(北京 002405.sz) | -18.67 | 2.33 | 0% | 上市时间2010-05-18股价8.48元涨跌幅-0.70%成交金额1.67亿元换手率0.83%市值201.13亿元A股市值201.13亿元流通市值199.75亿元自由流通市值187.21亿元总股东人数21.83万人均自由流通市值8.58万元总股本23.72亿流通A股23.56亿元上市至今年化投资收益率0.90%陆股通持股占流通A股比例0.69% (1.42亿元2025-03-31) 融资融券余额占流通A股市值比例6.02% (融资余额12.09亿元融券余额212.99万元2025-05-12) 质押股数与前十大股东持股之比7.44% (2.62亿元2025-05-09) 实际控制人类型无 | |||
| 所属三级行业软件开发 (申万) | 市盈率 | -18,087.58 | 市净率 | 5.11 | 股息率 | 0.42% | 申万:计算机计算机应用软件开发申万2021版:计算机软件开发垂直应用软件国证:信息技术软件与互联网计算机软件 |
| 所属指数指数纳入纳出 |
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四维图新(002405) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2025-05-13
强烈建议你们去研究一下公司所属＂无人驾驶″、＂车联网＂、＂汽车芯片″等板块近几年的涨幅和今年的涨幅，再研究一下四维股价长期落后的原因，为了投资者利益，能否改进这长期大幅落后的局面。 ( irm1329266 提问于 05-08 10:05 ) 原文链接
您好，公司理解投资者的关切。公司已凭借地图、定位、数据合规、车规级芯片等AI新基建底座模块，形成了座舱域与智能驾驶域，行车域与泊车域融合的新型tier1业务版图。公司会在云、驾、舱、芯四个方向协同发力，努力提升营收规模，改善毛利水平，以期更好地回报广大投资者。
请说明下目前公司高管的减持情况，是否已减持完毕？ ( cninfo1335277 提问于 05-07 02:05 ) 原文链接
您好，截至2025年5月9日收盘，拟减持公告涉及的董监高未实施任何减持行为。具体减持情况请以公司公告为准。感谢您的理解与关注。
请介绍下公司第一大股东的基本情况，图小象与第一大股东是何种关系？第一大股东后续有无增持公司股份或者通过其他方式获得实际控制人地位的计划或措施？ ( irm1469165 提问于 04-29 02:04 ) 原文链接
您好，四维图新是国内首家面向辅助驾驶，在高精度地图、高精度定位、数据合规、算法、车规级芯片、车路云、从低阶到高阶智驾解决方案等关键节点全面布局的企业，亦庄国投因此出资超30亿元进行战略投资并成为第一大股东。亦庄国投拥有丰富的行业经验、产业资源和资本优势，其投资生态下的众多企业与我们的产业生态互补性强、契合度高。投资后，亦庄国投利用其资源和影响力，积极为四维图新对接上下游企业，促进我们在智驾领域获得更多的业务机会和潜在客户，更会依托其作为产业创新生态建设者的身份，助力四维图新整合、集聚资源、强链补链增链，成为“以智驾为龙头，为行业提供极致性价比软硬一体解决方案的新型tier1”。详情请参考2023年8月9日发布的《关于对深圳证券交易所关注函回复的公告》。感谢您的支持与关注。
公司在实控人长期缺位的情况下，如何开展公司法人治理？公司有何机制制约管理层侵害上市公司权益的行为，如果发生的话？ ( irm1469165 提问于 04-29 02:04 ) 原文链接
您好，公司从2014年以来就是无实际控制人的状态。公司各项经营活动正常开展，公司无实际控制人状态不会对公司日常经营活动产生不利影响。感谢您的支持与关注。
