(广东 002970.sz) | 32.14 | 4.91 | 3.25 | 1.79% | 上市时间2019-12-17股价43.85元 (-4.28% , 1.34亿元) 市值77.42亿元流通市值50.61亿元自由流通市值27.86亿元股东人数2.21万人均自由流通市值12.59万元总股本1.77亿上市至今年化投资收益率-1.02%陆股通持仓占流通A股比例2.10%质押股数与前十大股东持股之比0.00%实际控制人类型赵志坚 | ||||
| 所属三级行业计算机设备 (申万) | 市盈率 | 460.20 | 市净率 | 3.68 | 市销率 | 2.74 | 股息率 | 0.65% | 申万2021版:计算机计算机设备其他计算机设备国证:信息技术软件与互联网计算机软件 |
| 所属指数指数纳入纳出 | |||||||||
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锐明技术(002970) - 互动易历史问答列表
最后更新于：2024-10-17
请问贵公司，美国商务部工业和安全局发布的拟禁止销售或进口集成了来自中国或俄罗斯相关特定软硬件的网联车，对贵公司有何影响？ ( cninfo1171592 提问于 10-12 04:10 ) 原文链接
您好，针对该规则对公司业务的影响，公司进行了详细的分析及论证，且已会同海外客户开展深入密切的探讨，在该方案具体实施前（2029年前）不会对公司海外业务造成实际影响，公司仍会持续关注该规则的变化等情况。面对复杂多变的国际环境，公司十多年来在产品、业务的规划设计过程中，始终动态关注政策变动、技术进步、竞争态势等多维度的风险和机遇。为应对已有的、或可能发生的各类外部风险，公司近年先后完成了越南制造基地的建成投产、新加坡业务中心的设立、海外主要市场的本地化建设、三级研发架构和数据合规体系的搭建等。现在距离该规则正式实施且产生影响尚有4年多的时间，我们有信心也有能力在此之前找到合法、可行、有效的解决方案来应对政策变化可能带来的影响。感谢关注！
美发布限制中国网联车软硬件及整车有关规则,请对公司海外业务会带来不利影响吗？ ( cninfo1126809 提问于 10-12 03:10 ) 原文链接
您好，针对该规则对公司业务的影响，公司进行了详细的分析及论证，且已会同海外客户开展深入密切的探讨，在该方案具体实施前（2029年前）不会对公司海外业务造成实际影响，公司仍会持续关注该规则的变化等情况。面对复杂多变的国际环境，公司十多年来在产品、业务的规划设计过程中，始终动态关注政策变动、技术进步、竞争态势等多维度的风险和机遇。为应对已有的、或可能发生的各类外部风险，公司近年先后完成了越南制造基地的建成投产、新加坡业务中心的设立、海外主要市场的本地化建设、三级研发架构和数据合规体系的搭建等。现在距离该规则正式实施且产生影响尚有4年多的时间，我们有信心也有能力在此之前找到合法、可行、有效的解决方案来应对政策变化可能带来的影响。感谢关注！
公司无人驾驶有L4相关技术吗? ( cninfo1287911 提问于 10-08 03:10 ) 原文链接
您好，公司自动驾驶业务专注在以AEBS为核心的L2自动驾驶，暂不涉及L4自动驾驶技术；公司的AEBS解决方案已经落地销售，主要应用在公交及出租等行业。公司始终积极关注高阶自动驾驶技术的发展及应用，会综合技术发展周期、客户需求、公司战略等因素，慎重决策高阶自动驾驶业务的发展策略。感谢关注！
请问公司和地平线机器人是否还在合作？合作的具体业务能否详细说明，谢谢 ( cninfo958643 提问于 10-04 01:10 ) 原文链接
您好，地平线是公司的芯片供应商之一，基于地平线芯片的产品和解决方案公司仍在持续研发及销售当中。感谢关注！
公司对所在行业未来发展趋势有何看法 ( irm147067056 提问于 09-26 11:09 ) 原文链接
