光大保德信智能汽车主题股票C
(018462.jj)光大保德信基金管理有限公司持有人户数5,699.00
成立日期2023-05-12
总资产规模
5,065.80万 (2024-09-30)
基金类型股票型当前净值0.7354基金经理王明旭管理费用率1.20%管托费用率0.20%成立以来分红再投入年化收益率4.09%
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光大保德信智能汽车主题股票C(018462) - 基金经理

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基金经理任职日期离任日期任职时长年化投资收益率沪深300年化投资收益率总投资收益率沪深300总投资收益率
王明旭2023-05-12 -- 1年7个月任职表现4.09%--6.69%0.11%

当前基金经理

基金经理职务从业年限管理年限详情任职日期
王明旭--93.4王明旭先生:清华大学核科学与技术专业硕士。2016年7月至2018年5月在阳光资产管理股份有限公司任职研究员;2018年5月加入光大保德信基金管理有限公司,历任研究员,2021年8月至今担任光大保德信瑞和混合型证券投资基金的基金经理。2021年12月11日担任光大保德信国企改革主题股票型证券投资基金的基金经理。2022年8月27日担任光大保德信智能汽车主题股票型证券投资基金基金经理。2023-05-12

基金投资策略和运作分析 (2024-09-30)

2024年三季度A股市场先抑后扬,但受到9月下旬政策利好的影响,市场在国庆节前迎来快速上涨,风格也迅速逆转,顺周期、TMT、电力设备等行业大涨,周期和红利等板块则表现较弱。在上涨之前,A股大部分行业的估值已经跌至历史低位,造就了反弹的基础,目前估值并不算高,还有很多投资机会可供挖掘。汽车兼具经济顺周期和成长两大特性,行业景气度在以旧换新的刺激之下也处于较高水平,目前行业估值并不高,自主崛起、电动化、智能化和出口是行业的主要趋势,因此对板块可以持偏乐观态度。智能驾驶正步入城市NOA时代,技术水平日新月异,在未来的某个时候,智能驾驶可能对销量产生决定性的影响,因此我们看好智能驾驶水平领先的整车企业。电动化和自主崛起互相促进,自主品牌展现出蓬勃发展的势头,电动化渗透率已达50%,国内竞争优势突出的整车企业值得关注。锂电产业链正处于产能出清的过程中,有些竞争优势突出的企业已经走出来,但更多的还需要等待和密切跟踪。汽车出口的增速有所放缓,但长期逻辑不变,尽管面临着国际贸易上的不确定性,但一些车企凭借自身的特殊禀赋有望实现较快突破,且估值偏低。以ChatGPT为代表的生成式AI大模型与智能驾驶有密切关系,因而我们非常关注AI产业的发展,尤其是算力方向。之前市场对算力较为谨慎的预期逐渐得到纠正,由于大模型仍在快速迭代,巨头之间竞争激烈,算力需求或仍呈现一定持续性,因此报告期末我们仍然适当持有相关优质标的。未来AI硬件、机器人等产业有望快速崛起,很多的汽车零部件公司有望受益,我们将密切跟踪这些行业的发展。

基金投资策略和运作分析 (2024-06-30)

2024年上半年A股市场先跌后涨,风格分化显著,银行、煤炭、公用事业、家电、石油等价值板块涨幅居前,计算机、零售、社会服务、传媒、医药等板块跌幅较大。汽车行业激烈的价格战让市场担忧,以旧换新政策效益传达到市场还需要一定时间,或许只是需要一些耐心。对汽车行业来说,重要的依然是结构性机会。电动化和自主崛起互相促进,自主品牌展现出蓬勃发展的势头,竞争优势突出的整车企业值得关注。锂电产业链正处于产能出清的过程中,有些竞争优势突出的企业已经走出来,但更多的还需要等待和密切跟踪。智能驾驶正步入城市NOA时代,技术水平日新月异,在未来的某个时候,智能驾驶可能对销量产生决定性的影响,因此我们看好智能驾驶水平领先的整车企业。汽车出口趋势较好,在中国汽车走向全球的大趋势下,进展领先的整车和零部件企业都具备投资价值。以ChatGPT为代表的生成式AI大模型与智能驾驶有密切关系,因而我们非常关注AI产业的发展,尤其是算力方向。之前市场对算力较为谨慎的预期逐渐得到纠正,由于大模型仍在快速迭代,巨头之间竞争激烈,算力需求或仍呈现一定持续性,因此报告期末我们仍然适当持有相关优质标的。

