摩根动力精选混合C
(013137.jj)摩根基金管理(中国)有限公司持有人户数4,778.00
成立日期2021-07-30
总资产规模
1.52亿 (2024-09-30)
基金类型混合型当前净值1.8745基金经理郭晨管理费用率1.50%管托费用率0.25%成立以来分红再投入年化收益率-16.30%
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摩根动力精选混合C(013137) - 基金经理

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基金经理任职日期离任日期任职时长年化投资收益率沪深300年化投资收益率总投资收益率沪深300总投资收益率
张富盛2021-07-302021-10-290年2个月任职表现16.00%--16.00%--
郭晨2021-10-29 -- 3年2个月任职表现-21.25%---53.00%20.85%

当前基金经理

基金经理职务从业年限管理年限详情任职日期
郭晨--1713.7郭晨先生:硕士。自2007年7月至2008年4月在平安资产管理有限公司担任分析师;2008年4月至2009年11月在东吴基金管理有限公司担任研究员;2009年11月至2014年10月在华富基金管理有限公司先后担任基金经理助理、基金经理。2014年10月起加入上投摩根基金管理有限公司并担任基金经理、国内权益投资部动力组组长兼资深基金经理,自2015年1月起担任上投摩根中小盘混合型证券投资基金基金经理,自2015年6月起同时担任上投摩根智慧互联股票型证券投资基金基金经理,自2015年8月起同时担任上投摩根新兴服务股票型证券投资基金基金经理,自2019年3月起同时担任上投摩根创新商业模式灵活配置混合型证券投资基金基金经理。现任上投摩根动力精选混合型证券投资基金基金经理。2021-10-29

基金投资策略和运作分析 (2024-09-30)

三季度沪深300指数上涨16.07%,创业板指数上涨29.21%。本季度市场又让投资者见证了历史。除去最后几天,市场一直处于相对悲观的观望氛围中,成交量不断萎缩,市场只有高股息个股具有防御属性,勉强支撑,其余个股持续下跌。宏观经济数据有一定压力,仅有出口数据表现较好。由于美国大选在即,市场对明年的出口预期也开始变差。国债收益率不断创新低。之后美国如期降息50个BP,人民币贬值压力减弱,为政府的经济刺激政策打开空间。在三季度的最后几天,政府出台了一系列的经济刺激政策,尤其是针对股市的政策大超预期,彻底激发了投资者的热情,短短几天,市场出现了冰火两重天的局面,成交量甚至创出了历史天量,中国资产突然变成全球追捧的低估资产。三季度新能源汽车销量颇有亮点,以旧换新政策有效的刺激了汽车消费,新能源车的渗透率不断提高,全国渗透率已经提升到50%以上,新能源汽车出口继续高增,龙头车企业绩表现良好。尽管如此,在熊市背景下,新能源汽车板块股票依然表现平淡,三季度最后几天随着市场整体反弹,阿尔法并不明显。 新能源汽车行业中,智能驾驶和机器人是未来两个最有看点的子领域。智能驾驶逐渐进入到L4阶段,tesla人形机器人下半年即将进入量产阶段,今年电池产业链的困境反转也值得关注。本基金关注高景气度的新能源行业,力争在这个优质赛道中取得超额收益。我们将始终坚持价值投资思路,坚持配置新能源行业中优质的细分产业链,选择优质龙头公司长期投资。展望四季度,我们保持乐观。九月底的政策转向是一个重大转变,预示着政府为经济发展制定了更符合国情的政策,并且把资本市场提高到了一个非常重要的位置。随着美国降息周期的开启,国内各种政策的空间打开,相信政府会有一系列的系统性政策来支持经济的稳健发展。当然我们会观察各种政策的效果,是否能够真正落实到上市公司的业绩上。市场依然处于估值非常低的位置,如果经济能够企稳回升,A股有望开启慢牛行情。在市场短期剧烈波动后,四季度可能依然会有较大的波动。港股依然是国内经济变化高弹性的标的。我们将适度增加换手率来应对波动,重点关注长期看好的成长方向,如人工智能、人型机器人、智能驾驶等。站在今天这个时点,新能源行业在未来十年或有十倍的成长空间,行业持续增长,后面依然会有很多机会,调整之后应精选优质标的逢低布局。未来全球新能源车销量大概率继续保持较快增长,进一步拉动整个产业链需求。近期智能驾驶和人型机器人的发展出现了比较大的进步,利好新能源车产业链,我们未来会加强研究和配置。今年电池产业链的困境反转也值得密切关注。我们将深入研究产业,挖掘估值和业绩相对匹配的个股,力争为基金持有人创造持续超额回报。