您好，公司所在行业对运营车辆的驾驶安全、运营安全、监管合规及运营效率提升有强烈需求，从技术发展维度看，行业发展经历了四代产品。第一代GNSS定位，第二代新增了视频录像功能，在技术进步等因素推动下，快速进入第三代，新增了AI小模型、高清视频、云平台及度定位，目前行业处在从第三代向第四代过渡阶段，第四代增加了AI大模型、大数据等强大功能。纵观行业以上四代发展历程，第三代还处于初期发展阶段，行业渗透率仍较低，目前刚刚进入到第四代，行业属于朝阳赛道。在全球商用车的庞大市场空间下，未来行业发展潜力巨大。感谢关注！
贵公司目前掌握哪些技术 ( irm147067157 提问于 09-26 11:09 ) 原文链接
您好，公司以人工智能和视频技术为核心，是专注于各类商用车的安全、合规和效率提升的AIOT智能物联解决方案提供商。经过多年的研发和技术积累，公司的人工智能技术、高清视频技术、云计算/大数据技术、自动驾驶等技术已全面落地应用在国内及全球一百多个国家或地区， 帮助所属行业客户降低交通运输、出行以及生产作业车辆的安全事故率和货物盗抢率，同时提升各种商用车运营企业的运营效率。未来，公司仍会持续研发高投入，积极关注行业技术等变动趋势，不断的进行产品创新及技术创新，促使公司长期稳健高质量发展。感谢关注！
目前贵公司在车载视频监控领域的市占率有没有达到全球第一？ ( 浮生如斯 提问于 09-20 01:09 ) 原文链接
您好，关于公司车载视频监控领域的市场占有率是否达到全球第一，我们暂未看到有权威机构给出相关结论。据Berg Insight 2024年最新出具的市场报告显示，公司在商用车视频远程信息处理方案安装量排名全球第一，该排名情况供您参考。感谢关注！
董秘您好！请问截止9月20号，公司的股东人数是多少？谢谢 ( irm96610991 提问于 09-23 03:09 ) 原文链接
您好，关于股东人数，烦请将股东身份证扫描件以及证券账户账号信息扫描件发至公司邮箱infomax@streamax.com，核实股东身份后，我们会以邮件形式回复，或请您关注后续定期报告中披露的股东户数，感谢关注！
昨日有消息称美国禁止中国无人驾驶的软硬件使用？请问对公司运营会有多大的影响？ ( irm146728302 提问于 09-24 03:09 ) 原文链接
您好，公司自动驾驶业务专注在以AEBS为核心的L2自动驾驶，不涉及L3、L4等自动驾驶产品及解决方案，公司以AEBS为核心的L2自动驾驶解决方案，目前主要应用在中国和欧洲的商用车市场，在美国没有销售，因此，美国禁止自动驾驶软件和硬件，不太会对公司业务产生影响。感谢关注！
请问一下：1、公司三季度以来的在手订单以及生产饱和度情况？三季度经营相较于二季度比，有无更显著的好转？2、网传美国将对中国汽车行业的软件以及硬件进行打压，公司的越南子公司布局已久，是否能有效规避美国商务部打击的风险？3、近期公司股价逆市场趋势下跌，管理层有无未披露而对公司经营产生重大影响的消息？如果是正常的市场行为，管理层有无维稳股价的相关措施？ ( 蚯蚓大师 提问于 09-25 03:09 ) 原文链接
您好，三季度公司的经营情况请关注后期发布的三季度定期报告。越南工厂的建立和良好运作有利于公司应对海外政策等风险，是公司应对复杂多变国际环境的系统性工程的一部分，其他措施还包括海外结算中心的设立、海外主要市场的本地化建设、三级研发架构和数据合规体系的搭建，及公司将对部分产品进行的技术路线调整等。针对近期公司股价波动的情况，经自查，未发现公司存在应披未披事项；公司一直积极保障和保持与投资者沟通的渠道顺畅，我们会严格按相关法规及公司的相关制度要求，及时披露公司应披露的相关信息，保证信息披露合法合规，同时，积极开展形式多样的投资者交流活动，传递公司内在价值，以便投资者全方位了解公司经营及战略发展情况。感谢关注！
关于美国商务部提出禁止美智能网联汽车使用中国软件和硬件，对公司的影响有多大，公司在北美市场的营收占整体营收比重有多高 ( u_478152 提问于 09-23 04:09 ) 原文链接
