江苏神通(002438) - 互动易历史问答列表

你好，感谢你对本公司的关注与支持。鸿鹏航空是本公司的参股子公司，本公司持有鸿鹏航空14.80%的股权，鸿鹏航空获得市场订单将直接增加其业务量和营业收入，公司作为股东方之一也将从鸿鹏航空的成长与发展中获益。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司今年三季度应收账款余额同比增加，公司持续通过循环对账和发送询证函、催收函、律师函等多种手段督促客户及时支付货款，加快货款回笼，持续加大货款催收力度维护公司权益。公司也将密切关注有关政策动向，持续做好应收账款回款工作。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司于2022年12月设立的子公司神通半导体科技（南通）有限公司，作为公司在半导体装备领域长期布局的研发平台，主要研发生产半导体装备用特种阀门，为半导体及光伏设备所需关键零部件、产业链所需核心零部件产品提供配套，目前公司研发的真空阀门、超洁净阀门等已进入用户端样机验证阶段。这些产品的研发和生产显示了公司在半导体真空零部件领域的研发实力，有望加速实现相关领域关键零部件的自主可控。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。继公司成功实现核级蝶阀和球阀的完全自主化之后，地坑过滤器等产品也陆续成为公司实现自主化的产品，自宁德、阳江等核电建设项目起，这些产品已成为后续核电建设项目的首选。另外，公司开发的隔膜产品自2019年研制成功后，也已经广泛应用于我国新建核电机组。面对核电阀门行业的严苛标准和要求，公司积极捕捉市场机遇，通过技术创新和市场拓展，持续提高核电阀门的市场份额，致力于实现更深层次的国产替代和市场扩张，以期在我国核能应用的未来发挥更加关键的作用，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年10月10日，公司的股东人数为20566户，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年11月8日，公司的股东人数为18704户，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年11月8日，公司的股东人数为18704户，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年10月31日，公司的股东人数为18964户，谢谢。

你好，上述问题的具体情况请向鸿鹏航空有关负责人咨询，或查阅鸿鹏航空官方公众号“鸿鹏航空Falcon Aviation”。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，上述信息的具体内容请向鸿鹏航空有关责任人咨询，或查阅鸿鹏航空官方公众号“鸿鹏航空Falcon Aviation”。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司的参股子公司鸿鹏航空看好未来分布式电力驱动的变革趋势，认为在新兴的应用场景和市场有增长空间。在此领域，鸿鹏航空布局了以涡轮电为动力核心的混动增程航空发动机，并正常参与市场合作与交流。如有需要进一步了解，欢迎您向鸿鹏航空有关负责人进行了解。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，公司全资子公司神通半导体主要研发生产半导体装备用特种阀门，为半导体及光伏设备所需关键零部件、产业链所需核心零部件产品提供配套，公司研发的真空阀门、超洁净阀门等已进入用户端样机验证阶段，目前公司尚处于市场拓展初期，公司将进一步加大技术研发和市场拓展力度，有望在未来实现更大规模的商业化应用；根据公司披露的2023年年度报告，公司核心产品主要有蝶阀、球阀、盲板阀、法兰及锻件、节能服务产品等，具体请你查阅公司披露的定期报告。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年10月31日，公司的股东人数为18964户，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。四川鸿鹏航空航天装备智能制造有限公司为公司的参股公司，公司目前的持股比例为14.8049%，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司目前无应披露未披露信息，未来如有应披露重大事项公司将严格按照相关法律法规的要求及时履行信息披露义务， 谢谢。

你好，感谢你的关注与支持。公司报送的向特定对象发行股票的申请文件于2024年7月6日获得受理，对于目前定增事项出现的新变化，公司正在采取措施积极应对。目前公司已按照项目建设进度计划使用自有资金先期投资建设，来保障公司项目建设的进度需要，具体进展请以公司公告为准，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司研发、生产的海水淡化专用阀门广泛应用于核电和化工等领域。未来随着市场对清洁水源需求的增加，海水淡化领域的阀门需求预计也将继续增长，公司将持续研发投入保持领先优势，为市场提供更多优质产品和服务，谢谢。