基金投资策略和运作分析 (2024-06-30)

上半年沪深300指数上涨0.89%,创业板指数下跌11%。上半年市场表现平淡,红利板块一枝独秀,成长板块全面承压,人工智能算力行业表现略好。一季度宏观经济数据恢复良好,二季度开始回落,房地产是宏观经济的关键变量,各地放松房地产政策开始推出。出口数据和中低端消费表现尚可,但海外贸易保护政策持续出台,美国大选态势,让投资者对未来出口形势产生担忧。市场整体风险偏好降低,成交量下降,大市值红利板块表现相对较佳,成长板块整体承压,仅有AI(人工智能)板块的算力方向在持续超预期的加持下表现略佳。上半年新能源汽车板块股票表现平淡,在当前宏观经济情况下,汽车消费整体增速开始走弱,消费恢复相对滞后,出口继续保持快速增长。传统燃油车继续下滑,新能源车渗透率提高。国内车市价格战继续,竞争激烈。海外新能源车增长缓慢,这主要是由于供给缺乏,新能源车价格较高导致。所以,未来中国新能源车出海依然有很大空间,国内产业链公司也纷纷出海设厂规避贸易壁垒。新能源汽车行业中,智能驾驶和机器人是未来两个值得关注的子领域。智能驾驶逐渐进入到L4阶段,Tesla人形机器人下半年即将进入量产阶段,今年电池产业链的困境反转也值得关注。本基金关注高景气度的新能源行业,力争在这个优质赛道中取得超额收益。我们将始终坚持价值投资思路,坚持配置新能源行业中优质的细分产业链,选择优质龙头公司长期投资。

基金投资策略和运作分析 (2024-03-31)

一季度沪深300指数上涨3.10%,创业板指数下跌3.87%。本季度市场表现跌宕起伏,元旦后市场急跌,上证综指最低跌到2635点,市场出现流动性风险。春节前期,市场企稳反弹,上证指数迅速收回了3000点。一季度哑铃型策略比较有效,大市值的高股息品种和科技板块表现较好。高股息品种更强一些。一季度的宏观数据有一些亮点,比如出口数据和中低端消费表现较好,整体消费呈现价跌量增的状态,高端消费相对差一些。房地产的情况还需要继续观察。3月PMI数据超预期。整体市场的风险偏好有所提升。市场目前比较看好的板块集中在两个方向上,一是高股息板块,二是新兴高景气的科技板块。这两个方向对宏观经济较不敏感,有各自的阿尔法逻辑。一季度汽车板块股票表现不佳,主要是去年表现相对较强,今年年初出现了不跌,但是从基本面来看,新能源汽车行业表现强劲,整体销量继续高增,国内渗透率已经接近50%,在消费市场中表现十分亮眼。政府可能会出台汽车以旧换新之类的刺激政策,进一步刺激新能源汽车消费。整车出口持续增长。新能源汽车是大势所趋,其性能、驾乘感受、智能化水平都得到了消费者的充分认可。全球新能源车渗透率依然很低,未来成长空间很大。新能源汽车行业中,智能驾驶和机器人是未来两个我们认为比较有看点的子领域。今年电池产业链的困境反转也值得关注。本基金关注高景气度的新能源行业,力争在这个优质赛道中取得超额收益。我们将始终坚持价值投资思路,坚持配置新能源行业中优质的细分产业链,选择优质龙头公司长期投资。展望二季度,我们并不悲观。目前国内宏观经济企稳的迹象已经出现,出口表现不错,房地产和固定资产投资何时改善还需进一步观察,市场对国内经济的预期不高,对政策的也没有什么预期,市场处于估值非常低的位置。监管层已经出台了一系列活跃资本市场的政策,未来依然会继续呵护资本市场。美国通胀回落明确,降息周期开启,外资流出压力减小。港股在经历调整之后,估值吸引力提升,依然是国内经济变化高弹性的标的。宏观经济对新兴行业成长个股影响较小,本次两会也重点提到了新质生产力。重点关注以下几个方向:一是新技术引领的高景气行业,如人工智能、人型机器人、智能驾驶等,二是估值合理,基本面即将迎来反转的成长行业,如医药、半导体等。站在今天这个时点,新能源行业在未来十年或有十倍的成长空间,行业持续增长,后面依然会有很多机会,调整之后应精选优质标的逢低布局。未来新能源车销量大概率继续保持较快增长,进一步拉动整个产业链需求。近期智能驾驶和人型机器人的发展出现了比较大的进步,利好新能源车产业链,我们未来会加强研究和配置。今年电池产业链的困境反转也值得密切关注。我们将深入研究产业,挖掘估值和业绩相对匹配的个股,力争为基金持有人创造持续超额回报。