您好，公司已经知悉美国商务部工业安全局提出的“确保联网车辆信息和通信技术及服务供应链安全”的拟议规则（NPRM），并会同一些美国客户对该拟议规则的内容开展了初步分析。该规则尚处于征求意见阶段，未正式颁布实施，具体何时颁布以及规制的产品范围仍未最终确定。根据对拟议规则的初步分析，锐明仅有部分产品可能会落入该规则的规制范围，并且根据该规则拟定的实施时间表，即使该规则正式颁布生效，也要在2029年后才可能对锐明的这部分产品产生实际的影响。 虽然该规则短期内（2029年前）不会对公司海外业务造成实际影响，但公司仍会持续关注规则的拟定及推行进展，认真研读政策细则，同海外客户开展深入密切的探讨。面对复杂多变的国际环境，公司十多年来在产品、业务的规划设计过程中，始终动态关注政策变动、技术进步、竞争态势等多维度的风险和机遇。为应对已有的、或可能发生的各类外部风险，公司近年先后完成了越南制造基地的建成投产、新加坡业务中心的设立、海外主要市场的本地化建设、三级研发架构和数据合规体系的搭建等。现在距离该规则正式实施且产生影响尚有4年多的时间，我们有信心也有能力在此之前找到合法、可行、有效的解决方案来应对政策变化可能带来的影响。感谢关注！
公司是否涉及信创业务？ ( 浮生如斯 提问于 09-20 10:09 ) 原文链接
您好，公司产品主要应用于商用车业务场景，帮助客户提高商用车运营安全和运营效率。公司目前暂无信创业务。感谢关注！
贵公司有可应用于人形机器人的产品吗？ ( 浮生如斯 提问于 09-19 01:09 ) 原文链接
您好，公司产品主要应用于商用车业务场景，帮助客户提高商用车运营安全和运营效率。公司目前暂无人形机器人领域相关业务。感谢关注！
贵公司有哪些产品或技术可应用于低空经济？ ( 浮生如斯 提问于 09-18 10:09 ) 原文链接
您好，公司产品主要应用于商用车业务场景，帮助客户提高商用车运营安全和运营效率。公司目前暂无与低空经济领域相关业务。感谢关注！
公司什么时候公布三季报业绩？业绩是否可以超预期？ ( 浮生如斯 提问于 09-12 01:09 ) 原文链接
您好，按照交易所的规定，公司会在9月份结束后一个月内编制和披露三季度报告，感谢关注！
请问公司与华为公司有业务往来吗？ ( 浮生如斯 提问于 09-12 11:09 ) 原文链接
您好，公司与您所提及公司的合作一直在进行当中，您所提及公司是公司部分采购业务的供应商之一，公司也是星闪联盟成员之一。感谢您的关注！
请问，公司在低空经济领域有哪些布局？ ( 浮生如斯 提问于 09-12 11:09 ) 原文链接
您好，公司产品主要应用于商用车业务场景，帮助客户提高商用车运营安全和运营效率。公司目前暂无与低空经济领域相关业务。感谢您的关注！
贵公司有可应用于人形机器人的相关产品吗？ ( 浮生如斯 提问于 09-12 10:09 ) 原文链接
您好，公司产品主要应用于商用车业务场景，帮助客户提高商用车运营安全和运营效率。公司目前暂无人形机器人领域相关业务。感谢您的关注！
截止目前，贵公司持股股东人数是多少？ ( 浮生如斯 提问于 09-12 10:09 ) 原文链接
您好，关于股东人数，烦请将股东身份证扫描件以及证券账户账号信息扫描件发至公司邮箱infomax@streamax.com，核实股东身份后，我们会以邮件形式回复，或请您关注后期定期报告中披露的股东户数，感谢关注！
贵公司产品是为数不多的符合欧标的产品，公司打算如何利用这一优势发展企业？ ( cninfo1171592 提问于 09-11 04:09 ) 原文链接
您好，公司的欧标产品已经与国内主流的商用车生产厂商展开合作。同时积极拓展海外合作方，目前凭借欧标产品优良的性能已经与土耳其两家商用车生产厂商开始项目合作。欧洲本土大型商用车生产厂商客户亦在积极拓展中，力争成为其直接的产品供应商。感谢关注！
