广发睿选三年持有期混合 (010594.jj)广发基金管理有限公司持有人户数1.38万 | 成立日期 | 2020-12-22 | 总资产规模 | (2024-09-30) | 基金类型混合型当前净值0.6883元基金经理刘彬管理费用率1.20%管托费用率0.20%持仓换手率273.35% (2023-12-31) 成立以来分红再投入年化收益率-8.90% |
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广发睿选三年持有期混合(010594) - 基金经理
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| 基金经理 | 任职日期 | 离任日期 | 任职时长 | 年化投资收益率 | 沪深300年化投资收益率 | 总投资收益率 | 沪深300总投资收益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 观富钦 | 2022-11-04 | 2024-02-22 | 1年3个月任职表现 | -28.36% | -- | -35.14% | 24.63% |
| 刘彬 | 2023-06-06 | -- | 1年6个月任职表现 | 1.10% | -- | 1.71% | -- |
| 苗宇 | 2020-12-22 | 2022-11-04 | 1年10个月任职表现 | -10.31% | -- | -18.39% | -- |
当前基金经理
| 基金经理 | 职务 | 从业年限 | 管理年限 | 详情 | 任职日期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 刘彬 | 本基金的基金经理；广发成长精选混合型证券投资基金的基金经理 | 13 | 5.2 | 刘彬先生：材料学博士。中国，2011年7月1日至2015年3月27日任中信建投证券股份有限公司研究发展部分析师，2015年4月3日至2022年10月31日在新华基金管理有限公司先后任研究部研究员、研究部基金经理助理、权益投资部基金经理、权益投资部副总监。2022年11月3日加入广发基金管理有限公司，现任成长投资部基金经理。2020年2月26日至2022年10月27日任新华科技创新主题灵活配置混合型证券投资基金基金经理。曾任新华安享多裕定期开放灵活配置混合型证券投资基金、新华行业周期轮换混合型证券投资基金基金经理、新华鑫泰灵活配置混合型证券投资基金基金经理、新华鑫动力灵活配置混合型证券投资基金基金经理。2023年6月6日担任广发睿选三年持有期混合型证券投资基金基金经理。2023年6月30日担任广发成长精选混合型证券投资基金基金经理。 | 2023-06-06 |
基金投资策略和运作分析 (2024-09-30)
2024年三季度沪深300指数上涨16.07%，涨幅靠前的行业为非银行金融、房地产、商贸零售、社会服务和计算机；涨幅较小的行业为煤炭、石油石化、公用事业、农林牧渔和银行。三季度末市场出现大幅反弹，日成交额也创出历史新高，结构上看，券商地产等政策受益以及前期跌幅较大的方向反弹幅度更大。报告期内，本产品以成长和周期板块为主要配置方向，行业上超配汽车和电子行业，在市场发生重大变化之后对持仓结构做出相应调整，降低部分偏防御属性的周期行业仓位，提升成长行业的仓位比例。中长期维度继续看好我国制造业的产业升级，其中最看好汽车行业，我国汽车行业在智能化和出海方向上持续突破，车企的科技含量迅速提升，未来企业的发展会充分受益于我国的工程师红利，假以时日，头部车企软硬件制造能力必将大幅提升，从传统的制造企业转型为高科技企业，这一过程估值有望大幅提升，存在较大的投资机会。
基金投资策略和运作分析 (2024-06-30)
2024年二季度沪深300指数下跌2.14%，涨幅靠前的行业为银行、公用事业、电子、煤炭和交运；跌幅较大的行业为传媒、商贸零售、社会服务、计算机和轻工。二季度市场小幅下跌，结构上看高分红高股息板块延续强势表现，成长和消费板块表现相对弱势。本报告期内本产品以成长和周期板块为主要配置方向，行业上超配汽车和电子行业。我国汽车行业在智能化和出海方向上持续突破，车企科技含量迅速提升，未来企业的发展或将充分受益于我国的工程师红利，假以时日头部车企软硬件制造能力将大幅提升，从传统的制造企业转型为高科技企业，这一过程估值有望大幅提升，存在较大的投资机会。