公司没有实控人，这点不好办啊？近期有可能解决吗？ ( irm1377672 提问于 04-28 03:04 ) 原文链接
您好，公司从2014年以来就是无实际控制人的状态。公司各项经营活动正常开展，公司无实际控制人状态不会对公司日常经营活动产生不利影响。感谢您的支持与关注。
董秘，您好!贵司之前官宣了较多的智驾订单，比如说比亚迪的100w的订单，以及最近的100+60万订单，但是贵司24年智驾的收入只有2.7亿，智舱4亿，这个和官宣的数量差距甚远，请问这是怎么回事？还有这360万订单的营收什么时候可以体现到业绩中？25年Q2可以有所体现吗？ ( irm1437671 提问于 04-28 03:04 ) 原文链接
您好，您提到的360万套订单来自多个车厂。公司紧密配合车厂量产节奏，目前合作进展顺利，具体情况请关注公司后续信息披露。感谢您的支持与关注。
您好！在汽车智能化进程中四维为其提供大量数据（如地图数据），但几乎100%的车辆导航均采用高德、百度导航（用户感知的导航界面）。那请问四维怎么样才能保证这部分业务不被它们夺走呢？（即四维与谢谢！ ( irm1329266 提问于 04-28 12:04 ) 原文链接
您好，公司传统业务为提供底层地图数据。车道级导航、记忆泊车等是公司转型Tier 1后的新增业务，不存在您所说的业务被夺走的情况。感谢您的支持与关注。
您好！您们说2025年四维将大幅扭亏，这＂大幅＂在一季报中没有体现。请问是什么原因导致。谢谢！ ( irm1329266 提问于 04-28 12:04 ) 原文链接
您好，公司2025年Q1归母净利润（扣非后）-15,192万，同比增长12%，收入增长及降本带来费用下降效应叠加，使得亏损同比收窄。感谢您的支持与关注。
你好董秘，据行业内消息：“中国广汽AION与滴滴合作的L4车型将于明年在广州和北京部分地区进行示范”。L4级别自动驾驶已成为全球汽车产业的重要发展方向之一。多个公司通过在公共道路上部署Robotaxi、Robobus或进行大规模测试，展示了其在L4领域的技术能力和商业化潜力。四维图新作为中国领先的地图和位置服务提供商，是否参与该项目或安排参与行业内其他L4类项目？谢谢！ ( irm2441357 提问于 04-23 05:04 ) 原文链接
您好，公司持续与滴滴在地图数据侧长期合作，请您持续关注。
得益于口碑和品牌的传播，越来越多车企愿意给予Momenta最大限度的尊重与话语权。以往车企很少会邀请供应商出席新车发布等公开活动，让其隐身。4月21日的别克品牌日上，在曹旭东的上台见证下，上汽通用总经理卢晓宣布别克2025年全面部署L2城区辅助驾驶技术。随后的大合照，曹旭东站在了上汽董事长王晓秋旁边。虽做B端，但C端认可很重要，如华为。四维这很弱，用户不知道，很不利。股票也很弱。因不知道。怎么改进 ( irm1329266 提问于 04-23 04:04 ) 原文链接
您好，感谢您的建议。我们已反馈给公司PR部门，将进一步加强宣传。
您好！随着L3自驾即将商业化落地，L3的交通责任主要由厂家承担，这需要高技术、而且高可靠性，企业必须具备雄厚的实力（含技术、资金），现四维主要在L3以下产品，请问以后会进军L3及以上产品吗？ ( irm1329266 提问于 04-23 10:04 ) 原文链接
您好，行业整体还尚未齐步走入L3级别。公司从低阶到中高阶辅助驾驶解决方案全面布局。感谢您的关注与支持。
您好！昨日华为发布了乾崑ADS4.0，请问该产品与四维有合作吗？四维推出的自驾产品其中很多安全功能具备吗？ ( irm1329266 提问于 04-23 10:04 ) 原文链接
您好，此次上海车展中公司发布了基于高通SA8620/SA8650平台的两款中高阶新品，可实现城市高速领航辅助驾驶，均采用多重安全兜底的架构，在保留端到端强泛化能力的同时，规避了黑盒模型的安全隐患，优先满足对于刚需层级的安全和体验感知诉求。感谢您的支持与关注。
