华夏成长精选6个月定开混合C
(009698.jj)华夏基金管理有限公司
成立日期2020-06-12
总资产规模
1.23亿 (2024-03-31)
基金类型混合型当前净值0.6796基金经理顾鑫峰管理费用率1.20%管托费用率0.20%成立以来分红再投入年化收益率-9.07%
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华夏成长精选6个月定开混合C(009698) - 基金经理

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基金经理任职日期离任日期任职时长年化投资收益率沪深300年化投资收益率总投资收益率沪深300总投资收益率
林晶2020-06-122021-09-161年3个月任职表现28.45%--37.12%--
王晓李2021-09-162023-11-132年1个月任职表现-20.98%---39.85%16.67%
顾鑫峰2020-06-12 -- 4年0个月任职表现-9.07%---32.04%16.67%

当前基金经理

基金经理职务从业年限管理年限详情任职日期
顾鑫峰--124.1顾鑫峰先生:理学硕士。2012年7月加入华夏基金管理有限公司,曾任华夏基金管理有限公司投资研究部研究员,华夏资本管理有限公司投资经理、新三板业务部行政负责人,华夏基金管理有限公司股票投资部基金经理助理等。2020年6月12日起担任华夏成长精选6个月定期开放混合型发起式证券投资基金基金经理。2020-06-12

基金投资策略和运作分析 (2024-03-31)

2024年1季度,宏观层面上,各项数据显示经济复苏可期,同时偏高频的数据尤其是春节期间的数据显示出复苏的迹象进一步明朗、路径更加清晰。市场整体进入了估值底、情绪底、业绩预期底的叠加态,很多优质的个股早已“打折”出售,很多以往在估值上只能仰视的个股进入“平价”模式,此时正是成长股的积极做多时,尽管这个过程确实比较磨人。同时,在这样的宏观背景下,叠加去年四季度以来部分中小微成长股自底部已经涨幅过大过快,市场选择了上游资源品和部分高股息资产上涨,而中小成长股出现了一定的短暂回撤。本基金的产品定位是精选各类新兴成长板块中的优质成长股,即精选好赛道里的好公司—主要包括以通信、电子、计算机、传媒/互联网、光伏、军工制造、新能源车产业链这几大行业为代表的高新技术产业和战略新兴产业。报告期内,本基金集中持有各类新兴成长细分赛道的龙头公司,我们相信龙头公司穿越周期的能力往往强于非一线品种,经济复苏阶段各行各业的集中度将进一步提升,龙头公司相对受益。操作上,我们增持了部分基本面发生积极变化或即将受益于经济复苏背景的科技领域细分龙头公司;同时,我们坚守了新能源板块,但持股更加集中,在个股上根据基本面的情况进一步进行了适当的调整,看好的继续坚定持有,整体持股数量和仓位上进一步减少。新能源车产业链经过持续的调整,很多公司的估值水平已经降低到历史极值分位,很多中游环节的公司估值切换到2023年已经只有15到20倍了,而新能源车长期的前景是确定的,单位盈利的变化是暂时的,有些趋势上已然见底,因此我们选择了对该板块的坚守;同时在个股上,我们更加偏向于锂电池和具有核心竞争力的零部件,减持了短期基本面较难见底的光伏储能板块。新能源汽车当前全球的渗透率只有10%出头,当前产业链各环节的龙头公司经过长期的市场竞争已经形成了自己的壁垒和护城河,在产业波动中将更加能够证明自己。此外,我们新增配置了调整下来的半导体设备板块的龙头公司。另外,军工板块今年以来持续调整,但长期成长逻辑依然存在,部分优质公司从顶部回撤超过50%,我们坚守了部分充分回调后的军工个股。我们前期的失误在于某种程度上对于某些行业的一味逆向投资,但尊重、敬畏市场也应成为我们重要的考量要素。未来,我们考虑估值性价比的同时,还要兼顾市场的节奏;同时,我们依然坚信,长期坚定与优质成长股为伍,深入研究、持续跟踪后坚定自身的判断,一定会带来长期的价值。同时,尊重并敬畏市场,将成为未来我们实操过程中时刻提醒我们的警示语。