基金投资策略和运作分析 (2024-03-31)
2024年一季度沪深300指数上涨3.10%，涨幅靠前的行业为银行、石油石化、煤炭、家电和有色；跌幅较大的行业为医药生物、计算机、电子、房地产和社会服务。一季度市场出现较大波动，指数先跌后涨，结构上看高分红高股息板块表现相对强势，成长板块表现相对弱势。本报告期内本基金以成长和周期板块为主要配置方向，行业上超配了汽车和电子行业。展望二季度，市场信心逐渐恢复，成长类行业有望获取超额收益，周期类行业进入业绩兑现期，预计股价表现将出现分化，地产链相关品类或会面临一定的回调压力，因此二季度本基金配置会更偏向于成长类行业。随着汽车行业智能化的突飞猛进，车企科技含量迅速提升。近几年优秀车企业大量招纳高端科技人才，未来企业的发展会充分受益于我国的工程师红利。假以时日头部车企软硬件制造能力将大幅提升，从传统的制造企业转型为高科技企业可期，这一过程估值有望大幅提升，存在较大的投资机会。二季度小米汽车的热销、北京车展的召开和以旧换新政策的落地都将成为汽车板块行情重要的催化剂。
基金投资策略和运作分析 (2023-12-31)
2023年我国GDP超过126万亿元，同比增长5.2%，继续保持稳健增长。我国经济转型持续推进，2023年房地产开发投资同比下降9.6%，高技术产业固定资产投资同比增长10.3%，传统产业占比下降，新兴产业占比提升，产业升级的大趋势已经形成。在转型升级的过程中出现了一些短期问题，比如部分地产企业出现信用问题以及部分高端制造业出现产能过剩，这些对A股市场形成了不小的冲击。与此同时，外部环境压力加大，美元持续加息影响了我国的外汇市场、经济政策力度和空间。内外因叠加导致2023年A股市场的表现不尽如人意，2023年沪深300指数下跌11.38%，涨幅靠前的行业为通信、传媒、计算机、电子和石油石化；跌幅较大的行业为美容护理、商贸零售、房地产、电力设备和建筑材料。但也有局部亮点，以AI大模型技术为催化剂的TMT行业表现较好，煤炭、石油、汽车和家电等行业也有正收益。报告期内，本产品行业配置偏向高端制造业，主要为汽车、电子、电新和机械等。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望 (2023-12-31)
展望2024年，我国经济发展仍将保持平稳增长的态势，产业升级也将继续向前推进。边际上看，负面冲击的影响正在逐步弱化，地产增速的下滑有望趋缓，对宏观经济的影响也会减弱。过去几十年的经济发展中，我国在化解产能过剩的问题上有许多成熟的经验，相信部分高端制造业产能过剩也会迎来转机。美元即将从加息周期进入降息周期，外部压力减弱也会给国内政策带来更大的施展空间。在经历市场持续下跌之后，投资者信心受损严重，市场走势所反映的悲观预期其实是过度放大了我国经济转型升级过程中出现的短期问题，而忽视了国内产业竞争力长期提升的趋势。我们要对中国产业升级的趋势有信心，对工程师红利的释放有信心，对聪明勤奋的中国劳动人民有信心。从资产价格的横向比较来看，当前A股的市净率已经处于历史极低分位水平，我们无法精准地判断周期钟摆会到什么位置后会回归中心点，但能相对清晰地预判未来钟摆的方向，对未来保持多一点耐心和信心。我国汽车行业规模接近5万亿元，是除房地产外最大的单一市场，有望接力地产行业成为拉动经济增长的主引擎，汽车行业的崛起也是实现制造业转型升级的关键所在。在电动化和智能化变革之后，中国品牌车企未来三年或将迎来黄金发展时期，无论是在国内还是在海外市场的市场占有率或将持续提升。2023年，我国汽车行业产销量突破3000万辆，创出历史新高，预计国内市场中国品牌的占有率将从目前不足60%提升至80%以上。同年，中国汽车出口522万辆，超越日本首次成为全球第一，加上中国车企海外建厂逐步落地，海外市场的市场占有率也会持续提升。随着汽车行业智能化的突飞猛进，车企的科技含量将迅速提升，研发人员数量和研发费用将高速增长，很多车企正在从传统的制造企业转型为科技企业，这一过程有望获得估值重估，存在较大的投资机会。