董秘好，公司的L3L4级别的成熟智驾方案有车企采用了吗？ ( irm1629982 提问于 04-22 06:04 ) 原文链接
您好，行业整体还尚未齐步走入L3级别。公司从低阶到中高阶辅助驾驶解决方案全面布局。感谢您的关注与支持。
贵公司有没有考虑把智驾芯片用在无人机上面呢，现阶段低空经济高级版是飞行汽车。普通汽车地图靠的是平面地图，飞行汽车靠的是三维立体地图，小型无人机也可以看做小型无人驾驶汽车，相比飞行汽车的智驾，无人机的全自动驾驶更容易实现吧 ( cninfo1219275 提问于 04-22 05:04 ) 原文链接
您好，四维图新参股公司六分科技已形成完整的低空经济解决方案，包括高精度定位服务、低空飞行牌照、低空安全监管平台等内容，目前已在多个城市开始接洽，后续公司会积极推动项目落地，收获更多低空经济相关订单。更多详情欢迎关注六分科技微信公众号，感谢您的关注与支持。
请问，以贵公司现股价下跌的趋势走势，以及贵公司的基本面和长期未分红，对于一个长期持有投资者以及面临长期亏损的收益来说，有什么价值，有什么意义？能不能请不要再以冠冕堂皇的话来搪塞了！ ( irm1944736 提问于 04-21 12:04 ) 原文链接
您好，公司最新员工持股计划的解锁条件设定了25和26年的业绩小目标，供您参考。
贵公司2024年年报亏损，会导致2025年被st吗 ( cninfo1189922 提问于 04-18 01:04 ) 原文链接
您好，根据2024年4月修订的深交所上市规则，公司并不存在您提到的ST风险。公司会在智云、智驾、智舱、智芯等领域持续发力，不断改善经营业绩，以期更好地回报广大投资者。
董秘，您好！最近北京市，甚至全国的证监会以及各大银行，都在号召上市公司增持自己的股票，并且提供非常多的政策支持，贵司不仅不增持，还处在减持窗口，请问这样怎么让投资者对四维有信心？ ( irm1437671 提问于 04-17 03:04 ) 原文链接
您好，四维图新已凭借地图、定位、数据合规、车规级芯片等AI新基建底座模块，形成了座舱域与智能驾驶域，行车域与泊车域融合的新型tier1业务版图。公司会在云、驾、舱、芯四个方向协同发力，努力提升营收规模，改善毛利水平，以期更好地回报广大投资者。
董秘，您好！贵司的市值管理到底做了哪些内容，之前说会公布更多的订单以及合作？上次说完到现在有公布吗？而且四维还一直处于减持窗口，请问减持的进度怎么样了？ ( irm1437671 提问于 04-17 03:04 ) 原文链接
您好，公司于2025年1月22日披露《关于部分董监高拟减持股份的预披露公告》。截至2025年4月18日收盘，该公告涉及的董监高未实际实施任何减持行为。感谢您的理解与关注。
你好！与所属板块其他股相比，四维股价表现如此之熊态，四维股民亏损累累，更不用说你们嘴上常说的更好地回报投资者了。这与业绩差还有频繁半价激励有关，致使主力资金彻底抛弃。请问你们有扭转这一局面，以真正附合给投资者以一些回报的意愿吗？具体举措是什么？ ( irm1329266 提问于 04-17 03:04 ) 原文链接
您好，四维图新已凭借地图、定位、数据合规、车规级芯片等AI新基建底座模块，形成了座舱域与智能驾驶域，行车域与泊车域融合的新型tier1业务版图。公司会在云、驾、舱、芯四个方向协同发力，努力提升营收规模，改善毛利水平，以期更好地回报广大投资者。
公司前期公告高管减持，现在减持进度如何？减持期间到期后是否会继续顺延？另外，很多中小股东反映高管们高位减持，低位获得本应该属于员工激励的低价股份，高管们显得很鸡贼，影响了投资者的信心和对管理层的信任，公司如何处理中小股东与管理层的利益分歧？ ( irm1469165 提问于 04-16 05:04 ) 原文链接
