华商新能源汽车混合A
(013886.jj)华商基金管理有限公司持有人户数1.76万
成立日期2021-11-17
总资产规模
3.72亿 (2024-09-30)
基金类型混合型当前净值0.4176基金经理张文龙管理费用率1.20%管托费用率0.20%持仓换手率539.76% (2024-06-30) 成立以来分红再投入年化收益率-24.61%
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华商新能源汽车混合A(013886) - 基金经理

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基金经理任职日期离任日期任职时长年化投资收益率沪深300年化投资收益率总投资收益率沪深300总投资收益率
高兵2021-11-172024-05-272年6个月任职表现-29.30%---58.36%24.39%
张文龙2024-05-27 -- 0年6个月任职表现0.29%--0.29%--

当前基金经理

基金经理职务从业年限管理年限详情任职日期
张文龙基金经理61.4张文龙:男,2018年4月至2022年3月,就职于华创证券有限责任公司,任首席研究员;2022年3月加入华商基金管理有限公司,曾任基金经理助理;2023年8月4日起至今担任华商上游产业股票型证券投资基金的基金经理;2023年12月29日起至今担任华商价值共享灵活配置混合型发起式证券投资基金的基金经理。2024-05-27

基金投资策略和运作分析 (2024-09-30)

2024年三季度内需遭遇一定波折,并在季末迎来一揽子政策的强力呵护,外需在季度初因美国大选未定遭遇诸多扰动,并在季末迎来降息周期的正式启动,大体呈现出一个阶段性的“否极泰来”的走势。季度维度,市场整体表现强劲,结构上超跌板块和成长风格取得了较强的超额收益,风险偏好呈现回归之势。本基金以车及零部件作为四季度的主要仓位,并以电网设备和前端核心资源采掘业为两翼, 边际上,产品增持了智能化相关的企业,减持了收益率较为显著的部分整车标的。展望后市,海外已经进入降息周期,国内也进入了政策强力呵护经济的周期,这意味着股票有机会迎来分子和分母共振的阶段,需要日益积极地看待市场,同时,研究储备需要集中在结构上,即产业结构和个股结构。

基金投资策略和运作分析 (2024-06-30)

2024年一季度市场整体收跌,二季度市场整体收正,经济依然运行在平稳的框架内,国际环境继续围绕“百年未有之大变局”的方向继续演绎,债务周期持续拷问纸币信用体系,同时也成了全球秩序遭遇挑战的根源。在市场表现上,一季度呈现V型走势,下行主因在于流动性冲击,上行动力来自于政策层对市场的支持,结构上“红利+AI”成为市场共识,红利背后呈现的是市场对稳定性的追求,而AI+则折射市场对成长性的渴盼,地产链条依然是需求端的薄弱环节。在二季度,4月的美国叙事遭遇挑战,具有估值优势的中国资产整体表现较为强势,5月市场延续价值风格形成震荡走势,6月出于对全球内生性需求的担忧略有所走弱。过往一个季度的市场表现意味着经过报期校准的预期仍然偏中性,对需求展望也较为谨慎。在基金持仓的角度,一季度配置新能源、汽车、计算机、通信、有色金属、电子、传媒,二季度持仓转入资源+电网+汽车为主要配置,战略思路是面向产业发展的需要布局稀缺环节,并以此为基准寻找α。展望后市,美元信用依然面临挑战,但非美发达国家的汇率问题也不容忽视,美元弱化进程可能略有平滑,国内外需求的修复均在进行中,在市场低估值+经济预期较弱的底部区间,我们需要继续保持乐观与耐心。

基金投资策略和运作分析 (2024-03-31)

