亚太科技 深股通 融押解禁 (2025-10-16) 官网 (江苏 002540.sz) | 15.31 | 1.49 | 1.03 | 7.54% | 上市时间2011-01-18股价6.35元 (-3.50% , 1.35亿元) 市值79.39亿元流通市值55.09亿元自由流通市值41.41亿元总股东人数5.08万人均自由流通市值8.15万元总股本12.50亿上市至今年化投资收益率4.56%陆股通持仓占流通A股比例0.97%质押股数与前十大股东持股之比24.15%实际控制人类型周福海;于丽芬;周吉 (自然人) | ||||
| 所属三级行业铝 (申万) | 市盈率 | 12.34 | 市净率 | 1.56 | 市销率 | 0.73 | 股息率 | 2.72% | 申万2021版:有色金属工业金属铝国证:原材料基础材料有色金属 |
| 所属指数指数纳入纳出 | |||||||||
| 可转换债券 | 亚科转债债券收盘价:125.42元转股折溢价率:10.21% | ||||||||
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亚太科技(002540) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2024-12-05
请问公司在建工程中“航空用高强韧耐蚀铝合金精密管材项目”由哪个公司实施？预计何时投产，能形成多少产能？ ( irm1336106 提问于 12-01 11:12 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者！截至2023年度，公司铝材产能达30万吨。同时，公司按计划推进募集资金投资项目“年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”、年产1000吨“航空用高性能高精密特种铝型材制造项目”、“年产14000吨高效高耐腐家用空调铝管项目”及自有资金投资项目“轻量化高性能铝合金提质项目”、“年产10万吨绿电高端铝合金材料项目 ”等在建项目的全面建设工作，该等项目建成后将为公司实现产能补充，同时有利于公司通过产业链延伸与拓宽促进产品矩阵结构升级、优化产业布局，提升产品附加值与企业整体经济效益，为公司在新的发展形势下稳步探索前行、持续发展创新、在各新兴领域横向加码和纵深布局奠定坚实基础。感谢您的关注！
近期整车产商要求明年下游供应商产品降价10％，请问这是否意味公司明年业绩受到影响？ ( irm1385039 提问于 11-28 11:11 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者！公司是全球汽车热管理系统零部件材料和汽车轻量化系统部件材料领域的重要供应商。作为全球汽车热管理系统领域的重要供应商，公司已成为电装、马勒、法雷奥、康迪泰克、翰昂、万都、三花智控、银轮股份、弗迪科技、上海汽配等头部客户的合作伙伴，在全球汽车热管理精密管路等产品市场占据领先份额。作为汽车轻量化领域重要的铝材供应商，公司已成为博世、欧福、顺普、海斯坦普、弗迪动力、理想汽车等客户的合作伙伴，应用终端包含比亚迪、理想、小米、赛力斯、蔚来、丰田、奔驰、宝马、大众等国内外车企，是国内汽车轻量化系统部件铝材重要供应商。感谢您的关注与提问。
为何公司有汽车零部件产品和汽车热管理产品，但是公司在东方财富的汽车零部件板块找不到公司归类 ( irm1461128 提问于 11-20 10:11 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者！根据公司2024年半年度主营业务相关分析，公司热管理系统铝材产品、底盘安全系统铝材产品、汽车零部件产品占公司营业收入比重分别为41.53%、30.39%、5.37%。按照我国国民经济行业分类标准和中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》，公司主营业务属“有色金属冶炼及压延加工业”。感谢您的关注与提问！
芜湖工厂进展如何了？ 公司在固态电池上有啥相关的产品提供吗？ ( irm6246291 提问于 10-21 10:10 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者。公司拟使用自有或自筹资金在安徽新芜经济开发区投资建设高端轻质零部件研发制造基地项目，截至2024年半年度末，该项目用地招拍挂前期程序及项目备案等工作积极推进中。关于公司对外投资进展状况，如达到披露标准，公司将严格履行信息披露义务，敬请关注公司登载于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的公告。公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司将持续积极关注固态电池产业链领域机会，感谢您的关注！