您好，公司于2025年1月22日披露《关于部分董监高拟减持股份的预披露公告》。截至2025年4月18日收盘，该公告涉及的董监高未实际实施任何减持行为。感谢您的理解与关注。
公司一再对外宣称推出的芯片为“中国芯”，但实际也仅仅是提供了芯片设计能力，请问你们认定为中国芯的依据是什么？国产化比例究竟有多少？能否实现“自主可控”？是否构成对投资者的误导宣传？ ( irm1469165 提问于 04-17 10:04 ) 原文链接
您好，公司坚定推进芯片国产化进程，公司旗下的杰发科技在车规级SoC和MCU两条产品线上采取积极主动的策略，逐步落地包含IP、设计、封测、代工等全链条国产化的方案。
董秘，您好！之前网上盛传贵司要并购轻舟，而轻舟最近刚刚拿到了新的融资金额，而轻舟也对外宣传会独立上市，所以贵司和轻舟的并购肯定也没戏了，那纵观国内还未上市的智驾公司，值得并购的已经几乎没有，请问贵司是否放弃了并购的计划？ ( irm1437671 提问于 04-17 03:04 ) 原文链接
您好，请您不要轻信网上的所谓“内幕信息”。感谢您的关注与支持。
董秘，您好！最近随着大家越来越关注智驾的安全，贵司的HD-Lite的作用也凸显出来了，据说咨询的人很多，请问最近贵司的轻地图方案是否有落地的订单？ ( irm1437671 提问于 04-17 03:04 ) 原文链接
您好，欢迎持续关注官方发布，感谢您的支持与关注。
董秘，您好！贵司程总最近在百人大会上刚刚预告了车展会推出四维自己的世界模型，小鹏这边也公开了自己的世界模型，请问小鹏和四维的世界模型有关系吗？四维是否有帮助小鹏大家世界模型，四维的数据是否可以应用在小鹏的世界模型中？ ( irm1437671 提问于 04-17 03:04 ) 原文链接
您好，公司将以多样性、高质量、海量数据构建智驾技术基座，与行业同仁共建世界模型时代的智驾新未来。
董秘，您好！贵司作为国内车规MCU的龙头老大，为什么市场对于贵司这么不认可，车规mcu板块最近涨幅较大，而贵司3，4两月股价连续大跌，请问贵司的车规mcu真的如贵司宣传的那样可以达到国内领先的水平吗？ ( irm1437671 提问于 04-17 03:04 ) 原文链接
您好，公司旗下杰发科技专注汽车电子芯片设计超过10年，是国内最早车规级汽车芯片提供商之一，杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳定量产多代， SoC芯片累计出货量近9000万套片，MCU芯片累计出货量超7000万颗。目前，杰发科技重点布局AC780x系列、AC784x系列、AC787x系列以及MCU+等系列产品，以满足市场多样化需求。后续还将陪伴多家合资及自主品牌的多个车型量产、出海，持续助力行业高阶智驾进入平权时代。感谢您的关注与支持。
董秘，您好！请问贵司告诉NOA的智驾方案的具体进展（车展是可以让人实际开吗），以及高通的城区NOA方案的进展，根据之前程总的意思，这一块需要并购公司来实现，那能应用高通平台实现城区noa的智驾公司并不多，四维是否有具体的标的？ ( irm1437671 提问于 04-17 03:04 ) 原文链接
您好，欢迎您关注2025年上海车展新品发布。
你好！近期工信部出手整顿汽车智驾乱象，对四维是利好还是利空？ ( irm1329266 提问于 04-18 11:04 ) 原文链接
您好，这次政策的强化，以安全为核心重塑了智能网联汽车行业的监管框架，通过严格的准入、测试、宣传和OTA管理要求，对此前的行业无序乱象进行纠偏，推动行业向高质量发展转型。相信通过规范宣传与明确功能边界，将技术迭代纳入规范化轨道，会有助于行业进一步整合、洗牌，也给我们这样致力于助力车厂全栈可控的供应商带来机遇。