2024年一季度经济复苏势头良好,尤其是3月份全国制造业PMI数据50.8%,制造业景气开始回升。根据两会政府工作报告,今年经济增长的目标在5%左右,按照去年经济运行情况,一季度的基数压力是最大的,但是目前来看一季度经济增长实现良好的开局概率比较大,因此全年实现5%左右的经济增长目标也是值得期待的。在经济逐步企稳,消费稳步复苏的基础上,大力发展新质生产力,实现经济的高质量发展和科技转型升级是未来政府工作和政策的重要抓手。从市场表现来看一季度涨幅领先的行业包括全球定价的有色金属、石油煤炭以及以家电、银行和电力为代表的红利资产等。这些资产的表现与政府提出的发展新质生产力产生了阶段性的背离。我们认为新质生产力的落实需要一个逐步落地的过程,投资机会也将不断呈现。对于全球定价的资源和能源商品既有交易供应紧张的逻辑,也存在交易全球地缘政治的不断紧张以及对美元信用的挑战问题。这种交易逻辑中长期还会反复演绎。一季度本基金持仓主要为新能源、汽车、计算机、通信、有色金属、电子、传媒等。新能源领域重点配置了锂电池领域的龙头。汽车包括整车和汽车智能化相关的零部件等。计算机主要围绕数据要素、人工智能算力和应用以及低空经济等领域进行了配置。通信行业主要配置了卫星通信、算力相关产业链。有色金属围绕基本金属以及钨和锡等小金属进行了配置,其他领域还包括化工和电子传媒等。从基金净值的表现看,一季度受到计算机板块表现落后的影响,对净值造成一定的拖累。从持仓诸多品种看目前估值和股价位置相对在比较低的位置,后续我们将根据组合行业和个股的边际变化不断优化行业的配置比重和个股的权重。经历过2019-2022年之后,景气赛道的持续时间大大缩短,这些现象需要我们更加审慎的对待以及在市场风格出现巨大变化之后,考虑如何去适应这种变化,并利用这种变化。有一种底层的东西我认为依然是有效的,那就是深度下沉挖掘阿尔法。我们相信阿尔法能够不断兑现的品种最终一定能走出来,这需要我们对行业和个股的选择更加慎重,对行业研究的深度和广度都要不断提升。综上:本基金配置的方向始终围绕汽车的四个现代化(电动化、轻量化、智能化和网联化)的配置思路,自上而下通过宏观行业比较精选高景气赛道,通过深度产业链调研访谈来捕捉行业景气度的边际变化,动态优化持仓结构和品种布局,逐步增强组合持仓的阿尔法属性来对抗短期市场的波动。

基金投资策略和运作分析 (2023-12-31)

2023年经济增长的目标年初设定在5%左右,实际完成5.2%。2023年也是疫情恢复的第一年,社会经济秩序逐步回归正常状态。上证指数全年小幅下跌114.33点,跌幅为3.70%。深证成指跌幅13.54%,创业板指数跌幅19.41%。从全年看以AI为代表的科技板块上半年表现抢眼,但是7月份之后AI也经历了长达半年的调整周期,进而带动电子、数据要素、信创等皆经历了较大的调整。三季度后智能终端产业链表现强劲。以煤炭为代表的红利资产全年表现占优。本基金一季度持仓主要为新能源、计算机、电子、通信等。一季度新能源领域持仓包括光伏、钠离子电池以及风电等。进入3~4月份之后组合开始进行调仓,大幅度减持了风电和光伏的配置。计算机内部进行了调整,减持了信创的持仓,加大了对数据要素和人工智能等领域进行了配置。另外电子和通信领域也围绕与人工智能相关的国产算力和光模块进行了配置。二季度对数据要素和AI算力产业链的切换之后给组合净值带来了一定幅度的回升。但是进入三季度之后AI板块的调整也带动了数据要素板块的调整,因此带来了净值的回撤。四季度基金进行了较大力度的调整,调仓之后的组合配置分布在汽车、化工、计算机、通信以及电子等,内部对品种进行了适度优化。汽车板块的配置主要包括智能驾驶领域的整车和汽车零部件等。考虑2024年的布局对卫星通信产业链进行了适度加仓。总结下来本年度基金净值的回撤主要包括新能源一季度调整带来的净值受损以及在二季度没有及时对科技板块进行获利了结。同时在一些细分领域进行了超额配置,尤其是一些偏中小市值的品种,流动性方面的限制对操作有一定的影响。此外基金的配置是偏科技成长的方向,经历过2019-2022年之后,景气赛道的持续时间大大缩短,这些现象需要我们更加审慎的对待以及在市场风格出现巨大变化之后,考虑如何去适应这种变化,并利用这种变化。有一种底层的东西我认为依然是有效的,那就是深度下沉挖掘阿尔法。

管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望 (2024-06-30)

展望2024年下半年,经济角度,内外需都在修复的进程中;金融角度,整体条件仍较为紧缩,海外的美元在加息周期的尾部,国内的名义利率处于低位。在历史进程的角度,全球化的进程遭遇诸多逆流,以美国为代表的西方国家出现“向右转”的特征。在大产业的角度,安全、绿色、智能和健康依然是时代的趋势,这意味着大周期内部的资源品、大科技内部的AI+和大消费内部的创新与出海,均是投资的重心,中国企业也逐步从出口、出海迈向全球化。在市场层面,相对弱势的市场要求更加高效的行业配置能力,与此同时,对选股和交易均提出了更高要求,每一笔头寸的置信度要求也在提高。