可转债项目【年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目】产品为应用于汽车领域特种铝型材零部件，产品包括副车架零件、防撞梁、门槛梁、吸能盒及其他零部件，请问这些投产形成销售后，收入是分类在“汽车零部件”里面吗？还是其他类目？ ( wjyzy20200620 提问于 10-17 08:10 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者。公司在建项目之“年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”建成后将形成年产1,200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件产能，项目产品为应用于汽车领域的特种铝型材零部件，产品包括副车架零件、防撞梁、门槛梁、吸能盒及其他零部件。截至2024年半年度报告期末，该项目主体厂房的基建已完成，厂房验收和设备基础建设、设备采购等工作积极推进中。感谢您的关注与提问！
2024年中期分红时间 ( cninfo1283889 提问于 09-10 02:09 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者！公司2024年半年度利润分配预案已经公司2024年8月16日召开的第六届董事会第二十一次会议、2024年9月5日召开的2024年第二次临时股东大会审议通过。根据相关法律法规，公司需在股东大会审议通过后的两个月内完成利润分配事宜。谢谢您的关注及提问！
注意到上半年，公司汽车热管理铝材的毛利率13%，同业豪美新材以电池托盘、防撞梁为主的汽车零量化铝材毛利率15.4%。是否说明热管理铝材的行业门槛、附加值要低于电池托盘等轻量化铝材？ ( irm461688 提问于 08-25 07:08 ) 原文链接
您好尊敬的投资者，2024年上半年公司实现营业收入3,577,389,514.11元，同比增长18.45%，其中三电车身系统铝材产品实现毛利率14.7%，同比增长3.38%。关于公司2024年半年度主营业务相关分析，敬请查阅公司2024年8月20日披露的《2024年半年度报告》之“第三节、管理层讨论与分析”。感谢您的提问！
请问呢上半年航空及其他铝材毛利率大幅下降9个百分点的原因是什么？航空铝材的营收有多少，“其他铝材”主要是哪些铝材？谢谢。 ( irm461688 提问于 08-25 07:08 ) 原文链接
您好！尊敬的投资者！公司近年来持续在航空应用领域加大投入和积极部署，通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行，公司不断获得国内大型飞机整机客户的认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求，助力我国航空产业发展进程。公司航空用高性能高精密特种铝型材制造项目建设工作按计划有序推进中。2024年上半年，公司航空及其他铝材产品实现营业收入219,196,727.53元，同比增加107.25%，占公司营业收入比重为6.13%。关于公司2024年半年度主营业务相关分析，敬请查阅公司2024年8月20日披露的《2024年半年度报告》之“第三节、管理层讨论与分析”。感谢您的关注！谢谢您的提问！
熔炉事故影响生产是否已经消除了？ ( irm140229558 提问于 08-24 09:08 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者。 截至2024年5月11日，亚通科技除一期项目熔铸区域外，其他生产区域已恢复生产，具体敬请您查阅公司2024年5月14日登载于《证券时报》和巨潮资讯网的相关公告，公告编号：2024-043。关于本事项后续相关进展，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注！
请问2023年管材营收多少亿，毛利率是多少？ ( cninfo819673 提问于 08-13 10:08 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者。关于公司2023年度主营业务相关数据，敬请查阅公司2024年4月23日披露的《2023年年度报告》之“第三节、管理层讨论与分析”。感谢您的关注！
根据信批管理办法，发行了公开债（代码127082）的企业须披露生产经营状况发生重大变化。南通公司熔炉区建设周期18个月，炸毁后原址不宜重建，附近无新增土地转让，这或导致重建周期长达三年。熔炉产生的铝材对公司实际经营有重大影响，炸毁后，公司披露的半年报业绩突然环比大幅低于行业景气度。公司目前仅披露安全事故，多次拒绝披露经营状况已发生重大变化的事实。严重违反信批管理办法。恳请董事会敬畏相关法律谢谢。 ( irm1503037 提问于 07-22 06:07 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者。公司按计划推进可转债募集资金投资项目“年产200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“年产1200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”、“航空用高性能高精密特种铝型材制造项目”、“年产14000吨高效高耐腐家用空调铝管项目”及自有资金投资项目“轻量化高性能铝合金提质项目”等在建项目的全面建设工作，该等项目建成后将为公司实现产能补充，同时有利于公司通过产业链延伸与拓宽促进产品矩阵结构升级、优化产业布局，提升产品附加值与企业整体经济效益，增强公司核心竞争力。关于公司2024年上半年经营业绩敬请查阅公司2024年7月19日披露的《2024年半年度业绩快报》，公告编号：2024-054。公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注！
