行信息披露义务。谢谢！

您好，感谢对本公司的关注。深圳低空产业发展服务有限公司是本公司控股股东深圳市机场（集团）有限公司于2023年11月22日成立的全资子公司。公司将持续关注低空经济产业的发展趋势及带来的产业机会。若有进展情况，公司会按照相关法律法规规定，及时履行信息披露义务。谢谢！

您好，感谢对本公司的关注。详情请见2024年4月8日刊登在《中国证券报》《证券时报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上的《2023年年度报告》第四节“公司治理”章节中第十点“公司利润分配及资本公积金转增股本情况”和《关于公司2023年度利润分配预案的公告》。

您好，感谢对本公司的关注。低空经济是战略性新兴产业发展的新赛道，产业链条长，应用场景丰富，资源要素高度聚集。2024年3月，国家民航局明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区，为我市低空产业高质量发展提供强力支撑。未来，公司将持续关注低空经济产业的发展趋势及带来的产业机会。若有进展情况，公司会按照相关法律法规规定，及时履行信息披露义务。谢谢！

您好，感谢对本公司的关注。深圳低空产业发展服务有限公司是本公司控股股东深圳市机场（集团）有限公司于2023年11月22日成立的全资子公司。

您好，感谢对本公司的关注。深圳低空产业发展服务有限公司是本公司控股股东深圳市机场（集团）有限公司于2023年11月22日成立的全资子公司。

您好，感谢对本公司的关注。情况属实。2024年3月，国家民航局明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区，为我市低空产业高质量发展提供强力支撑。深圳机场集团正发挥自身优势，积极参与深圳低空经济产业创新发展。

您好，感谢对本公司的关注。目前，公司暂不属于深圳市低空经济产业协会会员。未来，公司将持续关注低空经济产业的发展趋势及带来的产业机会，积极参与低空经济建设，聚焦新质生产力，打造增长新引擎，增强发展新动能，助推公司高质量发展。

您好，感谢对本公司的关注。低空经济是战略性新兴产业发展的新赛道，产业链条长，应用场景丰富，资源要素高度聚集。2024年3月，国家民航局明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区，为我市低空产业高质量发展提供强力支撑。未来，公司将持续关注低空经济产业的发展趋势及带来的产业机会。若有进展情况，公司会按照相关法律法规规定，及时履行信息披露义务。谢谢！

您好，感谢对本公司的关注。春运期间，深圳机场认真贯彻落实上级工作要求，周密部署、精心组织各项工作，累计保障旅客出行超700万人次、保障航班起降4.8万架次，分别同比增长40%和20%左右，圆满完成春运保障任务。

您好，感谢对本公司的关注。公司2023年前三季度资产处置收益为2.09亿元，同比增长158143.37%，主要是由于根据深江铁路房屋征收项目范围内资产处置进度，按照会计准则要求，经与会计师沟通，2023年前三季度将已移交部分的资产确认损益，损益金额为2.09亿元，本次房屋征收项目具体内容请见2023年7月15日刊登在《中国证券报》《证券时报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上的《深圳市机场股份有限公司关于签署房屋征收补偿协议的公告》。

您好，感谢对本公司的关注。公司暂未涉及相关技术。公司会持续跟踪行业新技术的应用，赋能公司业务发展。

您好，感谢对本公司的关注。深圳机场持续加大与希音等全球头部跨境电商企业的深度合作，从设施资源、航线网络、通关服务、标准创新等多方面全力服务核心客户在深圳机场的业务运营需求，提高跨境电商货物运输时效、降低运输成本，扩大跨境电商业务规模，助力高水平对外开放。

您好，感谢对本公司的关注。公司2023年前三季度营业总收入为30.42亿元，同比增长48.57%，主要是由于旅客吞吐量同比增长135.6%，航班起降架次同比增长60.5%，使得营业收入同比大幅增长。

您好，感谢对本公司的关注。深圳机场新一期光伏发电项目预计装机容量为32MW，年发电约3000万度，目前该项目已进入设备安装阶段。深圳机场光伏发电并入机场电力局域网，供机场片区各单位使用。