你好，感谢你的关注与支持。公司报送的向特定对象发行股票的申请文件于2024年7月6日获得受理，对于目前定增事项出现的新变化，公司正在采取措施积极应对。目前公司已按照项目建设进度计划使用自有资金先期投资建设，来保障公司项目建设的进度需要，具体进展请以公司公告为准，谢谢。

你好，感谢你对公司的关注与支持，公司全资子公司无锡市法兰锻造有限公司的大型特种法兰研制及产业化建设项目已经建成投产，并开始产生效益。目前，无锡法兰已就相应市场展开布局，订单也在陆续接单当中，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。鸿鹏航空的航空发动机产品线涵盖了涡桨发动机、涡轮电增程混动发动机和活塞发动机。公司位于珠海的工厂一期工程已经顺利完成，目前活塞发动机的年产能可达200台。鸿鹏航空的活塞发动机已获得EASA的独立适航认证，这使得其产品能够广泛应用于民用航空领域。谢谢。

你好，感谢你对公司的关注与支持。公司研发的有关产品已经可以满足第三代和第四代核电技术的标准与市场需求，随着公司产品线不断丰富和市场扩展，公司预期在核级阀门市场的竞争力和订单获取能力将持续提升，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年10月18日，公司的股东人数为19708户，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司非常荣幸地获得了工信部颁发的“制造业单项冠军企业”称号，这一荣誉是对公司在核级蝶球阀领域专业能力与卓越贡献的认可，公司将继续致力于技术创新和产品升级，以确保在核电阀门领域保持领先地位，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司非常荣幸地获得了工信部颁发的“制造业单项冠军企业”称号，这一荣誉是对公司在核级蝶球阀领域专业能力与卓越贡献的认可，公司将继续致力于技术创新和产品升级，以确保在核电阀门领域保持领先地位，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司现有的核电阀门产能可以满足当前新建核电机组各类阀门的交付需求。公司密切关注市场需求变化，适时采取扩能措施提高核电阀门生产制造的智能化和信息化水平，提高生产效率和产能，满足市场需求。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年10月10日，公司的股东人数为20566户，谢谢。

你好，感谢你对公司的关注与支持，公司已在定期报告中详细阐述了公司主营业务的有关内容，敬请查阅，谢谢。

你好，感谢你对公司的关注与支持，公司已组建了信息管理部，负责公司经营和管理业务信息化相关工作，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，公司目前无应披露未披露信息，相关重大事项请以公司在指定媒体披露的公告为准，谢谢。

你好，感谢你对公司的关注与支持，公司按照证监会和交易所的有关规定，对股东的持股变动及时履行信息披露义务，请投资者关注公司在法定媒体披露的相关公告，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，公司与同行业企业长期以来一直保持良性互动和合作，暂无应披露未披露信息。谢谢。

你好，公司目前无应披露未披露信息；若有相关计划，公司将严格按照相关规定，及时履行相应信息披露义务，谢谢。

你好，公司目前无应披露未披露信息，公司如有相关计划将及时履行信息披露义务，请以公司披露的公告为准，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，公司暂无回购计划，未来如有相关规划，公司会严格按照相关法律、法规的规定及时履行信息披露义务。谢谢。

你好，感谢你对公司的关注与支持。公司研发的有关产品已经可以满足第三代和第四代核电技术的标准与市场需求，随着公司产品线不断丰富和市场扩展，公司预期在核级阀门市场的竞争力和订单获取能力将持续提升，谢谢。