亚太南通公司，利润3.25亿，占总利润60.3%。据之前建设规划，一期以建造熔炉为主，二期以建造车床加工为主。现在一期熔炉炸毁导致80%生产线停料，致使企业到零售市场高价购买铝材。根据信批管理办法：“同时公开发行公司债券的上市公司，重大事项还应当包括（一）公司生产经营状况发生重大变化。”公司现状满足该条件。请披露因转向购买高价铝材导致南通公司经营发生变化的相关事宜。恳请董事长能敬畏法规，谢谢了。 ( irm1503037 提问于 07-18 12:07 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者。 截至2024年5月11日，亚通科技除一期项目熔铸区域外，其他生产区域已恢复生产，具体敬请您查阅公司2024年5月14日登载于《证券时报》和巨潮资讯网的相关公告，公告编号：2024-043。关于本事项后续相关进展，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。关于公司2024年上半年经营业绩敬请查阅公司2024年7月19日披露的《2024年半年度业绩快报》，公告编号：2024-054。感谢您的关注！
您好，请问南通公司因事故造成的损失评估了吗？现在都在开工了，为什么不计提。 ( cninfo1264808 提问于 07-18 10:07 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者。 截至2024年5月11日，亚通科技除一期项目熔铸区域外，其他生产区域已恢复生产，具体敬请您查阅公司2024年5月14日登载于《证券时报》和巨潮资讯网的相关公告，公告编号：2024-043。关于本事项后续相关进展，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。关于公司2024年上半年经营业绩敬请查阅公司2024年7月19日披露的《2024年半年度业绩快报》，公告编号：2024-054。感谢您的关注！
亚太轻合金（南通）科技有限公司，2023年贡献利润3.25亿，占上市公司总利润高达60.3%。根据之前建设公告：一期工程以建造熔炉为主，二期工程以车床加工为主。因此，一期熔炉停产将导致整个企业80%的生产线停工，或者只能到市场高价购买铝材。请问一期项目还是否有更严重的问题未披露？另外，最近三天在汽配行情火暴期间，公司股价竟意外暴跌约10%，哪怕预亏属情理中，望公司恪守财务数据，严防提前泄露。 ( irm1503037 提问于 07-17 04:07 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者。关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月18日、3月16日、5月14日登载于《证券时报》和巨潮资讯网的相关公告，公告编号：2024-012、2024-024、2024-043。关于公司2024年上半年经营业绩敬请查阅公司2024年7月19日披露的《2024年半年度业绩快报》，公告编号：2024-054。感谢您的关注！
这是你们写的核心竞争力一句话：公司在工艺、产品、管理体系等方面持续开发创新,报告期,公司共投入研发费用 22,551.62 元占营业收入的 3.35% 就投入这么点钱么？？？ ( cninfo1270343 提问于 07-17 01:07 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者！公司专注于汽车热管理系统和轻量化系统铝材及部件研发与制造，坚持以技术创新作为核心竞争力。公司及多家子公司拥有独立的研发中心、工程中心，在材料、装备、工艺、结构、应用和管理体系等方面持续开发创新，2023年度，公司共投入研发费用 247,866,800.65 元，占营业收入比例为 3.49%；截至2023年度末，公司拥有技术研发人员 443 人、拥有专利 424 项；凭借多年在汽车和航空等领域的持续深耕、与国内外多家高校和科研院所研讨，公司始终积极探索产品在新兴领域和系统中应用创新，与各领域头部客户保持同步开发，持续助力市场空间的深化与扩大、企业竞争力的夯实与提升。感谢您的提问与关注！
特斯拉提出：在2030年，全世界10%汽车其自重会控制在500kg以下，2040年会达到80%，因为自动驾驶的黄金十年是2030-2040，自动驾驶的车辆越多，安全性也越高。所以想请问，公司对产品在未来汽车轻量化方面有没有什么前瞻性思考？沈小姐您不用重复现有业务，我是一线员工，今年刚辞职，比你还熟悉现有业务呢。咱现在问的是未来轻量化方面。 ( irm1503037 提问于 07-12 07:07 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。亚太科技在助力全球汽车低碳节能、轻量化、电动化、智能化转型升级及我国汽车零部件国产化进程方面，发挥着日益重要的作用。感谢您对公司的关注与贡献！