你好，公司是否考虑进军乘用车市场？未来几年智能驾驶，自动驾驶当为风口，自动驾驶可以说的上是汽车行业的一次重大变革。公司有这方面的技术应该积极和国内外知名车厂合作。希望公司高层能够考虑这一提议，努力进车乘用车市场。谢谢 ( cninfo1251600 提问于 09-10 08:09 ) 原文链接
您好，公司已经开发了一款乘用车电子后视镜产品，正在与客户合作推进项目落地。同时感谢您对公司的建议，公司会认真考虑您的提议，根据自身技术积累、战略规划和客户需求等因素进行决策。感谢关注！
祝贺公司在2024年上半年取得优异的业绩，请问公司下半年的主要经营亮点有哪些，下半年的截至到目前为止整体的经营情况是否有更加向好的迹象？公司做为华为的星闪会员，请问具体合作的内容有哪些？最后祝愿公司业绩长虹，市值早日超百亿 ( irm34222988 提问于 08-23 02:08 ) 原文链接
您好，感谢您对公司业绩的肯定，谢谢！公司下半年业务与上半年相比仍处于恢复性阶段，各业务板块推动正常且有序进行中。作为星闪会员单位，公司积极关注该技术应用，仍在不断探索星闪技术与公司业务的融合，目前还暂无星闪类产品。后续我们仍将密切关注国内外经济局势的变化情况，适时采取积极应对策略，努力达成经营目标，保障公司持续高质量健康发展。关于公司下半年的经营业绩情况，请及时关注公司后续披露的定期报告。感谢关注！
尊敬的董秘，您好，贵公司年报显示，集成产品开发（IntegratedProductDevelopment,简称IPD）是一套产品开发的模式、理念与方法。最初在IBM进行实践落地，而后在华为等公司得到深入和广泛应用，请问，能否详细说明和华为公司合作的内容 ( VDouble 提问于 08-22 01:08 ) 原文链接
您好，IPD是一种先进的产品开发管理模式，基于多家知名公司的应用效果被广泛认可。公司连续多年在内部推行IPD管理变革且持续深化，相比IPD模式实施前，有效保障了公司研发产品的高质量输出，研发效率也得到了提升。感谢关注！
您好，请问公司下半年对比上半年经营上的亮点有哪些？谢谢 ( irm34222988 提问于 07-25 02:07 ) 原文链接
您好，公司下半年业务与上半年相比仍处于恢复性阶段，各业务板块推动正常，欧标等创新业务正紧锣密鼓的进行当中。下半年的经营情况请及时关注公司后续披露的定期报告。感谢关注！
您好，请问公司在AI方面有哪方面投入和应用？还有请问一辆普通的无人出租车如果都用公司的产品的话，主要有哪些产品用的到？数量大概多少，总投入大概多少资金？ ( irm34222988 提问于 07-18 11:07 ) 原文链接
您好，公司在AI技术上的投入约十年时间，目前公司的产品基本上都有AI应用，包括在出租车上，详细的AI应用可查看公司2023年年报，其中的业务的技术章节有详尽描述。公司深耕行业多年，有深厚的行业理解和技术积累，向用户或客户提供能解决行业管理难点和痛点的有价值产品，促使公司高质量发展。感谢关注！
孙总，您好，对于近期萝卜快跑无人驾驶有何看法？其无人驾驶运营车辆和贵司有何合作？另对于无人驾驶中比如矿区车辆，物流车辆等危险或密集型全无人驾驶有研发吗？ ( cninfo932154 提问于 07-16 01:07 ) 原文链接
您好！目前的无人驾驶在技术成熟度等相关制约条件下，还需要一定的时间全面铺开。公司目前还暂未和无人驾驶企业有合作。对于自动驾驶业务，公司也在积极布局中，如公司自研的L2/L2+自动紧急制动系统（AEBS），在国内的公交车及出租车等行业已经全面落地销售，搭载欧标，AEBS已通过国内主流整车厂出口欧洲的客车上实现业务突破。公司坚持长期主义，多年研发投入较高，不断的技术创新、产品创新，助力公司长期稳定发展。感谢关注！
请问，公司产品有无用于无人驾驶出租车上，谢谢 ( cninfo1168980 提问于 07-16 08:07 ) 原文链接
您好，理论上公司的相关产品可以应用在无人出租车上，目前公司还暂未与无人出租车公司有业务联系，感谢关注！