你好，感谢你对公司的关注与支持。分布式电力驱动是航空动力的重大创新，有别于航空发动机机械驱动的单轴驱动单个螺旋桨，分布式电力驱动可通过线束进行电力传输驱动更多电机进而驱动更多螺旋桨。鸿鹏航空看好分布式电力驱动的未来应用，认为会在细分领域例如小载重小型飞行器有一定的市场空间，并在部分特殊应用场景有相应的发展空间。目前，鸿鹏航空的增程混动航空发动机已经完成全系统联调联试，并进行产品化的快速迭代，预计于2025-2026年完成定型和量产相关工作。未来，航空动力将形成航空发动机为主、增程混动发动机为辅的动力格局，鸿鹏航空均有相关布局，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。分布式电力驱动是航空动力的革命性创新，有别于航空发动机机械驱动的单轴驱动单个螺旋桨，分布式电力驱动可通过线束进行电力传输驱动更多电机进而驱动更多螺旋桨。鸿鹏航空看好分布式电力驱动的未来应用，认为会在细分领域例如小载重小型飞行器有一定的市场空间，并在部分特殊应用场景有相应的发展空间。电力的产生方式有多种，包括机载动力电池的纯电方式、机载混动发动机发电等不同方式，鸿鹏航空认为电池在中短期内无法满足航空业技术进步和市场需求，无法满足长航程、大功率充放电、频繁充放电以及安全等诸多要求，相应地，利用航空发动机作为核心动力，高速运转驱动发电机形成发电单元，并结合小容量电池、控制系统、散热装置及线束、传动装置和电力输送和电力管理系统等，形成以增程为特色的混动航空发动机，是成熟、高能量密度和低成本及可快速产业化的技术路径。目前，鸿鹏航空的增程混动航空发动机已经完成全系统联调联试，并进行产品化的快速迭代，预计于2025-2026年完成定型和量产相关工作。未来，航空动力将形成航空发动机为主、增程混动发动机为辅的动力格局，鸿鹏航空均有相关布局。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年9月20日，公司的股东人数为20401户，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司投资设立的南通神通新能源科技有限公司大力布局氢能源阀门应用领域，神通新能源一直积极跟进风光制氢的相关项目进展，在充分调研基础上，开发了相关阀门装备，现已批量供货，未来新能源公司将继续在包括风光制氢一体化在内的市场领域拓展业务，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，你说的核电站类型在国内尚无商业化应用。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据公司发展规划，公司相关产品在海工船舶领域的应用是重要方面之一，公司正在为此积极开展业务推广。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据公司发展规划，公司相关产品在海工船舶领域的应用是重要方面之一，公司正在为此积极开展业务推广。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持。公司提交的定向增发股票申请文件已经获得受理，当前定增项目因故暂时中止，公司正在会同中介机构各方积极采取措施加以应对。公司本次向特定对象发行股票事项最终能否通过深交所审核，并获得中国证监会同意注册的批复及其时间尚存在不确定性，请各位投资者注意投资风险。谢谢。

你好，感谢你的关注与支持。公司报送的向特定对象发行股票的申请文件于2024年7月6日获得受理，对于目前定增事项出现的新变化，公司正在采取措施积极应对。公司本次向特定对象发行股票事项最终能否通过深交所审核，并获得中国证监会同意注册的批复及其时间尚存在不确定性，请各位投资者注意投资风险。目前公司已按照项目建设进度计划使用自有资金先期投资建设，来保障公司项目建设的进度需要，具体进展请以公司公告为准，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年8月20日，公司的股东人数为21217户，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年8月20日，公司的股东人数为21217户，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，根据中国证券登记结算深圳分公司提供的数据，截至2024年8月9日，公司的股东人数为20225户，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，鸿鹏航空目前暂未涉及航天发动机领域，谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，飞行器通常根据发动机做必要的设计和研发，飞行器用途根据具体场景而定。谢谢。

你好，感谢你对本公司的关注与支持，鸿鹏航空的航空发动机系列产品具备商业及其它场景的优异飞行记录。谢谢。