飞人机图片显示，南通爆炸导致厂房房顶被全部掀开，里面一片狼藉。南通公司投资18亿建成，按此损毁估算，损失或达6-10亿。但有机构根据投保计算，最高获赔只有3.16亿。如此算来，公司今年报表最高或出现7亿元账面损失。咱姑且不讨论最终将损毁几个亿，按18亿投资算，公司买的保险最高获率仅占总资产的17%，这么低的投保率符合对于高风险生产企业的相关规定吗？望董秘不要回避这个问题。 ( 福尔魔斯 提问于 07-10 07:07 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者。关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月18日、3月16日、5月14日登载于《证券时报》和巨潮资讯网的相关公告，公告编号：2024-012、2024-024、2024-043。截至2024年5月11日，除一期项目熔铸区域外，亚通科技其他生产区域已恢复生产。关于本事项后续相关进展，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。感谢您的关注！
请问2023年10月股东大会通过《关于公司第一期股票期权和限制性股票激励计划及其摘要的议案》正式实施没有？若没实施拖延这么久的原因是什么？ ( chenzq99 提问于 06-11 08:06 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者！公司于2023年10月16日召开临时股东大会审议通过了《关于公司＜第一期股票期权和限制性股票激励计划（草案）＞ 及其摘要的议案》等议案，于2023年12月6日至12月7日完成该计划股票期权和限制性股票的授予登记工作，目前该计划正常履行中。谢谢您的关注与提问。
公司上市至今累计分红金额为多少？为啥公司历年成绩单越来越好，可公司却不受市场待见？公司的生产经营以及在手订单都饱和吗？ ( irm6246291 提问于 06-12 03:06 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者！公司2023年度权益分派实施方案为：公司以总股本1,250,185,911股扣除回购专用证券账户股份15,837,354股后的股本1,234,348,557股为基数，向全体股东每10股派发现金股利3.249994元人民币（含税）；不送股；不以公积金转增股本。公司始终重视高质量发展和投资者回报，公司上市后历年权益分派实施情况敬请查阅巨潮资讯网公司相关公告。2024年第一季度，公司实现营业收入168,850.79万元，同比增长14.02%；归属于上市公司股东的净利润为12,222.01万元，同比增长17.07%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11,706.28万元，同比增长23.09%。谢谢您的关注与提问。
公司提到业务往航空航天方面拓展，目前是否有航天方面的应用？ ( irm6843100 提问于 05-30 11:05 ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。航空航天是公司近年积极部署和拓展的重要领域，通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行，公司已获得中国航空工业集团有限公司旗下飞机整机客户的认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求。未来，公司将持续助力我国航空航天产业自主可控发展进程。感谢您的关注！
请问，截止5月30日公司股东人数是多少？ ( irm133201170 提问于 05-30 03:05 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！截至2024年一季度末，公司股东总数为5.2003万户。具体可查阅公司2024年4月23日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《2024年一季度报告》。感谢您的关注！
请问截止目前股东人数是多少？ ( irm133201170 提问于 05-25 10:05 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！截至2024年3月31日，公司股东人数为5.2003万户。感谢您的关注！
股权登记日日是几号 ( cninfo1249273 提问于 05-28 12:05 ) 原文链接
尊敬的投资者，您好！公司2023年年度权益分派的股权登记日为2024年5月29日。关于公司2023年年度权益分派实施等具体信息，敬请您查阅公司2024年5月23日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《2023 年年度权益分派实施公告》。感谢您的关注！
请问公司在低空经济领域有所布局吗？ ( irm6246291 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司将持续积极关注低空经济领域产业链机会，感谢您的关注！
