广发中证全指汽车指数C (004855.jj)汽车指数广发基金管理有限公司 | 成立日期 | 2017-07-31 | 总资产规模 | (2024-06-30) | 基金类型指数型基金当前净值1.4114元基金经理陆志明管理费用率0.50%管托费用率0.10%成立以来分红再投入年化收益率5.06% |
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广发中证全指汽车指数C(004855) - 基金经理
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| 基金经理 | 任职日期 | 离任日期 | 任职时长 | 年化投资收益率 | 汽车指数年化投资收益率 | 总投资收益率 | 汽车指数总投资收益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 陆志明 | 2021-06-17 | -- | 3年1个月任职表现 | 0.18% | -- | 0.56% | -- |
| 罗国庆 | 2017-07-31 | 2021-06-17 | 3年10个月任职表现 | 9.13% | -- | 40.35% | -26.91% |
当前基金经理
| 基金经理 | 职务 | 从业年限 | 管理年限 | 详情 | 任职日期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 陆志明 | -- | 25 | 13.1 | 陆志明：男，经济学硕士，持有中国证券投资基金业从业证书。现任广发深证100指数证券投资基金（LOF）基金经理、广发中证全指建筑材料指数型发起式证券投资基金基金经理、广发中证全指汽车指数型发起式证券投资基金基金经理、广发上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理、广发中证央企创新驱动交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证央企创新驱动交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理、广发中证全指电力公用事业交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证全指家用电器交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证全指家用电器交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理、广发中证上海环交所碳中和交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证全指电力公用事业交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理、广发中证1000交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理、广发中证上海环交所碳中和交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理、广发中证沪港深科技龙头交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证沪港深科技龙头交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理。曾任大鹏证券有限公司研究员，深圳证券信息有限公司部门总监，广发基金管理有限公司数量投资部总经理、指数投资部副总经理、量化投资部副总经理，广发中小企业300交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中小企业300交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理、广发深证100指数分级证券投资基金基金经理、广发中证百度百发策略100指数型证券投资基金基金经理、广发中证医疗指数分级证券投资基金基金经理、广发中证全指能源交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理、广发中证全指主要消费交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理、广发中证全指原材料交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理、广发中证全指主要消费交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证全指工业交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理、广发中证全指工业交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证全指可选消费交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证全指医药卫生交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证全指信息技术交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证全指信息技术交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理、广发中证全指金融地产交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证全指可选消费交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理、广发中证全指医药卫生交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理、广发中证全指原材料交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证全指能源交易型开放式指数证券投资基金基金经理、广发中证全指金融地产交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理、广发中证全指家用电器指数型发起式证券投资基金基金经理、广发中证1000指数型发起式证券投资基金基金经理。 | 2021-06-17 |
基金投资策略和运作分析 (2024-06-30)