基金投资策略和运作分析 (2024-03-31)

2024年一季度A股走势呈V型,结构分化明显,银行、石油石化、煤炭、家电等价值板块涨幅居前,医药、计算机、电子等成长板块跌幅较大,风格的差异成为市场热议的主题。汽车行业激烈的价格战让市场担忧,但也导致自主份额和电动化率的迅速提升,并非绝对的坏事。考虑到潜在的以旧换新政策支持,我们对需求可以乐观一些。行业电动化、智能化、自主崛起、出海等大趋势都没有改变,其中有较多的投资机会。智能驾驶正步入城市NOA时代,技术水平日新月异,在未来的某个时候,智能驾驶可能对销量产生决定性的影响,因此我们看好智能驾驶水平领先的整车企业,也看好出口方向的领先企业。零部件的选股需要兼顾业绩和估值,谨防利润降速杀估值。汽车行业不同企业间的差异较大,我们会根据基本面情况仔细选择。新能源正在经历产能出清过程,部分环节的形势已经明朗,龙头显示出较强的竞争优势;另一方面,由于产业链价格的大幅下跌,今年的需求可能会超预期,因此板块的整体投资价值值得期待。以ChatGPT为代表的生成式AI大模型与智能驾驶有密切关系,因而我们非常关注AI产业的发展,尤其是算力方向。之前市场对算力较为谨慎的预期得到纠正,板块一季度表现较好。大模型仍在快速迭代,巨头之间竞争激烈,算力需求或仍呈现一定持续性,因此报告期末我们仍然适当持有相关优质标的。

基金投资策略和运作分析 (2023-12-31)

2023年A股呈震荡走势,波动较大,结构分化明显,通信、传媒、计算机、电子等板块涨幅居前,美容、商贸零售、房地产、电力设备等板块跌幅较大。汽车板块全年表现较强,因需求超预期,市场正密切关注2024年销量和价格战强度。关于销量,我们并不悲观,但也需要密切跟踪;至于价格战之下零部件的降价压力,2023年优秀公司已经证明自己。我国汽车行业发展的大逻辑没有改变,自主崛起、出海、智能驾驶等趋势都在继续,因此我们仍然看好板块在2024年的投资价值。智能驾驶正步入城市NOA时代,技术水平日新月异,在2024年的某个时候,智能驾驶可能对销量产生决定性的影响,因此我们看好智能驾驶水平领先的整车企业。零部件的选股需要兼顾业绩和估值,谨防利润降速杀估值,考虑到2024年自主份额提升速度可能放缓,重点应该是出海和特斯拉产业链,以此为标准精选个股。此外,部分零部件企业能够参与到人形机器人的产业大潮中,成长天花板提高,非常值得重视。新能源走势较弱,市场担忧增速放缓、产能过剩和贸易摩擦等问题,其核心是产能过剩,各环节的盈利水平下降,要经历较长时间的出清过程。考虑到2023年的跌幅和市场预期,我们对2024年的新能源板块并不悲观。新需求和新技术是我们比较关注的方向,比如光伏中的N型电池片,锂电中的复合集流体、高压快充等环节。此外,部分环节的优秀企业仍有较强的竞争优势,同时估值偏低,在盈利见底之后或有一定投资价值。AI产业蓬勃发展,美股龙头表现较强,但我们对A股的优质资产持乐观态度。市场普遍看好应用端,我们看到海外AI在办公等领域展现出较强的竞争力,进而有助于AIPC获得成功。市场对算力普遍谨慎,我们认为大模型仍在快速迭代,巨头之间竞争激烈,算力需求或仍呈现一定持续性,因此仍然适当持有相关优质标的。依靠AI的拉动和周期见底,半导体板的投资前景值得期待。除了AI,人形机器人、MR、卫星互联网等新兴成长板块都有不错的表现,由于这些产业都处于早期阶段,波动较大,因此在投资上我们应该战略上重视,但战术上谨慎和灵活。

管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望 (2024-06-30)

当前市场总体估值较低,在经济转型升级的过程中有不少亮点可寻。总体上我们会深入挖掘上市公司的投资价值,精选估值合理且成长性良好的上市公司进行投资,力争获得较好的回报。