贵公司管理层怎么看待公司现在二级市场上的股票价格？ ( irm1332313 提问于 04-15 11:04 ) 原文链接
您好，四维图新已凭借地图、定位、数据合规、车规级芯片等AI新基建底座模块，形成了座舱域与智能驾驶域，行车域与泊车域融合的新型tier1业务版图。公司会在云、驾、舱、芯四个方向协同发力，努力提升营收规模，改善毛利水平，以期更好地回报广大投资者。
董秘，您好！是否可以详细说明下，在中美关税的大背景下，四维面临的挑战和机遇？然后四维的高层是否有中止减持的想法？或者大股东和高层是否有增持的意愿？ ( irm1437671 提问于 04-12 11:04 ) 原文链接
您好，公司于2025年1月22日披露《关于部分董监高拟减持股份的预披露公告》。截至2025年4月16日收盘，该公告涉及的董监高未实际实施任何减持行为。感谢您的理解与关注。
董秘，您好！中美关系硬拖钩，杰发科技作为本土的车规级芯片的供应商，作为国产替代的芯片厂商，应该可以获得更多的市场份额，但是市场好像都不认可贵司的芯片概念，希望贵司可以更好的宣传贵司的芯片产品，让更多的人了解四维，了解杰发。 ( irm1437671 提问于 04-12 11:04 ) 原文链接
您好，感谢您的建议。四维图新已凭借地图、定位、数据合规、车规级芯片等AI新基建底座模块，形成了座舱域与智能驾驶域，行车域与泊车域融合的新型tier1业务版图。公司会在云、驾、舱、芯四个方向协同发力，努力提升营收规模，改善毛利水平，以期更好地回报广大投资者。
请问，10-11号华为云与贵公司共同举办了智驾用户大会，有人认为是假消息，是否真实?贵公司与华为在哪些方面进行了合作？ ( cninfo1263171 提问于 04-11 08:04 ) 原文链接
您好，4月10日-11日，华为云联合四维图新举办智能驾驶用户大会。多年来，四维图新与华为保持深度合作，携手推动产业协同与生态共建。在花瓣地图（Petal Maps）更新优化及大数据挖掘、华为HMS for Car业务出海、华为云汽车专区共建，以及智慧高速改扩建交通组织优化场景化解决方案等多个项目中取得丰硕的合作成果。双方将继续深化合作，共同为行业提供安全合规的基础设施及多场景解决方案，覆盖自动驾驶、智能网联、车路云一体化及出海等场景。未来，双方继续深入在昇腾环境对数据合规工具链进行适配优化，同时将在流程体系建设方面进一步强化协同建设，共同打造业界领先的流程体系，全面提升研发效能。
四维应该没有产品出口到美，但这次因关税，却跌得比有出口到美产品的公司股票还狠，当大盘反弹时，四维却很弱。在原本大幅落后大盘和板块的情况下，离大盘和板块落后距离又加大了，投资四维的长线股东损失惨重。不知你们有没有意识到这个问题，并引超重视，若有，有何对策？ ( irm1329266 提问于 04-10 03:04 ) 原文链接
您好，四维图新已凭借地图、定位、数据合规、车规级芯片等AI新基建底座模块，形成了座舱域与智能驾驶域，行车域与泊车域融合的新型tier1业务版图。公司会在云、驾、舱、芯四个方向协同发力，努力提升营收规模，改善毛利水平，以期更好地回报广大投资者。
请问贵公司是生产汽车芯片的公司吗？ ( cninfo1263171 提问于 04-11 03:04 ) 原文链接
您好，公司旗下杰发科技专注汽车电子芯片设计超过10年，是国内最早车规级汽车芯片提供商之一，杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳定量产多代， SoC芯片累计出货量近9000万套片，MCU芯片累计出货量超7000万颗。目前，杰发科技重点布局AC780x系列、AC784x系列、AC787x系列以及MCU+等系列产品，以满足市场多样化需求。后续还将陪伴多家合资及自主品牌的多个车型量产、出海，持续助力行业高阶智驾进入平权时代。感谢您的关注与支持。