请问公司目前的股东人数是多少，谢谢。 ( cninfo1219983 提问于 07-15 02:07 ) 原文链接
您好，关于股东人数，烦请将股东身份证扫描件以及证券账户账号信息扫描件发至公司邮箱infomax@streamax.com，核实股东身份后，我们会以邮件形式回复。感谢您的关注！
公司与百度有合作吗？ ( irm6130747 提问于 07-15 01:07 ) 原文链接
您好，目前公司没有和百度公司有业务合作。感谢您的关注！
请问公司的产品可以应用在无人出租车嘛？谢谢 ( fkbk 提问于 07-10 12:07 ) 原文链接
您好，理论上公司的相关产品可以应用在无人出租车上，目前公司还暂未与无人出租车公司有业务联系，感谢关注！
请问公司今年的经营情况到目前为止，对比去年来说有哪些方面的进步，整体订单方面是否增多？7月1日欧标执行后对公司有哪方面的受益？谢谢 ( irm34222988 提问于 06-27 10:06 ) 原文链接
您好，公司目前各期经营正常推进中，上半年的经营情况可参见公司已发布的2024年半年度业绩预告（相关经营数据请以将披露的定期报告内容为准），从营业收入和归母净利指标看，同比都有一定的涨幅。截至目前，公司的业务与上半年类同，未发生本质上的不良变化，业务进展良好。欧标业务国内外推进良好，国内方面通过主流车厂的欧标产品在交付中，海外车厂方面，订单上已有突破，落地销售已经实现。整体上欧标对公司有积极影响，但因今年7月份才是欧标的强制执行阶段，目前基于欧标的销量并不大。公司针对欧标业务做好了充足的准备，如果欧标起量的话，公司有能力及时跟进。感谢关注！
你好董秘，国家大力发展车 路 云，一体化，北京深圳陆续试点，请问贵公司有车路云相关的技术或者产品吗？ ( cninfo1259972 提问于 06-19 09:06 ) 原文链接
您好，车路协同是一个复杂的车联网大系统，公司主要产品/技术集中在智能感知和决策的车载终端以及大数据引擎的云平台上。感谢您的关注！
你好，车路云一体化能给贵司带来什么影响 ( irm103794414 提问于 06-18 05:06 ) 原文链接
您好，车路协同是一个复杂的车联网大系统，公司主要产品/技术集中在智能感知和决策的车载终端以及大数据引擎的云平台上。感谢您的关注！
请问公司产品或技术在车路云协同上主要应用于哪方面？谢谢 ( irm34222988 提问于 06-17 11:06 ) 原文链接
您好，车路协同是一个复杂的车联网大系统，公司主要产品/技术集中在智能感知和决策的车载终端以及大数据引擎的云平台上。感谢您的关注！
您好，请问公司的产品或者技术在FSD还有车路协体现在哪方面？还有请问公司现在是视频车载监控领域的市占率大概多少？还有请问公司有和小马智行合作么？如果锐明的产品都应用都一辆无人驾驶的汽车上，大概什么产品和数量如何？谢谢 ( irm34222988 提问于 06-12 10:06 ) 原文链接
您好，车路协同是一个复杂的车联网大系统，公司主要产品/技术集中在智能感知和决策的车载终端以及大数据引擎的云平台。根据2024年Berg Insight 5th的报告，公司在商用车视频远程信息处理方案安装量排名全球第一。公司与小马智行没有合作项目。关于无人驾驶，无人驾驶系统涉及面很广，锐明的产品主要是集中在给低速无人驾驶作业车提供全套的智能感知、决策硬件和联网远程控制平台，当前受限于法规约束和技术成熟度不高，行业整体处于早期探索阶段，产品形态多样，目前暂未形成规模效应。感谢您的关注！
你好，公司业务是否涉及智能驾驶芯片开发？ ( cninfo774699 提问于 06-11 02:06 ) 原文链接
您好，公司还未涉及智能驾驶芯片开发。感谢您的关注！
您好，请问公司的产品或者技术在FSD还有车路协体现在哪方面？还有请问公司现在是视频车载监控领域的市占率大概多少？ ( irm34222988 提问于 06-05 04:06 ) 原文链接