基金投资策略和运作分析 (2023-12-31)

2023年沪深300指数下跌11.38%,创业板指数下跌19.41%。全年市场表现不佳,跌宕起伏。上半年市场指数表现不佳,但市场还是比较活跃,AI板块表现出色,引领市场,其他板块表现持续性不强。一季度国内经济恢复性增长,表现良好,但是二季度国内经济恢复弱于预期,各项经济数据都很一般,政府也没有出台太多的刺激政策,依然是以经济高质量发展为主要抓手,市场对于房地产的未来比较悲观。美国经济表现稳健,通胀开始下行,加息周期进入尾声,美股表现强势,人民币贬值幅度较大。上半年AI是市场为数不多的亮点,相关产业链轮番表现,尤其是算力板块尤为强势。市场资金处于存量博弈的状态,结构差异很大,个股波动也很大。下半年市场机会更少一些,市场没有太多的亮点,尤其是成长板块如AI、TMT、新能源等行业在三季度跌幅较大。三季度出台了一些房地产刺激政策,顺周期、房地产产业链等行业表现相对较好。三季度国内经济继续低迷,各项经济数据都很一般,政府开始出台一些经济刺激政策,比较引人注目的是放松房地产限购政策,但是效果并不明显。美国经济依然稳健,美元继续强势,美债收益率继续攀升,美国开启降息周期还需时日。下半年市场流动性较差,南向资金不断卖出,市场成交量逐渐萎缩,上半年表现良好的人工智能板块在这种背景下,调整幅度较大。美国四季度通胀回落,2024年降息预期增强,人民币表现强势,美债收益率大幅下降,理论上有利于外资的回流。2023年汽车市场表现良好,在消费市场中表现十分亮眼。整车出口继续高增。新能源汽车是大势所趋,其性能、驾乘感受、智能化水平都得到了消费者的充分认可。全球新能源车渗透率依然很低,未来成长空间很大,消费者观望心态恢复后,新能源汽车销售依然可以保持较快增长。新能源汽车行业中,智能驾驶和机器人或是未来两个最有看点的子领域。本基金关注高景气度的新能源行业,力争在这个优质赛道中取得超额收益。我们将始终坚持价值投资思路,坚持配置新能源行业中优质的细分产业链,选择优质龙头公司长期投资。

管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望 (2024-06-30)

展望下半年,我们并不悲观。中央重磅会议即将召开,一轮新的深层次改革蓄势待发,有利于提振投资者信心。各地房地产放松政策持续出台,房地产市场何时企稳值得观察,出口在未来的两个季度或将继续保持景气,国内财政和基建政策有望发力。美国下半年重启降息周期的概率较高,北上资金情况有望好转,同时国内货币政策空间或将打开。港股在经历调整之后,估值吸引力提升,依然是国内经济变化高弹性的标的。重点关注以下几个方向:一是新技术引领的高景气行业,如人工智能、人型机器人、智能驾驶等,二是估值低,经营稳定的红利板块,如电力、资源等。站在当前时点,新能源行业在未来十年或有十倍的成长空间,行业持续增长,后面依然会有很多机会,调整之后应精选优质标的逢低布局。未来全球新能源车销量大概率继续保持较快增长,进一步拉动整个产业链需求。近期智能驾驶和人型机器人的发展出现较大的进步,利好新能源车产业链,我们未来会加强研究和配置。今年电池产业链的困境反转,也值得密切关注。我们将深入研究产业,挖掘估值和业绩相对匹配的个股,力争为基金持有人创造持续超额回报。