基金投资策略和运作分析 (2023-12-31)

2023年,宏观层面上,经济活动整体处于复苏前的磨底阶段,同时这个磨底的过程比市场年初预期的时间周期要长,这个过程中,市场整体主题投资的氛围相对较浓。这使得有不少从0到1阶段的行业和公司在2023年尤其是上半年表现较好,但同时波动也比较剧烈。同时,很多跟宏观经济密切相关、同时长期前景良好的优质公司,股价也处于磨底的阶段,这个阶段确实比较考验投资者。我们始终认为,当市场上的部分存量资金被类主题投资吸引过去的时候,正是布局这些优质公司的好时机。本基金的产品定位是精选各类新兴成长板块中的优质成长股,即精选好赛道里的好公司—主要包括以科技、光伏、储能、军工制造、新能源车产业链这几大行业为代表的高新技术产业和战略新兴产业。报告期内,本基金继续集中持有各类新兴成长细分赛道的龙头公司,我们相信龙头公司穿越周期的能力往往强于非一线品种。行业布局上,我们继续坚定持有了包括新能源车产业链、军工高端制造产业链、部分北交所优质龙头公司、部分前期跌幅较大的科技类龙头公司等。考虑到去年一整年,绝大部分成长板块都在下跌,性价比越来越高,因此我们的操作上也做了相应的调整,侧重在“均衡”和“节奏”这两方面。均衡是指,我们不再集中在某一个或两个行业,而是分散在各个长期有前景的成长板块,因为便宜的越来越多,我们可以在越来越多的成长性板块中挑到最被低估的公司进行投资了;节奏上,我们也是充分吸取了此前业绩的教训,不仅仅要投资跌的多的、估值低的、性价比高的,还要更多的从市场的角度去考虑,考虑哪些板块的边际向上的变化更大,哪些板块的向上弹性更大。因此,我们当前的持仓结构更加合理均衡,同时也更多考虑了市场的节奏。

基金投资策略和运作分析 (2023-09-30)

2023年3季度,宏观层面上,各项数据显示经济处于复苏的前期,同时偏高频的数据显示出复苏的迹象逐步明晰。尽管复苏的时间比市场预期的晚了一些,同时力度也尚未完全显现出来,但种种蛛丝马迹显示出事情正在逐步向好的方向发展,趋势不变,方向明确且坚定。市场整体进入了估值底、情绪底、业绩预期底的叠加态,很多优质的个股开始“打折”出售,很多以往在估值上只能仰视的个股进入“平价”模式,此时正是成长股的积极做多时,尽管这个过程很磨人。本基金的产品定位是精选各类新兴成长板块中的优质成长股,即精选好赛道里的好公司—主要包括以通信、电子、计算机、传媒/互联网、光伏、军工制造、新能源车产业链这几大行业为代表的高新技术产业和战略新兴产业。报告期内,本基金集中持有各类新兴成长细分赛道的龙头公司,我们相信龙头公司穿越周期的能力往往强于非一线品种,经济复苏阶段各行各业的集中度将进一步提升,龙头公司相对受益。操作上,我们进一步增持了港股通标的,一方面,港股科技股经过过去两年的持续调整,当前位置较低,另一方面,我们看到了部分科技龙头公司基本面的积极变化,此外,部分港股高端制造业公司的估值优势也极其明显,我们也适当进行了增持。同时,我们一如既往地坚守了新能源板块,包括新能源汽车产业链、储能和光伏产业链;在个股上根据基本面的情况进一步进行了适当的调整,看好的继续加重,整体持股数量上相对减少。新能源车产业链经过持续的调整,很多公司的估值水平已经降低到历史极值分位,很多中游环节的公司估值切换到2023年已经只有15到20倍了,而新能源车长期的前景是确定的,单位盈利的变化是暂时的,有些趋势上已然见底,因此我们选择了对该板块的坚守;同时在个股上,我们更加偏向于锂电池,充分受益于需求端的长期可持续和上游材料端的成本下降;同时配置了负极材料有成本优势和规模优势的个股。尽管新能源车产业链目前依然没有迎来实质性的反弹,但我们感受到整个市场的预期已经到了极度悲观的状态,我们对于未来新能源车产业链的走势依然有坚定的信心。新能源汽车当前全球的渗透率只有10%出头,当前产业链各环节的龙头公司经过长期的市场竞争已经形成了自己的壁垒和护城河,在产业波动中将更加能够证明自己。同时,光伏和储能是今年业绩依然高增长的板块,我们依然集中持有了这两个板块中的龙头个股。此外,我们新增配置了调整下来的半导体设备板块的龙头公司。军工板块今年以来持续调整,但长期成长逻辑依然存在,部分优质公司从顶部回撤超过35%,我们坚守了部分充分回调后的军工个股。我们坚信,长期坚定与优质成长股为伍,深入研究持续跟踪后坚持自身的判断,会带来长期的价值。以新能源车产业链、光伏储能产业链、军工产业链为代表的成长板块目前确实到了非常低迷的时刻,但是回顾历史,往往这个时候就是最好的买点。行至水穷处,坐看云起时。我们坚信,这个时候,坚定持有长期最看好的公司,是正确的选择。