您好，车路协同是一个复杂的车联网大系统，公司主要产品/技术集中在智能感知和决策的车载终端以及大数据引擎的云平台。根据2024年Berg Insight 5th的报告，公司在商用车视频远程信息处理方案安装量排名全球第一。感谢您的关注！
董秘您好！专业期刊显示：AEBS品类较多，大致有2S2M、4S2M、4S4M、6S6M，请问贵司是否已研发出上述全系列产品？有没有和国内主流的一汽解放、东风汽车、中国重汽等主机厂开展实质性的接洽及合作？在挂车方面，有没有和国内占据绝对供给达成率的中集集团接洽及合作？另外，面对欧美市场，是否有与沃尔沃、曼恩、斯堪尼亚、达夫、依维柯、迈克、万国、肯沃斯等商用车厂商有实质性接洽？感谢解答，敬祝商祺！！！ ( 月夜下的宁静 提问于 06-05 03:06 ) 原文链接
您好，公司有成熟的针对出租车、公交车/客车以及货车的AEBS解决方案，包括前装和后装，都有实际的商用落地。我们的AEBS解决方案已经通过欧盟的第三方检测机构认证。公司的AEBS和部分的国内主机厂有合作和定点。暂时和中集以及国外商用车主机厂没有AEBS方面的合作。感谢您的关注！
董秘您好！喜闻贵司AEBS已经在国内出租车和公交车上批量应用，一直都特别关注贵司的可持续发展空间和前景。查阅专业期刊，在全球商用车AEBS的供给达成率上，威伯科（博士下属）和克诺尔一直都占据强势主导地位，且都有在我国内建设了规模化工厂。请问贵司AEBS在产品程序的逻辑性、质量可靠耐久性及成本方面有何特别的举措与上述竞争对手抗衡？有何具体措施以期在AEBS全球供给达成率上占据更多市场份额？敬祝商祺！ ( 月夜下的宁静 提问于 06-05 02:06 ) 原文链接
您好，公司的AEBS的软件和硬件满足功能安全标准要求，算法方面和大数据结合，在保证安全的前提下，给商用车司机和乘客更好的体验，同时和国外厂商相比，我们有明显的性价比优势。AEBS是公司在自动驾驶领域最重要的应用，并且融入到公司的商用车闭环安全解决方案，通过AI、大数据、AEBS、融合感知等综合手段降低交通运输安全事故率。感谢您的关注！
亲爱的董秘，您好！十分看好贵公司的发展，请问咱们公司最新一期的股东人数是多少？顺祝身体健康，工作顺心！谢谢！ ( 慕思007 提问于 06-02 06:06 ) 原文链接
您好，关于股东人数，烦请将股东身份证扫描件以及证券账户账号信息扫描件发至公司邮箱infomax@streamax.com，核实股东身份后，我们会以邮件形式回复。感谢您的关注！
美国对贵公司产自东莞的汽车配件产品征收的关税是多少 ( irm127991590 提问于 05-30 09:05 ) 原文链接
您好，公司从国内发往美国产品的关税因货物品类不同，关税也不尽相同。我们的责任是在保障产品功能、技术性能、品质等前提下，向客户提供优质、低成本的产品及解决方案，在保证公司利益的情况下，也需有效保障客户利益。为加强供应安全，公司在越南投资兴建的智能化、信息化、自动化工厂已于2023年5月初投产经营，越南工厂可与国内工厂一起更好的向全球用户提供产品，以应对相关供应风险。未来，公司计划将海外客户的产品全部由越南等境外工厂生产。我们会密切关注国际局势的变化，适时的调整公司战略，努力规避如高额关税等事项对业务的影响，携手客户一起发展壮大。感谢您的关注！
公司产品运用于矿山工程项目前景如何？ ( cninfo1014234 提问于 05-27 10:05 ) 原文链接
您好，矿山机械是公司挖掘出的新的市场领域，该领域针对安全及效率提升等问题一直是行业面对的难题，行业发展处于起步阶段，市场空间较大。锐明的矿山安全、调度综合管理系统，正是深入围绕矿山场景打造的专业化解决方案。通过AI、大数据分析等技术，有效的解决采剥车辆的安全和效率提升等问题。如司机安全及时行为检测、跟车距离保持、大型车辆盲区、重车上坡换挡检测等等风险问题，通过公司的相关产品，能被有效解决并降低管理成本。从已经落地的项目看，在效果上深得用户认可，锐明品牌也逐步进入行业用户视野；好的行业前景加上专业方案，将是公司新的增长曲线，感谢关注。