公司子公司杰发科技汽车芯片主要在台积电、联电、GlobalFoundries等国际代工厂流片，根据最新的芯片产地认证规则要按照流片地认证，公司这些芯片还能被认为是国产芯片吗？是否会被加征进口关税？ ( irm1469165 提问于 04-11 01:04 ) 原文链接
您好，我国将“集成电路”原产地认定为“晶圆流片工厂”所在地的相关规定，将增加海外车规级芯片厂商成本，从而打开国产车规级芯片的市占率空间并带来潜在涨价可能性。公司坚定推进国产化进程，旗下的杰发科技在车规级SoC和MCU两条产品线上采取积极主动的策略，逐步落地包含IP、设计、封测、代工等在内的全链条国产化的方案。未来，公司将携手广大合作伙伴，实现“中国芯”更大突破。
董秘，您好！四维之前和小米在数据合规以及高精度定位都有合作，小米汽车事故之后，小米说要加强这一块的业务，这是四维的机会，希望贵司可以好好服务好小米，从而打开国内合规以及高精度定位的市场。 ( irm1437671 提问于 04-12 11:04 ) 原文链接
您好，感谢您的关注与建议。
董秘，您好！特斯拉FSD入华之后，很明显的能感觉到FSD的训练还是不够的，这个和特斯拉在国内的算力以及数据都息息相关，之前程总说四维推出了世界模型，可以帮助车厂进行智驾的训练，结合四维和特斯拉长期的合作关系，贵司应该抓紧时间向特斯拉推销宣传自己的世界模型。 ( irm1437671 提问于 04-12 11:04 ) 原文链接
您好，感谢您的关注和建议。
董秘，您好！去年贵司对外宣传贵司的六分科技的产品可以很好的帮助低空领域的定位以及空管业务，今年低空经济也出了很多关于定位和空管的法规政策，请问六分科技产品的出货量是否有明显增加，能否在今年实现扭亏？ ( irm1437671 提问于 04-12 11:04 ) 原文链接
您好，四维图新参股公司六分科技已形成完整的低空经济解决方案，包括高精度定位服务、低空飞行牌照、低空安全监管平台等内容，目前已在多个城市开始接洽，后续公司会积极推动项目落地，收获更多低空经济相关订单。更多详情欢迎关注六分科技微信公众号，谢谢。
董秘，您好！贵司对外宣称说现在和比亚迪的合作主要集中在芯片和合规方向，请问芯片主要是SOC还是MCU，大概的出货量是多少？ ( irm1437671 提问于 04-12 11:04 ) 原文链接
您好，公司涉车厂订单须根据保密协议情况进行披露，感谢您的理解。
董秘，您好！据悉四维将在上海车展展出基于J6E的中阶智驾产品给到客户体验，请问基于J6E的智驾产品是否已经有客户下单，在谈的有意向的客户多吗？ ( irm1437671 提问于 04-12 11:04 ) 原文链接
您好，欢迎持续关注官方发布，感谢您的支持与关注。
董秘，您好！贵司的四维智联在滴滴入股之后，就一直在传有独立上市的计划，请问是否有一个比较确定的时间计划，还有如果剥离出四维智联，对于四维本身有什么影响？是否会影响四维集团的营收和盈利？ ( irm1437671 提问于 04-12 11:04 ) 原文链接
您好，欢迎持续关注官方发布，感谢您的支持与关注。
4月1日，北京智驾条例已经正式生效实施，对公司有何影响？公司第一大股东亦庄国投自入驻以来，放任股价下跌，毫无作为，是否对公司发展不够重视和关心？ ( irm1469165 提问于 04-14 04:04 ) 原文链接
您好，并不存在您所说的亦庄国投对公司发展不够重视的情况。四维图新是国内首家面向自动驾驶，在高精度地图、高精度定位、数据合规、算法、车规级芯片、车路云、从低阶到高阶智驾解决方案等关键节点全面布局的企业，亦庄国投因此出资超30亿元进行战略投资并成为第一大股东。亦庄国投拥有丰富的行业经验、产业资源和资本优势，其投资生态下的众多企业与我们的产业生态互补性强、契合度高。投资后，亦庄国投利用其资源和影响力，积极为四维图新对接上下游企业，促进我们在智驾领域获得更多的业务机会和潜在客户，更会依托其作为产业创新生态建设者的身份，助力四维图新整合、集聚资源、强链补链增链，成为“以智驾为龙头，为行业提供极致性价比软硬一体解决方案的新型tier1”。谢谢您的关注。
