海峡股份(002320) - 互动易历史问答列表

公司有开设抖音账号。

约4.2万人

该项目正在筹备推动当中，感谢您的关注。

由于海口至海安航线涉及民生物资保障，公司将充分考虑社会各方意见，适时、审慎调整船票价格体系，如有变动，公司将及时公告。

新建两艘客滚船舶预计建造周期为2年，具体参数指标详见公司在巨潮资讯网披露的《关于子公司琼州轮渡更新建造1艘客滚船舶的公告》及《关于子公司广东轮渡更新建造1艘客滚船舶的公告》。

公司并不清楚这些项目具体物资的物流安排。

目前公司尚无法预计投资收购徐闻港相关事项完成时间，公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。公司将继续以积极的态度推动投资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。

尚未投入，预计明年春运前投入运营。

公司海口至海安航线船票价格自2010年后基本没有变动，由于该航线涉及民生物资保障，公司将充分考虑社会各方意见，适时、审慎调整船票价格体系，如有变动，公司将及时公告。

公司目前并没有您所称的投资计划。

您好！感谢您对公司在低空经济发展机遇方面的关注。我们注意到，低空经济作为战略性新兴产业，正受到国家政策的大力支持，市场潜力巨大。公司正在积极关注低空经济的发展，并评估相关机遇。我们将继续遵循市场化原则和政策导向，探索与公司业务相结合的发展机会。

目前公司尚无法预计投资收购徐闻港相关事项完成时间，公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。公司将继续以积极的态度推动投资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。

公司通过实施较高的现金分红比例，推出员工股权激励计划将核心员工同公司利益捆绑，加强了同机构现场沟通次数，积极参与券商策略会，推出可视化年报，举办股东回馈活动，举办投资者开放日活动，常态化召开业绩说明会等措施做好市值管理工作，未来公司将持续续强化市值管理工作，推动公司市值平稳增长。

公司将充分利用西沙旅游资源并其实现价值最大化，未来继续打造多元化的产品体系，积极开发相关研学产品，为旅客定制个性化产品。感谢您的建议。

您好，公司没有您所称与董宇飞的合作。

公司向大股东租赁秀的英港客滚码头及公司所属的新海港并未有改变成邮轮码头计划。秀英港业务包含客滚运输、件杂货、集装箱等不同业务，政府相关规划对秀英港区保留客滚运输应急调峰码头，搬迁件杂货、集装箱等货运功能至马村港区，改扩建滚装泊位，改造集装箱码头为邮轮码头，并未涉及到上市公司，公司目前也没有秀英港相关码头改造为邮轮码头的投资计划。请投资者注意投资风险。

该块业务营收占比较小，对公司业绩不构成重大影响。请投资者注意投资风险。

您好！感谢您对公司在低空经济发展机遇方面的关注。公司并没有上述你所说的购买计划。我们注意到，低空经济作为战略性新兴产业，正受到国家政策的大力支持，市场潜力巨大。公司正在积极关注低空经济的发展，并评估相关机遇。我们将继续遵循市场化原则和政策导向，探索与公司业务相结合的发展机会。公司与产业链上相关公司的沟通交流正是探讨业务合作的可能，但双方尚未签署任何协议。公司在低空经济领域目前还未有任何实质性投入，如公司有相应投入且金额达到信息披露标准，公司将及时公告。请投资者注意投资风险。

您好！感谢您对公司在低空经济发展机遇方面的关注。我们注意到，低空经济作为战略性新兴产业，正受到国家政策的大力支持，市场潜力巨大。公司正在积极关注低空经济的发展，并评估相关机遇。我们将继续遵循市场化原则和政策导向，探索与公司业务相结合的发展机会。公司与产业链上相关公司的沟通交流正是探讨业务合作的可能，但双方尚未签署任何协议。公司在低空经济领域目前还未有任何实质性投入，如公司有相应投入且金额达到信息披露标准，公司将及时公告。请投资者注意投资风险。

项目初期以满足公司客滚运输船舶维修需求为先。

目前公司通过马村至徐闻航线开展危险品滚装运输业务。

目前该项目正在筹备中，感谢您的关注。

约4.4万人。

合资船舶修理公司已成立，但是尚未正式投入运营，暂无开展业务。

您好！感谢您对公司在低空经济发展机遇方面的关注。我们注意到，低空经济作为战略性新兴产业，正受到国家政策的大力支持，市场潜力巨大。公司正在积极关注低空经济的发展，并评估相关机遇。我们将继续遵循市场化原则和政策导向，探索与公司业务相结合的发展机会。 公司一直有在做市值管理方面的工作，比如实施较高的现金分红比例，推出员工股权激励计划将核心员工同公司利益捆绑，加强了同机构现场沟通次数，积极参与券商策略会，推出可视化年报，连续两年举办股东回馈活动，举办投资者开放日活动，常态化召开业绩说明会等等，未来公司将持续续强化市值管理工作，推动公司市值平稳增长。