请问截止到5月10日股东人数是多少？谢谢 ( irm113088838 提问于 05-11 02:05 ) 原文链接
您好，关于股东人数，烦请将股东身份证扫描件以及证券账户账号信息扫描件发至公司邮箱infomax@streamax.com，核实股东身份后，我们会以邮件形式回复。感谢您的关注！
董秘好，在公开的调研报告了解到，公司电子后视镜已经研发成功，并开始装车。消息是否属实?请问可安装在哪类车型，是否国外市场也有公司使用我司该类产品?谢谢 ( cninfo1168980 提问于 05-10 08:05 ) 原文链接
您好，公司已经开发出三款CMS产品，分别适用于商用车前装、商用车后装及乘用车，其中商用车前装和后装CMS均已销售落地，在欧洲市场已经处于规模应用阶段，乘用车的电子后视镜业务在海外已有突破，未来市场有望迎来快速发展阶段。CMS可以帮助司机有更好的后视视野，特别是恶劣天气条件和夜间光照暗的情况下；更为重要的是，据相关客户反馈，去掉物理后视境而安装了电子后视镜的大货车可以显著降低油耗2%-5%左右，这极大地帮助运输车队降低运输成本。感谢您的关注！
锐明公司的相关技术可在乘用车上和飞行汽车上大有作为！大力发展新能源汽车和飞行汽车也是国家大力提倡的。公司董秘多次答复说公司主要精华集中在商用车上，是商用车市场很大，公司在商用车领域有赚不完的钱，现无暇顾及乖用车和飞行汽车？还是公司没有进取心，或者没有能力技术，或者没资金，或者不愿在乘用车和飞行汽车投入？公司要想成为优秀公司，让股民信得过并投资公司，公司领导层应立即着手研究，抓紧进入该赛道！ ( cninfo807341 提问于 05-03 12:05 ) 原文链接
您好，公司是以人工智能和视频技术为核心，专注于商用车（交通运输车辆、交通出行车辆及生产作业车辆）的安全、合规和效率提升的AIoT智能物联解决方案提供商，鉴于以货运车为主的商用车市场，公司同类产品的渗透率还不高，货运等行业发展仍处于早期发展阶段，还有很多应用场景及需求尚未被满足，我们还在努力完善中。和您一样，我们也发现乘用车是个庞大的市场。公司基于乘用车开发研制的电子后视镜（CMS）在海外已有业务突破，未来，批量销售有可能会实现，这将为公司的业务增长打开新的空间。关于飞行汽车行业，我们也在积极关注中。感谢关注！
公司近日参加北京国际车展，请问主要展示公司在新能源车发展中的哪些技术？智能驾驶、车联网方向公司未来将如何通过战略管理和公司治理放大自身优势？ ( cninfo1014234 提问于 04-28 09:04 ) 原文链接
您好，锐明技术展出了多种全新前装解决方案，其中包括智能电子后视镜（AI CMS）、高性能商用车自动制动系统、GSR（欧标法规）解决方案、安全副驾解决方案、智能工作域解决方案、特种车解决方案等，展会期间吸引了众多海内外专业人士的驻足及讨论。未来，公司仍会坚持长期主义策略，持续进行技术创新及产品创新，保持技术领先优势；继续进行其它应用场景和应用领域的深度探索，为公司深耕新的业务增长点。感谢关注！
请问贵公司产品或者业务哪些应用于飞行汽车或低空经济领域的？目前发展情况是如何？ ( irm5532524 提问于 -- ) 原文链接
您好，对于该领域，公司目前还处于对行业动态及技术发展趋势的关注阶段，暂未进行相关研究及探索。谢谢！
贵公司是否参与飞行汽车项目? ( cninfo802716 提问于 -- ) 原文链接
您好，公司主业目前仍聚焦在商用车领域，对于飞行汽车项目还处于对行业动态及技术发展趋势的关注阶段，暂未参与其中。谢谢！
您好!今年政策大力发展低空经济,请问贵公司是否有打算配套产品或者算法进行相关的研究来面对新的机遇! ( cninfo1232578 提问于 -- ) 原文链接
您好，公司主业目前仍聚焦在商用车领域，对于低空经济这个新赛道还处于对行业动态及技术发展趋势的关注阶段。感谢您对公司的关注，谢谢！