您好，请问公司南通分公司二期项目有熔炼车间吗？现在南通分公司生产所需的铝棒是怎么解决的？ ( cninfo1197863 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司全资子公司亚通科技主要生产工序为熔铸、挤压、热处理、深加工等。公司通过采取优化集团整体生产方案等举措全力保供客户，以减小对下游汽车、航空等产业链运转影响。公司将根据相关进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！
感谢领导回复！请问亚通科技目前挤压材生产以及三期项目建设是否恢复正常节奏？熔铸工序设备损坏后，需要花费多长时间重置？期间该段工序将通过什么方式补足？ ( cninfo1239910 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月19日及2024年3月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》及《关于子公司部分车间恢复生产的公告》。同时，亚通科技临时停产期间，公司通过采取优化集团整体生产方案等举措全力保供客户，以减小对下游汽车、航空等产业链运转影响。公司将根据相关进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！
公司在青海10万吨铸棒项目是自用还是外售？ ( cninfo1239910 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者！2023年度，公司积极布局青海“年产 10 万吨绿电高端铝基材料项目”等项目的立项建设，该项目主要产品为绿电高性能铝棒，产品主要应用于铝挤压工序。该项目是公司落实高质量、可持续发展目标，布局“绿色铝”和“低碳铝”业务板块的重要举措之一，有利于公司持续改善能源结构、降低生产成本、提升运营能力。感谢您的关注！
公司在2023年报“四、主营业务分析”4）产能布局中提及“年产3万吨汽车热管理用铝合金挤压材项目”。请问该项目是新项目还是原有项目拆分出来的？ ( cninfo1239910 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者！2023年度公司积极推进“年产 6.5 万吨新能源汽车铝材项目”、“年产 4 万吨轻量化环保型铝合金材项目”、“新能源汽零部件智能车间项目” 、“年产 3 万吨汽车热管理用铝合金挤压材项目”等项目进入全面达产阶段。该等项目布局，是公司在新的发展形势下稳步探索前行、持续发展创新、在各新兴领域横向加码和纵深布局奠定坚实基础。谢谢您的提问与关注！
公司2023年底铝挤压材产能达30万吨，较2022年27.9万吨提升2.1万吨，请问是什么项目驱动？ ( cninfo1239910 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者！亚太科技是高性能铝挤压材制造商，致力于为全球范围工业领域尤其是运载工具领域客户提供具有高强度、高抗疲劳、高耐腐蚀等综合性能的中高端铝合金挤压材及部件的开发制造服务。2023年度，公司积极推进可转债募集资金投资项目“年产 200 万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目”、“年产1200 万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”、“航空用高性能高精密特种铝型材制造项目”、“年产 14000 吨高效高耐腐家用空调铝管项目”及自有资金投资项目“轻量化高性能铝合金提质项目”等项目的全面建设工作；同时，公司积极推进“年产 6.5 万吨新能源汽车铝材项目”等项目进入全面达产阶段。该等项目的建设，有助于公司优化产业布局，增强核心竞争力。感谢您的关注！
按2022年底通过的亚通科技投资计划，搬迁原有熔炼、半连续成型系统等设备，请问这些设备是在搬迁前还是搬迁后炸的？ ( irm7427082 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月19日及2024年3月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》及《关于子公司部分车间恢复生产的公告》。公司将根据相关进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！
贵司有涉及电池水冷板的生产吗？ ( cninfo1219712 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。感谢您的关注！
亚通科技一期生产线需要拆除重建吗？预计要多长时间恢复生产？ ( irm7427082 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月19日及2024年3月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》及《关于子公司部分车间恢复生产的公告》。公司将根据相关进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！
亚太科技（002540.SZ）:亚航科技取得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书跟低空飞行概念有关系吗? ( cninfo1220658 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司将持续积极关注飞行汽车领域产业链机会，感谢您的关注！