您好，感谢对本公司的关注。根据深江铁路房屋征收项目范围内资产处置进度，按照会计准则要求，经与会计师沟通，公司2023年第三季度报告将已移交部分的资产确认了损益，损益金额为2.09亿元。

您好，感谢对本公司的关注。深圳机场免税店营业场所均位于深圳机场T3航站楼，经营面积共计2,195.73平方米，其中出境免税店面积合计1,818.73平方米，包含6个经营网点；进境免税店面积合计377平方米，包含2个经营网点。

您好，感谢对本公司的关注。公司历来高度重视投资者关系管理工作，公司将按照现行的监管要求履行信息披露义务，注重保持与投资者的良好沟通交流，投资者日常可通过电话、邮件以及互动易平台等渠道与公司进行沟通交流。

您好，感谢对本公司的关注。该征收补偿款用于深江铁路项目房屋征收产生的各项搬迁工程费用，开展生产经营及物流基础设施建设等相关用途。目前公司暂无回购计划。如有相关计划，将严格按照法律法规要求履行信息披露义务。

您好，感谢对本公司的关注。根据相关规则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量，您可留意公司定期报告相关内容。公司将于2023年8月25日披露2023年半年度报告，届时请关注公司公告。如需查询非定期报告相关时点的股东户数，请您携带持本人身份证、股东账户卡和证券公司出具的查询日持股证明到公司董事会办公室（办公室）查询，届时将有专人来协助您。感谢您的关注和支持。

您好，感谢对本公司的关注。为抢抓深中通道通车有利契机，深圳机场拟在中山市布局深中航空港项目，以深中通道通车为正式启用节点，助力推动两市在交通基础设施、公共运输服务等领域的对接合作，构建“空地联运、一体高效”的现代化双城综合交通体系，为中山市民提供值机、问询、购票、候车等高效便捷的航空出行服务。

您好，感谢对本公司的关注，现就有关问题回复如下：（1）《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》目前尚未进行调整；（2）深圳机场持续进行航线网络建设，积极寻求机遇拓展至波士顿、米兰、阿姆斯特丹等与深圳城市产业关联较高的城市航线；（3）航权及时刻的申请均由航空公司作为主体向民航局申请，深圳机场将积极沟通航空公司推进慕尼黑、开罗航线开通事宜；（4）目前，深圳机场正在加快推进巴塞罗那、米兰、莫斯科等与深圳产业关联性高的城市航线。

您好，感谢对本公司的关注。深圳机场三跑道扩建工程项目分别由深圳市人民政府安排市本级财政公共预算解决和民航局安排民航发展基金解决，目前项目工程正在进行地基处理，预计2026年初投用。项目完工后，将极大提升机场客货运保障能力，增强深圳机场服务粤港澳大湾区的综合实力。

您好，感谢对本公司的关注。根据《深圳证券交易所股票上市规则（2022年修订）》，公司的财务指标尚不符合财务类强制退市五种情形之一，目前不存在被实施退市风险警示的风险。

您好，感谢对本公司的关注，现就有关问题回复如下：（1）近年来，深圳机场持续与卡塔尔航空、汉莎航空、阿联酋航空密切沟通，3家航空公司均有意向开通深圳航线。其中，卡塔尔航空于2023年3月已开通深圳包机全货运航线。（2）AB航站楼位于深圳市机场东综合交通枢纽范围。深圳市机场东综合交通枢纽概念设计及主体建筑设计方案评审结果已经公示。作为深圳建设国际航空枢纽与国家铁路枢纽的重要组成部分，机场东枢纽功能定位为空铁联运枢纽及湾区商务中心，以建设“空铁联运”、“站城一体化”综合交通枢纽为目标，形成深圳市对外交通的新门户、新标杆。公司将依据深圳机场总体规划方案，综合考虑航站楼、高速铁路、城际轨道等布局，配合完成相关准备工作。（3）根据民航局2022年12月底发布的《关于恢复国际客运航班的若干措施》，中外航空公司仅可按对等原则使用自有历史时刻恢复原航线航班。后续深圳机场将协同上述航空公司积极跟进政策变化，推动航班早日复航。

