国投瑞银国家安全混合A (001838.jj)国投瑞银基金管理有限公司 | 成立日期 | 2015-12-02 | 总资产规模 | (2024-06-30) | 基金类型混合型当前净值0.9610元基金经理李轩管理费用率1.20%管托费用率0.20%持仓换手率125.74% (2023-12-31) 成立以来分红再投入年化收益率0.93% |
| 相关基金: | 主从基金国投瑞银国家安全混合C | ||||
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国投瑞银国家安全混合A(001838) - 基金经理
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| 基金经理 | 任职日期 | 离任日期 | 任职时长 | 年化投资收益率 | 沪深300年化投资收益率 | 总投资收益率 | 沪深300总投资收益率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 李轩 | 2015-12-02 | -- | 8年7个月任职表现 | 0.93% | -- | 8.33% | 9.17% |
当前基金经理
| 基金经理 | 职务 | 从业年限 | 管理年限 | 详情 | 任职日期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 李轩 | 本基金基金经理 | 18 | 8.7 | 李轩：中国籍，英国利兹大学管理学硕士。曾任德邦证券研究员，上海星高科技集团产业投资公司分析师。2010年4月加入国投瑞银基金管理有限公司研究部。2014年12月3日至2015年11月30日担任国投瑞银美丽中国灵活配置混合型证券投资基金的基金经理助理。2015年12月2日起担任国投瑞银国家安全灵活配置混合型证券投资基金基金经理，2017年4月18日起兼任国投瑞银招财保本混合型证券投资基金基金经理。 | 2015-12-02 |
基金投资策略和运作分析 (2024-06-30)
4月26日晚间，中国国航宣布将向商飞公司购买100架C919飞机，计划于2024年至2031年分批交付。国航选择购买的是C919增程型，即C919加长型。这款飞机属于C919系列化、衍生化机型，主要顺应单通道客机市场大型化的发展趋势，两舱布局210座，满足国内与亚太地区重点城市间的运营需求。由于具体机型不同，国航目录总价比南航贵了9亿美元，合计约为108亿美元。东航则在去年9月就宣布下单，订单规模同为100架。东航所购机型与南航一致，都是C919基本型，目录总价也是99亿美元。不过，国航和东航的百架大单均属于追加订单，此前两家已分别购买过5架和6架C919。南航宣布的这笔百架大单，系首次对外公开宣布订购C919飞机。这些公开新闻，反映了C919作为国产大飞机具有良好的产业前景。2024年2季度，本基金延续了坚持核心军工股为主要持仓的思路，根据产业层面变化，做了局部调整。看好军用飞机及民用大飞机、航空发动机、低空经济、海军装备和军贸五个细分方向。
基金投资策略和运作分析 (2024-03-31)
2024年1季度，本基金延续了坚持核心军工股为主要持仓的思路，根据产业层面变化，做了局部调整。看好军用飞机及民用大飞机、航空发动机、低空经济、海军装备和军贸五个细分方向。2024年全国一般公共预算安排国防支出1.69万亿元，比上年执行数增长7.2%。2024年政府工作报告中提到积极打造低空经济等新增长引擎。2023年12月，中央经济工作会议提出打造包括低空经济在内的若干战略性新兴产业。2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，这标志着我国无人机产业将进入“有法可依”的规范化发展新阶段，这也进一步刺激了低空经济的发展。本基金看好有核心竞争优势的航空材料供应商和新型飞行器生产商类别的公司。
基金投资策略和运作分析 (2023-12-31)
2023年，本基金延续了坚持核心军工股为主要持仓的思路，根据产业层面变化，做了局部调整。看好军用飞机及民用大飞机、航空发动机、新域新质作战力量装备、海军装备和军贸五个细分方向。2020年、2021年、2022年和2023年我国国防支出的增速分别是6.6%、6.8%、7.1%和7.2%。我们判断军工行业核心公司有被低估的可能性。
基金投资策略和运作分析 (2023-09-30)
2023年第3季度，本基金延续了坚持核心军工股为主要持仓的思路，根据产业层面变化，做了局部调整。看好军用飞机、航空发动机、新域新质作战力量装备、海军装备及军贸五个细分方向。2023浦江创新论坛全体大会上，有关人士表示中国商飞已经交付了2架C919，订单量已经达到1061架，后续该飞机的发展包括缩短型到加长型，覆盖的座级会从130座到240座。此外，C929计划提供250到350座席，航程将达到12000公里，目前处于初步设计阶段。该新闻表明我国民用航空制造业的主力产品C919开始进入量产阶段，长期发展前景很好。我国军用和民用航制造业协同发展空间有望进一步拓展。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望 (2023-12-31)
本基金对2024年国防军工行业表现乐观，国内的国防军工行业预计会保持稳健向上的发展态势。2027年实现建军一百年奋斗目标、到2035年基本实现国防和军队现代化、到本世纪中叶全面建成世界一流军队的国防和军队现代化的新“三步走”战略也不会动摇。中国国航发布2023年度向特定对象发行A股股票募集资金使用可行性研究报告，公司计划斥资75.71亿元引进17架飞机，机型包括6架C919及11架ARJ21，预计2024-2025年交付。按照生产商中国商飞提供的目录单价，C919价格已经升至1.08亿美元（约合人民币7.67亿）。中航工业集团2024年1月26日提出2024年工作目标是交付民机664架，另外7型8架航空应急救援装备开展国内规模最大的综合演练，完成重点型号研制任务。AG600M具备实战灭火能力，AS700、AG100取得中国民航适航证，运12F取得欧洲适航证，AC313A完成高原试飞，AC332完成全状态首飞，“翼龙”无人机交付中国气象局，AR500列装山东海事局，要全力保障C919飞机试验试飞、批产交付、商业运行。中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)2月20日发布消息说，中国2架大型客机C919和3架支线客机ARJ21首次亮相当天开幕的新加坡航展。航展开幕当天，中国国产大型客机C919和支线客机ARJ21获新签56架飞机订单，分别为西藏航空与中国商飞签署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机订单；河南航投与中国商飞签署6架ARJ21衍生机型订单，包含ARJ21灭火机、ARJ21医疗机和ARJ21应急救援指挥机。这些进展表明我国民用航空制造业走向加速发展阶段，我国航空制造业整体技术能力继续提升，本基金继续看好并配置这一方向。