小米汽车有没有直接或间接和公司合作？ ( irm6246291 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司在新能源汽车领域产品主要包括汽车热管理系统铝材、汽车轻量化系统铝材及零部件，感谢您的关注！
请问董秘：公司进入飞行汽车行业吗？ ( cninfo903712 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司将持续积极关注飞行汽车领域产业链机会，感谢您的关注！
你好,亚太科技的铝材适合飞行汽车用吗? ( cninfo1219443 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司将持续积极关注飞行汽车领域产业链机会，感谢您的关注！
董秘您好。看贵公司现金流量表，每年都有大量的投资活动现金流。以22年为例，收回投资的现金为45.65亿，投资支付的现金为44.74亿，投资净现金流油4.185亿。21年、20年等以前年度均有类似情况。23年虽有所减少，但前三季度投资支付的现金仍超过10亿。请问这部分现金对应的是什么？投资支付现金后资产负债表上体现在哪个科目？投资支付收回对应的净现金流，是否在利润表上有所体现，对应的的是哪个科目？ ( cninfo1219055 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，2023年前三季度公司投资活动产生的现金流量净额为-645,422,955.69元，同比变动幅度为-422.63% ，主要是本期购买交易性金融资产类项目增加及股权类投资增加等综合所致。2023年前三季度资产负债表交易性金融资产同比增加53.33%，主要是购买理财产品增加所致；长期股权投资同比增加92.58%，主要是本期增加亚太对山西中碳的权益投资所致。2023年前三季度利润表投资收益共计10,539,549.88元，主要是处置交易性金融资产取得的投资收益增加所致。 感谢您的提问！
请问亚通科技之前处于停产状态,啥时候复产有消息吗 ( cninfo1216818 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》。公司将根据事故进展及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！
今年还有分红计划吗 ( irm7920063 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司已制定《江苏亚太轻合金科技股份有限公司股东回报规划（2022年-2024年）》，公司着眼于长远可持续的发展，在综合分析公司战略需要、经营发展实际、股东要求和意愿、社会资金成本、外部融资环境等因素的基础上，充分考虑公司目前及未来盈利规模、现金流量状况、发展所处阶段、项目投资资金需求、银行信贷及债权融资环境等情况，建立对投资者持续、稳定、科学的回报规划与机制，从而对利润分配作出制度性安排，以保持利润分配政策的连续性和稳定性。感谢您的关注！
董秘你好，请问贵公司有没有为飞行汽车供货的条件或意向？目前的合作伙伴包括哪些？包不包括理想汽车，特斯拉？ ( cninfo1086746 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司作为汽车轻量化领域重要的铝材供应商，已成为博世、欧福、顺普、海斯坦普、弗迪动力、理想汽车等客户的合作伙伴，应用终端包含比亚迪、理想、小鹏、蔚来、丰田、奔驰、宝马、大众等车企，在车规级轻量化专用铝材领域，尤其在汽车底盘悬架臂、制动系统ESP、IPB等产品市场占据全球领先份额。公司将持续积极关注飞行汽车领域产业链机会，感谢您的关注！
咱们跟理想汽车有合作关系吗 ( irm7920063 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司作为汽车轻量化领域重要的铝材供应商，已成为博世、欧福、顺普、海斯坦普、弗迪动力、理想汽车等客户的合作伙伴，应用终端包含比亚迪、理想、小鹏、蔚来、丰田、奔驰、宝马、大众等车企，在车规级轻量化专用铝材领域，尤其在汽车底盘悬架臂、制动系统ESP、IPB等产品市场占据全球领先份额。感谢您的关注！
请问公司铝液熔铸产能在本部及各子公司的分布情况如何，事故发生后南通一期熔铸产能缺口如何弥补，谢谢 ( irm461688 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司全资子公司亚通科技主要生产工序为熔铸、挤压、热处理、深加工等，经初步排查，一期项目熔铸产线损坏，挤压、热处理、深加工及二期项目产线未损坏。关于亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》。公司将根据事故进展及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！
