招商中证新能源汽车指数C
(013196.jj)CS新能车招商基金管理有限公司
成立日期2021-08-27
总资产规模
3.40亿 (2024-06-30)
基金类型指数型基金当前净值0.4118基金经理侯昊刘重杰管理费用率1.00%管托费用率0.20%成立以来分红再投入年化收益率-26.17%
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招商中证新能源汽车指数C(013196) - 基金经理

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基金经理任职日期离任日期任职时长年化投资收益率CS新能车年化投资收益率总投资收益率CS新能车总投资收益率
侯昊2021-08-27 -- 2年11个月任职表现-26.17%---58.82%170.87%
刘重杰2021-08-27 -- 2年11个月任职表现-26.17%---58.82%170.87%

当前基金经理

基金经理职务从业年限管理年限详情任职日期
侯昊--146.9侯昊:男,2009年7月加入招商基金管理有限公司,曾任风险管理部风控经理,量化投资部助理投资经理、投资经理,现任指数产品管理事业部专业总监兼招商上证港股通交易型开放式指数证券投资基金、招商国证食品饮料行业交易型开放式指数证券投资基金、招商中证物联网主题交易型开放式指数证券投资基金、招商中证新能源汽车指数型证券投资基金、招商中证消费龙头指数增强型证券投资基金、招商深证100指数证券投资基金、招商中证大宗商品股票指数证券投资基金(LOF)、招商国证生物医药指数证券投资基金、招商中证银行指数证券投资基金、招商中证煤炭等权指数证券投资基金、招商央视财经50指数证券投资基金、招商中证白酒指数证券投资基金基金经理。2021-08-27
刘重杰--136.2刘重杰:男,学士。曾任职于成都商报社、西南财经大学金融数据中心、南京大学金陵学院;2010年7月加入华西期货有限责任公司,历任金融工程部高级研究员、部门负责人;2014年3月加入西南证券股份有限公司,历任衍生品业务岗、平仓处置岗、策略研究岗、投资者教育及培训岗;2017年9月加入招商基金管理有限公司,现任招商深证100交易型开放式指数证券投资基金基金经理(管理时间:2019年11月7日至今)、招商中证红利交易型开放式指数证券投资基金基金经理(管理时间:2019年11月28日至今)、招商国证食品饮料行业交易型开放式指数证券投资基金基金经理(管理时间:2021年1月25日至今)、招商中证畜牧养殖交易型开放式指数证券投资基金基金经理(管理时间:2021年3月18日至今)、招商沪深300ESG基准交易型开放式指数证券投资基金基金经理(管理时间:2021年7月6日至今)、招商中证新能源汽车指数型证券投资基金基金经理(管理时间:2021年8月27日至今)、招商中证物联网主题交易型开放式指数证券投资基金基金经理(管理时间:2021年12月15日至今)、招商中证红利交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(管理时间:2022年2月23日至今)、招商中证银行AH价格优选交易型开放式指数证券投资基金基金经理(管理时间:2022年3月17日至今)、招商中证畜牧养殖交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理(管理时间:2022年4月19日至今)、招商中证100交易型开放式指数证券投资基金基金经理(管理时间:2022年8月18日至今)、招商中证银行AH价格优选交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金基金经理(管理时间:2022年12月28日至今)、招商纳斯达克100交易型开放式指数证券投资基金(QDII)基金经理(管理时间:2023年4月12日至今)、招商中证国新央企股东回报交易型开放式指数证券投资基金基金经理(管理时间:2023年5月24日至今)、招商纳斯达克100交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金(QDII)基金经理(管理时间:2023年11月29日至今)。拟任本基金基金经理。2021-08-27

基金投资策略和运作分析 (2024-06-30)

报告期内A股整体上呈现出一定程度的调整,沪深300指数下跌2.14%,中证500指数下跌6.50%,中证1000指数下跌10.02%。从行业分化依然明显,涨幅靠前的为银行、公用事业和电子行业,涨幅分别为5.81%、5.24%、1.55%;综合、传媒、商贸零售等行业调整幅度较大,下跌幅度分别为25.66%、20.15%、19.26%。本基金的基准指数中证新能车指数报告期内下跌11.18%。关于本基金的运作,仓位维持在94.6%左右的水平,基本完成了对基准的跟踪。

基金投资策略和运作分析 (2024-03-31)

新能源车指数一季度下跌7.48%,仓位维持在94.5%,运作上保持了一定程度的稳定;锂电产业链大部分主材2024年一季度业绩同环比持续回落趋势,锂电池环节表现稍好。2024年3月锂电产业链排产开始回暖,但材料环节单位盈利继续承压,小部分涨价预期均来自成本端传导压力,对各环节利润变化影响有限,电池环节盈利受价格成本变化时滞以及产能利用率等影响,一季度表现相对较好。基本面改善确定性与具备长期成长性的方向包括:(1)快充主线产业链;(2)电动车销售后周期相关的充电桩产业链;(3)行业景气修复向盈利传导确定性较强的标的;(4)目前滞涨预期有潜在修复可能的标的;(5)需求可能有超预期的标的。

基金投资策略和运作分析 (2023-12-31)

报告期内A股整体上呈现出一定程度的调整,沪深300指数下跌11.38%。从行业分化依然明显,全年涨幅靠前的为通信、传媒、计算机等TMT板块,涨幅分别为25.75%、16.80%、8.97%;美容护理、商贸零售、房地产等行业调整幅度较大,下跌幅度分别为32.03%、31.30%、26.39%;而且全年行业演绎过程中,板块涨跌格局变化较大,未呈现明显的持续性市场主线。本基金的基准指数中证新能车指数报告期内下跌29.4%。关于本基金的运作,仓位维持在94.5%左右的水平,基本完成了对基准的跟踪。

基金投资策略和运作分析 (2023-09-30)

报告期内A股整体上呈现出一定程度的调整,沪深300指数下跌3.98%。行业分化依然明显,涨幅靠前的为非银金融、煤炭、石油石化等周期类行业板块,涨幅分别为5.62%、5.26%、4.37%;电力设备、传媒、计算机调整幅度较大,下跌幅度分别为15.68%、15.58%、11.71%。本基金的基准指数中证新能源汽车指数报告期内下跌16.20%。关于本基金的运作,仓位维持在94.5%左右的水平,基本完成了对基准的跟踪。9月排产预期下调,市场近期表现体现出对锂电产业链出货排产、竞争格局和底线盈利能力的全面担忧;短期关注细分景气赛道与新技术落地,以及各地新能源支持政策持续出台对新能源汽车销量的拉动。

管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望 (2023-12-31)

2023年,我国经济运行一波三折,一季度积压需求释放后增速转弱,下半年政策发力带动筑底回升,全年GDP同比增长5.2%左右。展望2024年,市场主流观点对全年的预计增长目标设置为5.0%左右,经济增速会逐渐向潜在水平收敛;同时,也有较为保守谨慎的预期,一些机构作出4.5%至4.8%不等的区间预期。市场预期稳增长仍然是2024年经济工作的重点,符合我国的潜在经济增速水平,政策效果将持续见效;当然,根据2023年经济工作会议提出的六方面的困难或挑战,也是市场需要面临的问题。