董秘，您好！最近四维的调研透露出四维的并购进展顺利，很快就会有好消息！！请问是否可以透露一下具体的并购标的，并购规模大小，以及具体的时间计划？ ( irm1437671 提问于 04-12 11:04 ) 原文链接
您好，欢迎持续关注官方发布，感谢您的支持与关注。
高工榜单:2024年新能源城市NOA智驾图市占率:腾讯49.01%，高德47.90%，百度2.54%，朗歌0.55%。就是说四维为0%，请问怎么理解？二级市场四维股价非常弱，远远落后于所属板块和大盘，而且主力媒体也看不到四维的市场上好消息。为什么自己不作个系统的介绍一下四维的市场地位（用数据说话）呢？ ( irm1329266 提问于 04-15 06:04 ) 原文链接
您好，网络上的新闻报道无论正负面的信息请均独立判断，仅供参考。感谢您的关注与支持。
比亚迪的 AI 油耗管理，是不是跟公司合作开发？我记得公司在商用车领域有类似的应用 ( cninfo654757 提问于 04-10 09:04 ) 原文链接
您好，公司涉车厂订单须根据保密协议情况进行披露，感谢您的理解。
董秘，您好！请问公司是否有计划在4.15前披露一季度的业绩预告？谢谢 ( irm1342511 提问于 04-09 08:04 ) 原文链接
您好，根据深圳证券交易所相关规定，季度业绩预告不属于强制性信息披露事项。公司将于4月下旬披露一季度业绩，请您关注并参阅。
面对当前局面，管理层还继续减持计划吗？能不能维护一下股价终止减持。 ( irm1376108 提问于 04-08 12:04 ) 原文链接
您好，公司于2025年1月22日披露《关于部分董监高拟减持股份的预披露公告》。截至2025年4月9日收盘，该公告涉及的董监高未实际实施任何减持行为。感谢您的理解与关注。
董秘，您好！美国此次关税是否会对贵司产生影响，贵司股价大幅下挫，贵司高管以及股东是否考虑增值？ ( irm1437671 提问于 04-07 02:04 ) 原文链接
您好，感谢您的关注与建议。美国此次加征关税对公司无直接影响。公司坚定推进国产化进程，公司旗下的杰发科技在车规级SoC和MCU两条产品线上采取积极主动的策略，逐步落地包含IP、设计、封测、代工等全链条国产化的方案。未来，公司将携手广大合作伙伴，实现“中国芯”更大突破。
请问贵司进出口软件是否受到美国关税的影响，另外贵司在硅谷有办事处，是否公司与美国的业务往来受到美国政府的管制和阻碍相比实物贸易的公司更小（加关税容易，总不能断网吧）? ( irm1261650 提问于 04-08 09:04 ) 原文链接
您好，美国此次加征关税对公司无直接影响。公司坚定推进国产化进程，公司旗下的杰发科技在车规级SoC和MCU两条产品线上采取积极主动的策略，逐步落地包含IP、设计、封测、代工等全链条国产化的方案。未来，公司将携手广大合作伙伴，实现“中国芯”更大突破。谢谢您的关注。
董秘，请问什么时候发布一季度业绩预告。 ( irm1342511 提问于 04-08 12:04 ) 原文链接
您好，公司将于4月下旬披露一季度业绩，请您关注并参阅。
公司早前回复投资者称在美国设有办事处，该办事处有几名员工？是否有外籍员工？办事处在美国有哪些业务？开设办事处的费用是否覆盖必要性？ ( irm1469165 提问于 04-01 11:04 ) 原文链接
您好，公司在美国硅谷设有联络处，主要负责接触美国方面的前沿技术。该联络处规模较小，对公司业务和业绩暂不构成重大影响。感谢您的关注与支持。