这次事故咱们有没有保险赔付，提前买过保险吗 ( irm7920063 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，关于公司全资子公司亚通科技发生安全事故的初步影响、当前及后续工作等具体信息，敬请您查阅公司2024年2月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》。公司将根据事故进展及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！
江苏南通生产基地，2024年2月17号夜里是有发生什么事故吗？现在情况如何？对公司发展运营有没有什么影响 ( cninfo952763 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，2024年2月18日公司全资子公司亚通科技发生安全生产事故，关于事故基本情况、初步影响等具体信息敬请您查阅公司2024年2月19日登载于《证券时报》和巨潮资讯网《关于子公司发生安全事故的公告》。公司将根据事故进展及时履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。感谢您的关注！
据公开信息披露，贵公司行业内不少企业运营管理中都实施了区块链技术，是否对贵公司维系现有客户关系产生了新挑战？是否影响了贵公司的市场竞争优势？贵公司是否也有计划实施区块链技术？ ( irm116294073 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者！公司积极关注包括区块链技术在内的数字化技术发展、应用与实践，感谢您的建议与关注！
懂秘先生你好：公司有没有打算进军飞行汽车用轻质铝合金材料。 ( cninfo1048526 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，公司是国内汽车热管理系统、轻量化系统领域零部件铝材的重要供应商，高强度轻量化铝材在汽车底盘、车身、动力、电池、制动、转向等系统中持续渗透；同时，在航空航天、海洋工程等交通运输工具领域中，公司产品持续开拓应用。公司将持续积极关注飞行汽车领域产业链机会，感谢您的关注！
请问公司历经5年6.5万吨新能源汽车铝材项目计划是2023年12月1日量产,现在是否已经达产? ( cninfo1197863 提问于 -- ) 原文链接
截至2023年半年度末，公司年产6.5万吨新能源汽车铝材项目主体的产能进入全面达产阶段，2023年上半年实现产量3.58万吨，具体敬请您查阅公司登载于巨潮资讯网的《2023年半年度报告》。谢谢您的提问与关注！
小米汽车有没有跟咱们合作，有没有采购咱们的产品 ( irm7920063 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者！公司作为汽车热管理及轻量化领域重要的铝材供应商，产品广泛应用于汽车领域。公司在车规级轻量化专用铝材产品中，尤其在汽车热管理液冷管路、底盘悬架臂、制动系统ESP、IPB等产品市场占据全球领先份额。如达到披露标准，公司将严格履行信息披露义务，敬请关注公司登载于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）的公告感谢您的提问。
华为和中南大学合作把传统铝合金挤压型材的屈服强度增加200Mpa，达到800Mpa，是304不锈钢的4倍屈服强度。公司挤压铝材料的屈服强度是多少？是否和华为有合作？如果没有竞争力如何？ ( wjyzy20200620 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，在汽车轻量化系统领域公司致力于满足汽车轻量化各子系统零部件尤其对碰撞安全、强度、刚度、批产稳定性方面有更高要求的关键载荷路径部件提供材料开发与部件制造，并已成为博世、欧福、顺普、海斯坦普、弗迪动力、理想汽车等客户的合作伙伴，应用终端包含比亚迪、理想、小鹏、蔚来、丰田、奔驰、宝马、大众等车企；在热管理系统领域致力于满足汽车各类型热管理系统尤其是液冷系统对高散热效率、低渗露、高耐压、高密封、长寿命、轻量化材料的要求，并已成为电装、马勒、法雷奥、康迪泰克、翰昂、万都、三花智控、银轮股份、弗迪科技、SAAA等头部客户的合作伙伴。在航空航天、海洋工程、高功率充电桩、机器人、氢燃料电池等领域，公司持续满足该领域关键结构件、载荷机构件、功能件等材料的升级开发要求。感谢您的提问！
请问贵司生产的汽车铝型材是否有为汽车厂商赛力斯供应；航空型材有进入中国商飞的供应链吗？麻请正面回复 ( irm459905 提问于 -- ) 原文链接
您好，尊敬的投资者，作为车规级铝材主要生产商，公司已成为博世、欧福、顺普、海斯坦普、弗迪动力、理想汽车等客户的合作伙伴，应用终端包含比亚迪、理想、小鹏、蔚来、丰田、奔驰、宝马、大众等车企；公司航空航天领域产品主要为飞机液压、制动、密封、热交换、舱门、座椅等系统用高强度铝合金材。航空航天是公司近年积极部署和拓展的重要领域，通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行，公司已获得中国航空工业集团有限公司旗下飞机整机客户的认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求；同时，公司高度关注国内民航工业领域的发展，适时布局相关领域，助力我国航空产业自主可控发展进程。谢谢您的关注与提问。
