国泰中证环保产业50ETF联接A
(012503.jj)环保50 (半年) 国泰基金管理有限公司持有人户数2,716.00
成立日期2021-06-08
总资产规模
1,687.72万 (2024-09-30)
基金类型指数型基金(ETF,联接型)当前净值0.6900基金经理晏曦管理费用率0.50%管托费用率0.10%持仓换手率38.19% (2024-06-30) 成立以来分红再投入年化收益率-9.95%
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国泰中证环保产业50ETF联接A(012503) - 基金经理

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基金经理任职日期离任日期任职时长年化投资收益率环保50年化投资收益率总投资收益率环保50总投资收益率
王玉2021-06-082023-05-121年11个月任职表现-7.09%---13.22%45.33%
晏曦2023-05-12 -- 1年7个月任职表现-13.24%---20.49%--

当前基金经理

基金经理职务从业年限管理年限详情任职日期
晏曦国泰上证综合ETF联接、国泰中证煤炭ETF联接、国泰中证钢铁ETF联接、国泰中证新能源汽车ETF联接、国泰中证全指家用电器ETF联接、国泰国证绿色电力ETF发起联接、国泰中证新材料主题ETF发起联接、国泰中证环保产业50ETF联接、国泰中证动漫游戏ETF联接、国泰中证800汽车与零部件ETF发起联接、国泰中证内地运输主题ETF发起联接、国泰富时中国国企开放共赢ETF发起联接的基金经理112.8晏曦,硕士研究生,11年证券基金从业经历。曾任职于苏格兰皇家银行、中信证券、华宸未来基金,2015年3月加入国泰基金,历任研究员、投资经理。2022年2月起任国泰上证综合交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2022年7月至2023年7月任国泰行业轮动一年封闭运作股票型基金中基金(FOF-LOF)的基金经理,2022年12月起兼任国泰中证煤炭交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金、国泰中证钢铁交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金、国泰中证全指家用电器交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金和国泰中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年3月起兼任国泰国证绿色电力交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年5月至2024年6月任国泰中证细分机械设备产业主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金和国泰中证细分化工产业主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年5月起兼任国泰中证新材料主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金、国泰中证环保产业50交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金、国泰中证动漫游戏交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金、国泰中证800汽车与零部件交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年5月至2024年8月任国泰中证有色金属交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年7月至2023年12月任国泰行业轮动股票型基金中基金(FOF-LOF)(由国泰行业轮动一年封闭运作股票型基金中基金(FOF-LOF)转换而来)的基金经理,2023年8月起兼任国泰中证内地运输主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年9月起兼任国泰富时中国国企开放共赢交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理。2023-05-12

基金投资策略和运作分析 (2024-09-30)

2024年三季度,市场整体走势先下后上,截至九月底前,市场回调幅度比较大,个别指数跌破新低。经济数据疲软,金融数据不及预期,整体市场缺乏信心需求不足,风险偏好萎缩,成交量低位徘徊。九月底三大金融监管机构出台宽松政策,大幅超出市场预期,风险偏好在极端位置得以扭转,月底几个交易日各大指数出现大级别反弹,短期估值快速修复,逆转之前颓势。三季度,中证环保产业主题指数大幅反弹,收涨17.17%。光伏行业总体需求尚可,主要是欧美,中东需求较为旺盛。美国下半年因为关税政策变化,出货节奏放缓。短期的贸易保护主义抬头增加关税成本,长期来看,目前市场对产业链出清仍然信心不足,对于短期需求也较为敏感,行业经过一季度的反弹后后继乏力。新能源车方面,虽然一季度重要会议也提出促进消费品以旧换新,央行出台汽车贷款新政,作为金融手段配合促进汽车消费的政策组合拳,但是总体来讲国内需求仍然较弱,市场总体还是以价换量,观测后续消费补贴政策后乘用车数据的改善情况。总体来说碳中和主题是一个长期且确定的主题,短期波折不改中长期向上走势,新能源行业整体景气度仍然处于扩张区间。作为指数基金,本基金旨在为投资者提供标准化的投资工具。

基金投资策略和运作分析 (2024-06-30)

2024年一季度,市场走势先下后上,政策呵护市场决心更加坚决,在结束一月份的流动性危机引起的非理性杀跌后,市场在二三月迎来强力反弹,沪深300指数2月触底后反弹接近11.25%,摆脱持续下跌通道,重拾向上走势。一季度以来政策呵护市场的决心不变,三月迎来重要会议,各部委出台稳投资促消费等措施,针对设备更新及消费以旧换新方面,拓宽国内需求。一季度由于海外市场PMI回升,存在被动补库需求,出海链主题表现亮眼,一季度出口数据超预期,价格指数有所回升,对于经济基本面有一定的提振作用。一季度光伏行业为需求淡季,1-2月排产季节性环比下行,海外市场中印度、巴西等仍将保持高景气。3月排产环比增加50%以上,节后下游需求重启,产业链价格触底反弹,胶膜、粒子率先涨价,组件厂商也发布涨价函,需求旺盛,光伏消纳红线取消也进一步催化板块的反弹行情。2024年二季度,市场整体走势震荡向下,回调幅度比较大,个别指数跌破新低。经济数据疲软,金融数据不及预期,整体市场缺乏信心需求不足,风险偏好萎缩,成交量显著下降。光伏行业总体需求尚可,全年650GW需求可实现,Q4可能会有起量,主要是欧美,中东需求较为旺盛。美国下半年因为关税政策变化,出货节奏放缓。但是短期的贸易保护主义抬头增加关税成本,长期来看,目前市场对于市场出清仍然信心不足,对于短期需求也较为敏感,使得行业经过一季度反弹后后继乏力。新能源车方面,虽然一季度重要会议也提出促进消费品以旧换新,央行出台汽车贷款新政,作为金融手段配合促进汽车消费的政策组合拳,但是总体来讲国内需求仍然较弱,市场总体还是以价换量,期待后续促消费方面会有更为实在的举措出台。总体来说碳中和主题是一个长期且确定的主题,短期波折不改中长期向上走势,新能源行业整体景气度仍然处于扩张区间。作为指数基金,本基金旨在为投资者提供标准化的投资工具。

