鑫元清洁能源混合发起式C
(014575.jj)鑫元基金管理有限公司
成立日期2022-01-26
总资产规模
4,209.39万 (2024-06-30)
基金类型混合型当前净值0.3739基金经理王夫伟管理费用率1.20%管托费用率0.20%成立以来分红再投入年化收益率-32.53%
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鑫元清洁能源混合发起式C(014575) - 基金经理

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基金经理任职日期离任日期任职时长年化投资收益率沪深300年化投资收益率总投资收益率沪深300总投资收益率
王夫伟2022-01-26 -- 2年6个月任职表现-32.53%---62.61%38.22%

当前基金经理

基金经理职务从业年限管理年限详情任职日期
王夫伟--102.5王夫伟先生:金融学硕士研究生,证券投资基金从业资格。曾任宏源期货有限公司风控结算专员,2014年7月加入鑫元基金担任研究员,现任基金经理。现任鑫元清洁能源产业混合型发起式证券投资基金、鑫元核心资产股票型发起式证券投资基金、鑫元健康产业混合型发起式证券投资基金的基金经理。2022-01-26

基金投资策略和运作分析 (2024-06-30)

二季度国内经济出现了明显的下行,利率持续下行,海外方面美国经济依然强劲,降息预期继续延后,在这种情况下,市场以防守为主,成长板块受到压制,红利资产表现较好。光伏行业持续恶化,现在进入全行业亏损状态,行业依然处于出清的左侧;锂电行业经过一季度的高排产,二季度景气度开始转弱;机器人虽然远期空间很大,但是短期进展不及预期,二季度表现较差。  目前基金主要配置机器人、智能制造等方向,二季度在个股方面进行了优化,考虑到市场风格红利占优,组合上配置了水电等红利资产降低组合的波动性,希望未来可以取得较好的收益。

基金投资策略和运作分析 (2024-03-31)

一季度股市延续了2023年下跌的状态,由于融资盘的敲入,1月份股市出现了大幅的下跌,股市快速出清之后,企稳反弹。主板下跌之后,北交所的估值优势不再存在,这导致在反弹的过程中北交所反弹幅度较小。  本基金一季度减少北交所的持仓,增加了人型机器人产业链,主要是因为人工智能的进步较快,会加快人型机器人的进程,同时人型机器人处于商业化的前夜,利润兑现需要时间,相关公司的股价波动会比较大。由于去年的高基数,光伏今年的装机增速会出现明显的下滑,供给端由于产能的快速释放,利润快速恶化,在产能出清之前,光伏很难出现趋势性的机会;一季度锂电产业表现较好,主要是因为连续两年的下跌之后估值处于相对便宜的水平,另外春节过后锂电产业链排产快速提升,出现了短暂的供需错配;从更长的维度看,中国的电动车渗透率已经接近50%,未来会进入低增长阶段,竞争加剧,真正有竞争力的公司会胜出。  展望二季度,我们认为光伏和储能行业依然处于行业出清的左侧,基本面的边际改善需要时间;机器人和自动驾驶处于0-1的阶段,未来的增长空间较大,因为处于行业爆发的早期,行业变化较快,需要紧密的跟踪和深入的研究。

基金投资策略和运作分析 (2023-12-31)

回顾2023年,股市延续全年下跌的状态。宏观经济层面,美国经济较为强劲,利率居高不下,对国内的资产形成比较大的压力;国内经济下行压力依然较大,从企业层面表现为盈利能力下滑。A股市场全年下跌幅度较大,资金持续流出,市场博弈严重,赚钱效用较差。  新能源行业全年表现不佳,领跌全市场。储能行业2022年大幅透支了2023年的装机,导致2023年装机大幅不及预期,全年都处于消化库存的状态;新能源汽车的渗透率达到一个比较高的水平,增速明显放缓,随着锂电产业链的产能的大幅释放,各环节竞争加剧,供给端不再是瓶颈;光伏随然保持着较高的增速,但是随着各环节产能大幅的释放,产能出现过剩,组件价格大幅下跌,各环节的利润出现明显的恶化,产能的出清需要时间。

基金投资策略和运作分析 (2023-09-30)

回顾三季度,宏观经济层面,美国经济较为强劲,通胀仍处于较高水平,国内经济下行压力较大,政策层面对经济的支持力度较大。从市场表现来看,虽然政策支持力度较大,但是三季度市场仍然处于下跌状态,在存量博弈市场中,赚钱效用较差。  本基金三季度持仓变化不大,仍然以光伏、储能等板块为主。尽管我们从产业趋势与公司竞争力的角度对板块的个股做了精选,但依然难以抵抗板块大幅下行,基金净值表现欠佳。 虽然中长期看产业趋势仍在,业绩持续兑现,但增量信息较少,审美疲劳,在存量博弈的市场中,持仓板块资金持续流出;在当行估值水平下,随着储能库存的消化和硅料价格的见底,行业下行的空间有限。

管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望 (2023-12-31)

展望2024年,新能源汽车和光伏的基数经过近几年的快速增长处于较高水平,未来的增速不可避免的下滑,短期内由于产能的大幅释放,出现了产能过剩的情况;储能的渗透率还处于较低的状态,库存去化完成后,行业会有比较快速的增长;机器人和自动驾驶处于0-1的阶段,未来的增长空间较大,因为处于行业爆发的早期,行业变化较快,需要紧密的跟踪和深入的研究;2023年中国的电动车全面崛起,汽车产业链整体表现较好(除锂电环节),但是随着各种新车型的推出,价格战有可能加剧,需要寻找真正能跑出来的企业。目前本基金在新能源领域的配置较为均衡,希望2024年有比较好的收益。