2024年第2季度，A股市场指数出现小幅下跌，代表全市场平均走势的中证全指全收益指数下跌5.25%。从市值规模和风格两个维度来看，大小市值指数之间季度收益表现差异较大，成长和价值指数之间收益表现差异亦较大。从规模指数表现来看，代表大市值股票群体的沪深300全收益指数微跌1.01%，代表小市值股票群体的国证2000全收益指数下跌11.02%，大市值指数明显强于小市值指数；从风格指数表现来看，价值风格与成长风格指数的区间收益率差异也较大，国证成长全收益指数下跌5.0%，国证价值全收益指数上涨3.11%，明显跑赢整体市场平均指数。本季度中证全指日均换手率为1.13%，市场交易活跃度较上一季度略有下降。本基金跟踪的标的是中证全指汽车指数，该指数选取中证全指样本股中的汽车行业股票组成，以反映该行业股票的整体表现。本基金按照根据指数结构复制指数的方法投资，指数样本采用完全复制法进行投资运作，尽量降低跟踪误差。本季度中证全指汽车指数，在经历了上个季度的快速反弹之后，本季度中证全指汽车指数呈现震荡趋势，微涨0.07%，本季度内相对于下跌的整体市场走势，取得了较高的超额收益。本季度指数日均换手率与上一季度持平，高于市场平均水平，表明汽车指数的市场关注度仍然较高。在基金投资运作方面，本基金严格遵守合同要求，认真对待投资者日常申购、赎回及成份股调整等工作，本基金在报告期内交易和申购赎回正常，运作过程中未发生风险事件。
基金投资策略和运作分析 (2024-03-31)
2024年第1季度，A股市场整体出现小幅下跌，代表全市场平均走势的中证全指全收益指数下跌2.51%。从市值规模和风格两个维度来看，大小市值指数之间季度收益表现差异相对较大，成长和价值指数之间收益表现差异亦相对较大。从规模指数表现来看，代表大市值股票群体的沪深300全收益指数上涨3.10%，代表小市值股票群体的国证2000全收益指数下跌8.81%，大市值指数表现明显强于小市值指数；从风格指数表现来看，国证成长全收益指数下跌2.70%，国证价值全收益指数则上涨8.30%，明显跑赢代表整体市场平均表现的中证全指指数。本季度中证全指日均换手率为1.22%，代表市场交易活跃度较上一季度略有回升。本基金跟踪的标的是中证全指汽车指数，该指数选取中证全指样本股中的汽车行业股票组成，以反映该行业股票的整体表现。本基金按照根据指数结构复制指数的方法投资，指数样本采用完全复制法进行投资运作，尽量降低跟踪误差。第1季度中证全指汽车指数经历了快速下跌后又快速上涨，季度内收益率表现明显强于整体市场走势，相对于整体市场的下跌，中证全指汽车指数取得了7.38%的收益。本季度指数日均换手率与上季度持平，高于市场平均水平，表明汽车指数的市场关注度较高。在基金投资运作方面，本基金严格遵守合同要求，认真对待投资者日常申购、赎回及成份股调整等工作，本基金在报告期内交易和申购赎回正常，运作过程中未发生风险事件。
基金投资策略和运作分析 (2023-12-31)
2023年度，A股市场出现小幅下跌，代表全市场平均走势的中证全指全收益指数下跌5.34%。从市值规模和风格两个维度来看，大小市值指数之间年度收益表现差异相对较大，而成长和价值指数之间收益表现差异更大。从规模指数表现来看，代表大市值股票群体的沪深300全收益指数下跌9.14%，代表小市值股票群体的国证2000全收益指数微跌0.21%，小市值指数较大市值指数相对抗跌；从风格指数表现来看，价值风格与成长风格指数区间收益率相差很大，国证成长全收益指数下跌17.62%，国证价值全收益指数上涨1.83%。本年度中证全指日均换手率为1.05%，市场交易活跃度较上一年度略有下降。本基金跟踪的标的是中证全指汽车指数，该指数选取中证全指样本股中的汽车行业股票组成，以反映该行业股票的整体表现。本基金按照根据指数结构复制指数的方法投资，指数样本采用完全复制法进行投资运作，尽量降低跟踪误差。在经历了2023年3月份的急速回调和第2季度的震荡之后，中证全指汽车指数在第3季度和第4季度连续回升，并在第4季度中期达到年内高点。全年，中证全指汽车指数全年取得10.0%的收益，表现明显强于市场整体下跌的走势。本年度指数日均换手率略低于上一年度，但仍然高于市场平均水平，表明汽车指数的市场关注度虽有所下降，但仍然受到广泛关注。在基金投资运作方面，本基金严格遵守合同要求，认真对待投资者日常申购、赎回及成份股调整等工作，本基金在报告期内交易和申购赎回正常，运作过程中未发生风险事件。
基金投资策略和运作分析 (2023-09-30)
2023年第3季度，A股市场指数出现小幅下跌，代表全市场平均走势的中证全指全收益指数下跌4.28%。从市值规模和风格两个维度来看，大小市值指数的季度收益表现差异不大，而成长和价值指数的收益表现差异较大。从规模指数表现来看，代表大市值股票群体的沪深300全收益指数下跌2.94%，代表小市值股票群体的国证2000全收益指数下跌6.47%，大市值指数较小市值指数相对抗跌；从风格指数表现来看，价值风格表现好于成长风格，国证成长全收益指数下跌7.05%，国证价值全收益指数上涨1.96%。本季度中证全指日均换手率为0.987%，市场交易活跃度较上一季度有所回落。本基金跟踪的标的是中证全指汽车指数，该指数选取中证全指样本股中的汽车行业股票组成，以反映该行业股票的整体表现。本基金按照根据指数结构复制指数的方法投资，指数样本采用完全复制法进行投资运作，尽量降低跟踪误差。三月份，受汽车大幅降价影响，中证全指汽车指数出现急速回调并在2季度震荡之后，在3季度取得正收益，上涨2.84%，表现明显强于整体市场走势。第3季度指数日均换手率也高于上一季度，表明汽车指数的市场关注度有所上升。在基金投资运作方面，本基金严格遵守合同要求，认真对待投资者日常申购、赎回及成份股调整等工作，本基金在报告期内交易和申购赎回正常，运作过程中未发生风险事件。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望 (2023-12-31)
2023年经济已经出现逐渐复苏的良好态势。国家出台的国债增发、减税降费、降准降息等宏观经济政策将拉动经济，其拉动经济的杠杆效应将在今后继续释放。此外，政府债务水平和通胀率较低，财政和货币等政策仍有较大空间，财政和货币政策进一步宽松仍可期待，随着一系列经济稳增长措施的出台和发挥效用，预计我国经济总体将保持平稳、健康、可持续发展。此外，各地出台的基建投资和房企支持政策等也将在投资领域为经济增长带来支撑。宏观经济的整体复苏将改善上市公司的盈利水平，从而带动中证全指个股平均每股盈利出现回升。目前沪深300等核心宽基指数的市盈率处于较低分位水平。上市公司盈利和估值两个方面都将为市场提供较好的支撑。但受地缘因素对进出口和产业链的影响以及劳动者收入前景预期对消费的影响，经济复苏的强度将受制于多种复杂因素。本基金投资于汽车制造相关上市企业，该上市公司群体受益于全球节能减排政策的利好，在国内消费和出口稳步增长的情况下，未来将大概率保持稳定增长。但考虑到居民收入增长预期、全球产业链变化、全球宏观经济紧缩政策等多种宏观经济因素的影响，短期内仍需防范前述因素引发的不确定性。