基金投资策略和运作分析 (2023-06-30)

2023年上半年,宏观层面上,经济活动整体处于复苏前的磨底阶段,在这个阶段,市场整体主题投资的氛围相对较浓。同时,很多跟宏观经济密切相关、同时长期前景良好的优质公司,股价也处于磨底的阶段。当市场上的部分存量资金被主题投资吸引过去的时候,正是布局这些优质公司的好时机。本基金的产品定位是精选各类新兴成长板块中的优质成长股,即精选好赛道里的好公司—主要包括以科技、光伏、储能、军工制造、新能源车产业链这几大行业为代表的高新技术产业和战略新兴产业。报告期内,本基金继续集中持有各类新兴成长细分赛道的龙头公司,我们相信龙头公司穿越周期的能力往往强于非一线品种。行业布局上,我们继续坚定持有了新能源车产业链的公司,我们认为当前新能源车产业链公司的估值已经足够便宜,同时各个细分领域的龙头公司自身的阿尔法已经体现出来了,就是单位盈利已经远远超过了同类竞争对手,并且通过过去几个季度的业绩,证明了这种超过可以阶段性的稳住了,此时正是加仓新能源车产业链龙头公司的好时机。此外,我们适当增持了光伏产业链,光伏产业链1、2季度均高度景气,且这种景气目前看至少在年内是可以持续的,同时,光伏产业链核心龙头公司估值已经跌到了历史极低的分位数,这样的估值水平隐含了市场过于悲观的预期。在整个大的新能源板块,我们还适当增持了海上风电板块龙头公司,海上风电也是未来几年高成长高景气的板块,当前股价位置隐含的预期收益率很高。此外,我们适当增持了港股科技板块和医药行业龙头公司。今年上半年A股的科技板块涨幅巨大,我们没有能够及时抓住,非常惋惜;不过我们发现港股科技龙头公司质地优异,同时股价位置合适,估值极低,且也受益于数字经济和AI浪潮,甚至从某种程度上,他们的研发投入能力、力度更大。此外,我们适当增持了医药板块龙头个股,整体占仓位比重不高,主要是因为医药板块过去三年基本上没有涨,很多公司的股价都跌倒了合理偏低区间,很多公司的估值水平位于历史极低分位,而医药长期看依然是成长板块里面非常优质的赛道。但当前医药板块的景气度不是很高,因此我们的策略是逐步买,控制好整体持仓占比。

管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望 (2023-12-31)