您好，感谢对本公司的关注。随着经济复苏步伐持续加快，深圳机场抢抓发展契机，加快构建通畅全球的国际客运服务网络。今年3月底夏秋航班换季，深圳机场已联合深航恢复深圳至伦敦航线，目前洲际客运航线通达洛杉矶、温哥华、伦敦、约翰内斯堡等4个全球城市。 下一步深圳机场将积极联合国内外航空公司加快恢复拓展深圳至巴黎、巴塞罗那、罗马、悉尼等洲际客运航线，不断提升机场国际客运航线网络通达性。

您好，感谢对本公司的关注。公司于2018年启动数字化转型，围绕机场运行、安全、服务、管理等业务领域，提出建设机场云的思路，实现机场安全高效化运营和智慧服务化管理。考虑安全生产与IT成本及运营效率，打破传统的IT建设模式，公司于2019年与华为公司合作建成深圳机场自有云平台，打造机场一朵云，通过云服务实现统一视图、统一监控、统一管理，支撑机场业务快速发展及IT系统的建设，提升运营效率、降低成本。

您好，感谢对本公司的关注，现就有关问题回复如下：（1）深圳机场接下来将联合航空公司开通恢复深圳至伦敦、普吉等国际客运航线。（2）深圳机场正在按照民航局发布的《恢复国际客运航班的若干措施》按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，安全稳妥恢复国际客运航班。航空公司的国际航线恢复进度尚取决于市场需求、运力安排、时刻协调、中外航空当局批复等多重因素。（3）国台办2月8日举行新闻发布会，促请台湾方面优先恢复深圳等16个两岸直航航点，以满足两岸交流交往需要。待台湾方面政策调整后，我们将尽快联合航空公司恢复深圳-台北航线。（4）深圳-阿姆斯特丹航线目前已经暂停。

您好，感谢对本公司的关注。股东参加股东大会需携带以下资料：（1） 自然人股东应持本人身份证、股东账户卡（如有）参会；自然人股东委托代理人的，需持授权委托书、本人身份证、委托人身份证原件或复印件、委托人股东账户卡（如有）参会；（2） 法人股东应持股东账户卡（如有）、营业执照复印件（盖公章）、法定代表人证明书及身份证参会；法人股东委托代理人的，应持代理人本人身份证、授权委托书、法定代表人证明书、法定代表人身份证复印件（盖公章）、委托人股东账户卡（如有）、营业执照复印件（盖公章）参会。 参加股东大会的股东需要提前登记，股东可通过电话、邮件、传真、信函等多种方式进行登记，具体登记流程可参见公司于2023年1月7日披露的《关于召开2023年第一次临时股东大会的通知》 的公告（公告编号：2023-005）。

您好，感谢对本公司的关注。根据相关规则，公司将在定期报告中及时披露相应时点的股东数量，您可留意公司定期报告相关内容。如需查询非定期报告相关时点的股东户数，请您携带持本人身份证、股东账户卡和证券公司出具的查询日持股证明到公司董事会办公室（办公室）查询，届时将有专人来协助您。感谢您的关注和支持。

您好，感谢对本公司的关注。近年来，受疫情持续影响，深圳机场旅客吞吐量和起降架次大幅下降，叠加卫星厅的投入未能有效释放产能，公司收入无法覆盖运营成本，造成经营亏损。面对宏观经济下行的压力，公司采取了一系列举措，在疫情防控的同时做好开源节流、生产运营保障，努力提升经营质量和管理效能，挖掘资源价值，努力改善主营业务的盈利水平回报投资者。

您好，感谢对本公司的关注。截至目前公司没有商誉，不存在商誉减值问题。

您好，感谢对本公司的关注。截至目前，公司未收到此文件。