基金投资策略和运作分析 (2024-03-31)

2024年一季度,市场走势先下后上,政策呵护市场决心更加坚决,在结束一月份的流动性危机引起的非理性杀跌后,市场在二三月迎来强力反弹,沪深300指数2月触底后反弹接近11.25%,摆脱持续下跌通道,重拾向上走势。一季度以来政策呵护市场的决心不变,三月迎来重要会议,各部委出台稳投资促消费等措施,针对设备更新及消费以旧换新方面,拓宽国内需求。一季度由于海外市场PMI回升,存在被动补库需求,出海链主题表现亮眼,一季度出口数据超预期,价格指数有所回升,对于经济基本面有一定的提振作用。一季度光伏行业为需求淡季,1-2月排产季节性环比下行,海外市场中印度、巴西等仍将保持高景气。3月排产环比增加50%以上,节后下游需求重启,产业链价格触底反弹,胶膜、粒子率先涨价,组件厂商也发布涨价函,需求旺盛,光伏消纳红线取消也进一步催化板块的反弹行情。但是长期逻辑来看,短期市场需求好转使得行业出清需要更多时间,目前市场对于市场出清仍然信心不足,对于短期需求较为敏感。新能源车龙头年报表现亮眼提振板块表现,重要会议也提出促进消费品以旧换新,央行出台汽车贷款新政,作为金融手段配合促进汽车消费的政策组合拳。总体来说碳中和主题是一个长期且确定的主题,中长期角度来看,新能源行业整体景气度仍然处于扩张区间。作为指数基金,本基金旨在为投资者提供标准化的投资工具。

基金投资策略和运作分析 (2023-12-31)

2023年上半年,经济整体呈现“先上后下”的特征,一季度是疫后经济的正常化修复,二季度是内外部去库存共振,二次阳性对经济也存在一定的扰动。映射到A股市场的表现,也是呈现一季度上涨后转弱,二季度震荡下跌的走势。2023年三季度,虽然经济基本面读数连续数月触底温和回升,9月PMI 录得50.2,自3月份以来景气重回扩张区间,价格指数也有所趋稳,但是受到北向资金和外围市场的影响,三季度市场总体呈现弱势下跌格局,具有明显的底部震荡特征。四季度,经济基本面经过三季度的温和回升之后四季度数据出现回踩,12月制造业PMI 录得49.0,价格指数仍然处于低位徘徊。虽然四季度数据走弱呈现一定的季节性特征,但是市场信心仍然不足,总体呈现弱势震荡格局。四季度以来政策呵护市场的决心不变,不断出台规范减持及引入长期投资者等措施,对于长期活跃资本市场奠定基础。上半年总体来讲,市场存量博弈情绪浓重,各板块轮动加快,指数表现分化严重,进入下半年市场表现总体偏弱,尤其是四季度市场各板块均有明显回撤,2023年全年中证环保产业50指数下跌近32.84%。一季度市场逐步修复对于经济过度悲观预期,市场呈现普涨。光伏行业受到上游硅料降价的影响,下游排产观望情绪加重,市场对于未来的产能过剩和行业装机量不及预期有所担忧。新能源车厂家纷纷降价促销,产业链博弈情绪引发市场对于需求的担忧。二季度随着上游硅料价格触底企稳,部分环节如电池涨价,基本面触底反弹。硅料环节现阶段库存已经处于合理水平,价格止跌企稳,硅料价格保持稳定使得下游排产有望进一步提升。新能源车销量二季度表现亮眼,尤其是6月新势力销量。大量新车型也已经开始集中交付,随着下半年的逐步爬坡,新能源车销售环比还将迎来高增。下半年光伏行业产业链博弈加剧,产业链整体走向仍然不明朗,硅料环节由于供给相对刚性,挺价能力较强;但下游硅片和电池片成交价格下跌,市场主要还是对于需求担忧尚未消解。新能源车销量四季度延续表现亮眼,年底作为购车传统旺季,各家新能源车厂商持续推出新车型叠加降价优惠活动不断,四季度销量仍然处于同比高增区间。 总体来说碳中和主题是一个长期且确定的主题,中长期角度来看,新能源行业整体景气度仍然处于扩张区间,作为跟踪标的指数的被动型基金,本基金紧密跟踪标的指数,在追求跟踪偏离度和跟踪误差的同时,也会精细化操作以更好的跟踪市场。

管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望 (2024-06-30)

展望2024年三季度,七月重要会议落地之后对于后续经济工作会形成新的指导和方向,对于发展先进的新质生产力稳经济基本盘,会有较为明显的正向作用。经过二季度市场比较充分的调整,三季度有望迎来反弹行情。在成本、疫情等不利因素影响下,新能源产业链依然展现了强大的韧性。碳中和政策的催化下,新能源产品技术迭代加快,海内外需求保持强劲,随着产业链上游硅料硅片价格的筑底企稳,下游组件商排产更加积极。从中长期角度来看,产业链上游降价有利于改善下游盈利,更有利于新能源产业的健康发展,长期看好碳中和背景下新型电力体系的投资机会。