展望未来,我们对未来的业绩还是充满信心的。这源自于我们当前的板块布局和深入研究、持续跟踪。具体来说,当前本基金的持有板块包括:新能源产业链、恒生科技头部公司、军工高端制造板块、计算机电子行业头部公司、北交所部分头部个股。准确的说,这些都是过去两年跌幅巨大、很多公司跌出价值、正在筑底的板块,我们希望通过逆向投资、人去我取,创造出超额收益。下面用简略的语言对上述板块逐一进行说明,以简略阐述我们的信心。新能源汽车产业链,过去几年基本面快速发展,国内新能源车渗透率从不到10%快速发展到超过30%,很多人担心渗透率高了增速开始下降,于是提前杀估值,绝大部分公司过去两年业绩高速增长,但是股价不涨反跌。当前这个位置,新能源车各个细分领域的头部公司,估值仅有十几倍到二十倍出头了,已经是历史极低估值,成长板块给出了价值板块的估值;但是其成长性依然存在且不低。首先,全球的新能源车渗透率仅有10%出头,空间巨大,中国新能源领域由于先发优势和规模效应,当前国内各供应链的龙头即为全球龙头;其次,储能、机器人等行业的发展也会同步带动新能源车产业链各个细分板块的增长,打开第二增长曲线;最后,参考历史上的家电板块,当渗透率达到较高的水位后,由于竞争格局的改善、行业的稳定反而提高了头部公司的盈利能力,以美的格力为代表的公司,在渗透率较高之后,股价依然涨了数倍以上。恒生科技,从2021年最高点的11000多点,到目前只有3000点出头,跌幅不可谓不大,其头部公司的估值水平处于历史极值位置。当前恒生科技基本上已经进入了战略建仓期,核心逻辑包括: 其一,美联储加息进入尾声,未来伴随着美国经济的见顶,将逐步进入降息周期,全球流动性将重回宽松,恒生科技在全球流动性边际变化上的反应很敏锐,或将率先作出反应;其二,中国经济正在筑底回升,未来无论是同比还是环比,都将往上走;其三,估值水平处于历史极低,AH溢价处于高位;二三两点构成了戴维斯双击的前提条件;最后,在当前AI浪潮中,论研发投入的力度和实力,论在算法领域的积累和数据资源,论对AI的重视程度,论历史上科技变革中把握住机会的能力,恐怕还得数恒生科技中的优质头部公司。综上,投资恒生科技,正当其时。军工高端制造板块,过去两年调整亦非常巨大,很多供应链公司股价已经腰斩,估值水位很低。军工高端制造板块,无论是十四五还是未来的十五五,景气度依然存在,国际环境、百年未有之大变局,决定了该板块投入的持续性,久久为功,绝非阶段性、脉冲性。当前正值十四五下半场,未来各个细分领域的需求会更加明朗化,届时军工高端制造板块将重拾升势,迎来戴维斯双击。计算机和电子板块,我们去年上半年没有买AI相关的公司,错失了上半年尤其是1季度的重大机会。但是到下半年后,这些公司又都跌回来了,有的都回到启动前的位置了。放眼全球市场,当前以AI为代表的板块确实是最受全世界投资者关注和瞩目的领域,也是未来的机遇所在。我们不去追高,但当这些公司都又跌下来的时候,也正是可以考虑慢慢布局的时候。我们会仔细筛选,看看哪些公司是真正受益,中长期可以释放出利润,可以在这一轮AI科技革命中弯道超车或者长大,然后慢慢布局。北交所,公司体量整体较小,发展阶段相对早期,同时行业新兴,但也正因为如此,也带来了巨大的长期成长的可能性。从企业的生命周期看,很多北交所公司朝气蓬勃,就像十几岁的少年,未来可期。未来,本基金也将持续保持对北交所公司的一定布局力度。本基金目前布局的都是前期跌幅较大、曾经造成过投资者恐惧的板块,但我们经过深入研究,对其长期前景看好,布局正当其时。我们相信时间的力量,相信成长的力量,相信价值的回归,相信定能通过我们的持续深入研究,为投资者带来价值。珍惜基金份额持有人的每一分投资和每一份信任,本基金将继续奉行华夏基金管理有限公司“为信任奉献回报”的经营理念,规范运作,审慎投资,勤勉尽责地为基金份额持有人谋求长期、稳定的回报。