目前公司尚无法预计投资收购徐闻港相关事项完成时间，公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。公司将继续以积极的态度推动投资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。

您好，2025年春运相关财务数据将包含在2025年第一季度报告当中，届时敬请留意相关定期报告。

王善和先生因个人工作变动原因辞去公司董事、董事长职务。公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。公司将继续以积极的态度推动投资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。

公司同第二大股东深圳市盐田港股份有限公司探讨过业务合作可能，如有可行方案，公司将及时公告。

目前“祥龙岛”轮的运力足够满足西沙旅游航线市场需求，公司会根据市场情况不断升级运营船舶。

合资船舶维修公司能够提供船舶换证检验修理、船舶年度检验、船舶综合临修等业务，根据维修类别不同，可以维修船舶的数量不同。合资船舶维修公司成立初期将为公司及其下属公司客滚船舶提供维修服务。合资船舶维修公司没有与中远海运集团签署任何排他性协议，双方均会按市场化运作规则，合法合规运营。

公司与广东省湛江航运集团有限公司合资成立船舶修理公司（以下简称“合资公司”）。合资公司注册资本为人民币5,000万元，以货币形式出资，公司以自有资金认缴2,250万元，持有合资公司45%股权。合资公司的成立的目的在于提升琼州海峡客滚运输应急能力，保障公司及其下属公司客滚船舶维修，有效提高修理效率，实现客滚业务产业链的协同发展和优化。该投资项目属于市场化运作，将同其他运营主体公平竞争。

海峡股份下属子公司共有47艘客滚船及2艘甲板货船投入春运，较去年增加2艘甲板货船。公司2024年12月5日召开的2024年第八次临时股东大会已经审议通过下属轮渡子公司更新建造2艘客滚船舶，但该2艘客滚船舶建造周期为2年，不会于2025年的春运投入。

约4.4万人。

公司已经属于注册在海南自由贸易港并实质性运营的鼓励类产业企业，已经减按15%的税率征收企业所得税，相关税收优惠影响已经体现在公司定期财务报表当中。未来随着海南自贸港的封关运作，相关税收优惠政策将吸引更多企业与人员落户海南，为公司车客流量的持续增长提供坚实基础。

目前公司尚无法预计投资收购徐闻港相关事项完成时间，公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。公司将继续以积极的态度推动投资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。

海峡股份下属子公司共有47艘客滚船及2艘甲板货船投入春运，船票价格目前没有变动。根据历史数据，从长期来看，通过琼州海峡客滚运输通道进出海南人数将平稳增长。

公司目前没有在西沙投资建设酒店计划。

除了公司在运营西沙旅游航线之外，三沙南海梦之旅邮轮有限公司旗下“南海之梦”号也在运营该航线。公司将围绕西沙品牌影响力打造旅游IP，推动西沙旅游航线高质量发展，形成具有中国特色的西沙游轮旅游模式。

海峡股份下属新海客运综合枢纽目前商铺租金收入占比较小，不构成重大影响，公司将该块收入合并至运输增值服务板块在半年报及年报中披露，敬请关注相关定期报告。

公司当前仍然持续与交易对手方就投资徐闻港相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作，截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。公司将继续以积极的态度推动投资徐闻港事项，如后续发生根据规定需披露进展的情形，公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。公司此前在2024年第三季度报告披露了该事项进展。

感谢您的关注。根据公司目前的业务布局和发展规划，暂无直接涉及低空经济项目的计划，未来会持续关注低空经济领域的发展动态，并积极探索与现有业务的结合。

海峡股份下属子公司共有47艘客滚船及2艘甲板货船投入春运，船票价格目前没有变动。

公司经营的西沙旅游航线目前有1艘船舶“祥龙岛”轮经营，“祥龙岛”轮的经营情况将为公司后续建造船舶的船型规模提供依据，目前尚未有具体的船舶建造计划。“祥龙岛”轮可以为旅客提供豪华海景双人间、海景双人间、海景四人间、海景六人间等多种观海房型。

海峡股份下属新海客运综合枢纽目前广告收入占比较小，不构成重大影响，公司将该块收入合并至运输增值服务板块在半年报及年报中披露，敬请关注相关定期报告。

你好，请详见公司2024年10月28日发布的关于获得油价补贴资金的公告。

目前公司没有在客滚船舶上经营销售离岛免税商品的资质。

公司下属新海港有2个离岛免税提货点，分别为中国中免经营的免税提货点及海南数字贸易科技服务有限公司经营的免税提货点。

约3.7万人

感谢您的关注。根据公司目前的业务布局和发展规划，暂无直接涉及低空经济项目的计划，未来会持续关注低空经济领域的发展动态，并积极探索与现有业务的结合。